冷链班列跨山海，东盟鲜果入万家

六月的清晨，越南同登站内，一箱箱榴莲、山竹、菠萝蜜被迅速装车，随即驶向凭祥。几个小时后，它们已跨越国境，经海关查验后分拨至国内各大市场。这些鲜果全程保持恒温，从采摘到进入中国商超，时间被压缩到最短。今年前6个月，经凭祥铁路口岸入境水果运量达2304标箱，同比增长52%。一条面向东盟的跨境冷链通道，正在将“产地热”与“餐桌鲜”紧密相连。OOz大陆桥物流联盟

冷链装备的完善，是这条通道运转的基础。水果运输的核心是保鲜。国铁南宁局针对大批量水果运输，配备“8+1”自发电冷藏车组，可提供300小时持续制冷能力；小批量水果则使用背包式冷藏箱，提升灵活性。同时，凭祥铁路口岸充电桩从32个扩容至64个，冷藏箱实现“随到随充”。从跨境运输到口岸接驳，冷链不断链，果品的新鲜度才能保住。OOz大陆桥物流联盟

通关效率的提升，是这条通道提速的关键。鲜果易腐，时间就是价值。凭祥铁路口岸推行“附条件提离”政策，改变传统“先检后运”模式，实行“边运边检、初检即发”。海关与铁路部门协同联动，进口水果从列车抵港到办结全部通关手续，最快仅需2小时。依托中越双方每日需求对接机制，同登至凭祥运行时间已压缩至1小时。通关时效提升50%以上，东盟鲜果得以在最短时间内进入分拨环节。OOz大陆桥物流联盟

分拨网络的覆盖，是这条通道辐射全国的前提。凭祥铁路口岸是我国首个可办理进出口水果直通运输的铁路口岸。2026年3月，“凭祥—南宁”水果冷链班列开通，东盟水果入境后最快4小时抵达南宁。依托南宁国际铁路港的路网优势，铁路部门常态化开行至广东、上海、重庆、云南等方向的省际班列。口岸每日最大可开行水果班列6列，单日进境运输能力达240标箱。东盟水果24小时内即可分拨至全国主要消费市场。OOz大陆桥物流联盟

从果园到餐桌，考验的不只是速度，更是物流链上每一个环节的衔接能力。当冷链装备、通关效率、分拨网络三者咬合运转，这条通道便不只是“运水果”的路线，而是一条稳固的跨境产业链。一列列冷链班列日夜兼程，鲜果一路北上，丰富的是百姓的果篮，稳定的是区域贸易的根基。在这条“甜蜜通道”上，畅通二字有了实实在在的分量。OOz大陆桥物流联盟

（来源：东方网）OOz大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682