中欧班列“加速跑” 织密高效物流新脉络

今年前两月，中欧班列开行超3500列，创同期历史新高。这一数字背后，是铁路运输体系持续优化供给能力、精准对接市场节奏的扎实行动。作为全国铁路网重要枢纽节点，中国铁路沈阳局集团有限公司以“时效更稳、组织更精、服务更实”为发力点，在班列开行组织、通道能力挖潜、多式联运衔接等关键环节打出组合拳，成为支撑班列高质量运行的重要支点。vmf大陆桥物流联盟

聚焦市场需求，沈阳局坚持“以货配车、以车促产”。针对东北地区装备制造、汽车零部件、农产品等出口品类季节性强、批量大、时效敏感等特点，动态优化车流径路与装卸计划。沈阳东站、大连港站、长春兴隆山站等主要作业站全面推行“优先承运、优先装车、优先挂运”机制，平均压缩班列始发准备时间1.8小时；在满洲里口岸方向，协同海关、边检实施“一次报关、联合查验、分段放行”，通关效率提升23%。今年1—2月，沈阳局管内开行中欧班列达216列，同比增长19.3%，其中“沈满欧”“长满欧”图定线路准点率达99.6%，客户订舱周期由7天缩短至3天以内。vmf大陆桥物流联盟

深化协同联动，沈阳局着力打通运输全链条堵点。一方面强化路地协作，与辽宁、吉林两省商务、工信部门建立月度货源对接会商机制，提前锁定重点企业出口排产计划；另一方面推动路企融合，与一汽解放、北方重工、禾丰牧业等37家骨干企业签订运输服务协议，量身定制“一企一策”物流方案——为长春汽车整车出口开辟“厂内装箱+直送口岸”新模式，单列装载量提升15%；为营口港粮食出口班列加挂恒温集装箱，实现全程温控、品质直达。此外，沈阳局还牵头组建东北区域班列运营协调中心，统一调度车辆资源、共享空箱信息、统筹回程货源，显著降低空驶率与综合物流成本。vmf大陆桥物流联盟

响应国家关于建设现代化综合交通运输体系的部署，沈阳局将中欧班列深度融入区域发展大局。依托哈大、京哈、沈丹等高速铁路与普速干线形成的“客货分线、快慢分流”格局，释放既有线路货运能力；加快推进苏家屯编组站自动化改造和大连港铁路专用线扩能工程，新增集装箱办理能力42万吨/年；创新应用北斗定位+AI智能调度系统，对管内全部班列实行全过程可视化追踪与异常预警，运输安全与韧性同步增强。vmf大陆桥物流联盟

一列列钢铁驼队昼夜不息，不仅承载着东北制造的温度与精度，更折射出铁路系统以实干回应时代命题的担当。当效率成为竞争力，当协同化作生产力，沈阳局正以更精细的组织、更开放的姿态、更可靠的运力，为国内国际双循环注入源源不断的铁道动能。vmf大陆桥物流联盟

（来源：中国网）vmf大陆桥物流联盟

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