四万列踏浪北向，中欧班列东通道铺就开放振兴路

截至6月28日，由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成的中欧班列东通道累计通行量突破4万列，累计发送货物超390万标箱，通达欧洲14个国家，开通稳定跨境线路27条。这份亮眼成绩单，既是铁路服务高质量共建“一带一路”的标志性成果，也是激活中国内陆向北开放、赋能区域产业振兴的生动实践。75x大陆桥物流联盟

长久以来，中欧班列东通道作为我国陆路向北开放的核心枢纽，串联起东北、华北、华东等产业腹地与欧洲广阔市场。过去跨境物流长期面临换装能力不足、通关耗时久、往返货流失衡等堵点，制约外贸企业出“海”效率。近年来，铁路、海关、企业多方协同发力，硬件升级与机制创新双向发力，彻底打通运输瓶颈。75x大陆桥物流联盟

口岸基础设施改造持续加码，夯实通道运力底盘。绥芬河打造“铁关企”联动模式，换装能力实现翻倍，整列通关时间压缩至1分钟；满洲里口岸堆场扩容升级，单批货物作业能力大幅提升，年通行能力稳步攀升；同江口岸实现班列双向常态化通行，补齐东部边境跨境运输短板。三大口岸同步完成后方通道扩能改造，彻底解决货物堆存、列车换装的硬件制约，为运量跨越式增长筑牢基础。75x大陆桥物流联盟

通关机制革新释放流通活力，大幅降低外贸时间成本。各口岸持续深化“铁关企”协同联动，口岸通关时间压缩至30分钟内，依托数字化协同模式，实现货物快速查验、高效放行。高效便捷的通关服务，让新能源汽车、光伏组件等千余种高附加值产品快速出境，中国制造得以抢抓海外市场机遇。与此同时，满洲里口岸回程重箱率稳定达到100%，彻底扭转“去重回空”的旧格局，构建起进出口双向均衡流通的贸易通道。75x大陆桥物流联盟

运量稳步攀升的背后，是通道与产业的双向赋能。27条跨境线路织密欧亚运输网络，源源不断的国产装备、绿色能源产品经由东通道运往欧洲各国；返程班列同步运回海外优质商品，极大地畅通了国内国际双循环消费格局。高安全、极稳定、低成本、大运量的铁路运输优势，有效降低中小外贸企业跨境物流成本，助力中国装备制造、绿色产业产品拓宽国际销路，为中国经济突破性发展注入外向型经济新动能。75x大陆桥物流联盟

四万列是里程碑，更是新起点。当前各口岸扩能工程仍在稳步推进，铁路干线提质改造持续落地，东通道运力还有充足提升空间。面向未来，铁路部门将持续优化班列开行方案，深化跨部门通关协同，丰富跨境综合物流服务，持续挖掘东通道发展潜力。75x大陆桥物流联盟

中欧班列东通道4万列的通行记录充分证明，铁路是联通内外、协同发展的重要纽带。依托这条跨境黄金通道，中国对外开放的大门将越开越大，铁路物流将持续畅通产业链、供应链，以实干实效助力共建“一带一路”高质量发展，为区域经济振兴源源不断输送动力。75x大陆桥物流联盟

（来源：东方网）75x大陆桥物流联盟

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