河南中欧班列12年蝶变

中欧班列从月行1班到日行超10班，累计开行突破18000列。张永恩作为河南中欧班列开行12年来的亲历者，见证了“钢铁丝路”从蹒跚起步到加速驰骋的蝶变，他倍儿有成就感。3no大陆桥物流联盟

5月6日10时30分，随着汽笛声划破长空，一趟中欧班列从中铁联集郑州中心站出发，载着50个装满货物的集装箱，跨越山海，奔赴目的地——阿塞拜疆巴库。3no大陆桥物流联盟

一声声汽笛，一趟趟中欧班列，对张永恩来说再熟悉不过。3no大陆桥物流联盟

2013年7月18日，河南首班中欧班列从郑州圃田站启程，满载轮胎、机电配件等，驶向万里之外的德国汉堡。3no大陆桥物流联盟

同年入职郑州国际陆港的张永恩，是首批“拓荒者”之一。“刚来时这里一片荒芜，大家在彩板房办公，也没啥现成经验，全凭摸索着干。”追忆当年加班忙碌的场景，仿如昨日。3no大陆桥物流联盟

中欧班列开行之初，1个月发1班，而对张永恩和同事来说，每发1班都是“考验”：从组织货源到做好班列调度、协调发运计划、对接出境口岸的海关等，每一步都要反复确认，直到班列安全到达、货物顺利交付，悬着的心才放下来。3no大陆桥物流联盟

2014年5月10日，习近平总书记视察郑州国际陆港时，勉励郑州朝着“买全球、卖全球”目标迈进，建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。3no大陆桥物流联盟

张永恩和同事们备受鼓舞，“大家使命感更强了！干劲儿也更足了！”3no大陆桥物流联盟

经过十多年的发展，郑州国际陆港已成为现代化的国际陆港园区，铁路场站、公路口岸、保税仓库、冷链设施等“枢纽”配套日益完善。业务精湛的张永恩，也不断成长，如今担任中豫港务集团郑州国际陆港开发建设有限公司铁路操作部部长，他和同事们在日复一日的忙碌中，为确保班列安全稳定开行“护航”。3no大陆桥物流联盟

截至目前，河南中欧班列已开行12年多，累计开行突破18000列。其间，张永恩见证了太多变化：从每月开行1班到每天开行10班以上；从1条线路拓展到27条线路，境外业务网络遍布40个国家、140多座城市；从新疆阿拉山口1个出境口岸，到内蒙古二连浩特、黑龙江绥芬河、云南磨憨等10个口岸协同运行；从线下办理业务，到上线智慧系统，全程高效数字化办公……3no大陆桥物流联盟

服务客户也从零起步，到如今8000多家客户主动选择，随之而来的，是班列运送货物品类日益丰富。起初，轮胎、窗帘等产品居多，如今，新能源汽车、光伏产品等成为主流，集装箱内的变化，映照出品牌升级路。越来越多的“河南制造”“中国制造”，通过这条“钢铁丝路”走向世界。3no大陆桥物流联盟

班列+跨境电商、班列+冷链、班列+运贸一体化……依托班列优势，不断衍生品牌生态，也让河南中欧班列把更多美好照进现实。比如，目前已实现东盟方向“班列+冷链”往返常态化开行，推动河南农产品“走出去”，东盟生鲜水果“引进来”。3no大陆桥物流联盟

随着中欧班列越开越密，张永恩也越来越忙。“忙了好呀！意味着中欧班列与共建‘一带一路’国家的经济合作越来越紧密。”他倍儿有成就感，也相信中欧班列的未来会更加美好。3no大陆桥物流联盟

（来源：大河报）3no大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682