十载钢铁丝路通亚欧，中欧班列绘就开放共赢新图景

今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年，中欧班列开行规模、通达范围、服务品质、辐射效应大幅提升，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%，运输网络基本覆盖亚欧全境，国际物流品牌价值得到全球广泛认可，为促进亚欧经贸往来、推动高水平对外开放、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。sZS大陆桥物流联盟

2016年6月8日，中欧班列统一品牌正式启用，十年时光飞驰而过，驰骋亚欧的钢铁驼队交出一份厚重答卷。从分散开行到统一品牌，从单线试水到全域贯通，中欧班列十年蜕变，不只是物流线路的扩容，更是共建“一带一路”互联互通、互利共赢的生动实践，为全球经贸合作注入稳定动能。sZS大陆桥物流联盟

规模提质增效，筑牢亚欧贸易流通快车道。统一品牌带来标准化、规模化发展，是中欧班列十年跨越式发展的核心底色。十年间，班列依托大运量、全天候优势，持续优化运输组织，推行“铁路快通”、数字口岸系统，境内外运输时效大幅提升，物流成本较初期下降四成以上。货物品类从单一电子设备拓展至53大门类五万余种商品，2025年货值达677亿美元，实现中国制造出海、欧洲好物入华双向流通。连续45个月百分百重箱率、回程去程比超85%，均衡运营打破单向运输瓶颈。2026年上半年再创新高，提前突破万列、百万标箱，充分印证中欧班列凭借稳定高效的服务，成为亚欧产业链供应链不可或缺的陆路大动脉。sZS大陆桥物流联盟

通道全域织密，打造多元韧性物流新格局。十年深耕，中欧班列构建起内外联动、多线并行的立体通道网络。国内129座城市开通班列，境外形成北中南三线并行布局，跨里海线路常态化每日开行，南通道运量连年暴涨，同江口岸等新枢纽持续释放通关潜力。线路通达欧洲26国236城、亚洲11国超百城，彻底改写内陆城市不靠海、不沿边的开放困境。面对红海航运危机、疫情冲击等多重风险，多通道并行的布局凸显强大韧性，为全球贸易提供海运、空运之外的可靠替代方案，以多元通道保障国际产业链稳定畅通，让内陆地区稳稳站上对外开放前沿。sZS大陆桥物流联盟

创新协同赋能，擦亮全球认可的国际物流品牌。数字化革新与跨国协同治理，赋予中欧班列持久生命力。数智化改造落地见效，全程时刻表班列稳定开行，智能场站、电子施封锁、特种温控集装箱全面普及，一站式线上平台打通业务全流程；国内14个集结中心构建集散体系，境外还箱网络覆盖17国，物流服务精细化水平持续升级。国际合作机制不断完善，多国铁路签署合作协议，联合工作组、协调委员会统筹跨境运输，定期发布高质量发展指数，配套货运保险降低跨境经营风险。“班列+跨境电商”“班列+产业园区”新业态蓬勃生长，让中欧班列从单一运输载体，升级为沿线各国共同信赖的国际公共物流品牌。sZS大陆桥物流联盟

站在统一品牌十周年的新起点，中欧班列的汽笛依旧响彻亚欧大陆。十年发展证明，坚持共商共建共享，坚持开放包容合作，就能跨越山海阻隔，实现互利共赢。未来，依托高质量共建“一带一路”八项行动，中欧班列将持续完善多元通道、深化数字创新、强化跨国协同，不断提升品牌竞争力。这条横贯亚欧的钢铁丝路，必将持续畅通内外循环、拉近文明距离，以稳定可靠的陆路联通，为我国高水平对外开放、构建人类命运共同体铺就更宽广的前行之路。sZS大陆桥物流联盟

（来源：中国日报网）sZS大陆桥物流联盟

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