跨境铁路打通鲜果运输快车道，拉紧中国与东盟民生经济纽带

凭祥海关与国铁南宁局、边检等部门强化联动，开通生鲜农产品专用绿色通道，针对往返同登、凭祥、南宁的水果班列实施“附条件提离”便利政策。依托中越跨境铁路这条西部陆海新通道关键线路，东南亚热带水果进口量稳步增长，跨境果蔬贸易跑出全新速度。（据人民日报7月21日报道）oYF大陆桥物流联盟

广西作为国内唯一陆海双通东盟的沿边沿海省区，毗邻越南，辐射整个东南亚，是联通中国与东盟市场的核心门户枢纽。长久以来，东南亚热带鲜果走进国内市场，保鲜、时效、通关三道难关始终难以兼顾。鲜果保鲜窗口期极短，全程离不开恒温储藏，传统运输模式各有短板，公路运输易受暴雨、拥堵干扰，货物运输随时停滞；海运全程耗时一周有余，果品长途损耗居高不下；早年口岸执行“先全检、后放行”查验模式，大批鲜果滞留口岸半日甚至整日，抵达终端市场面临变质滞销问题。加上早年跨境铁路班次少、冷链设备跟不上，每到东南亚水果集中上市的旺季，运输需求激增。一边是国内市场热带水果供货不足，老百姓想买平价榴莲、山竹很难；另一边是进货商家成本居高不下，稍有不慎就会面临货品滞销亏损，供需两头都犯难。oYF大陆桥物流联盟

破解跨境鲜果运输堵点，既要部门协同提效，更要靠机制革新减负。凭祥海关与国铁南宁局、边检等部门联动，优化监管服务，将传统“先检后运”改为“初检放行、边运边审”模式，水果班列在口岸停留时长大幅压缩，如今跨境鲜果列车抵达口岸后最快2小时即可办结全部手续，越南同登到凭祥仅需1小时车程，入境鲜果4小时直达南宁分拨中心，货源快速辐射西南、西北，市场鲜果充足、价格也更亲民，实现高效监管与民生保障双向兼顾。oYF大陆桥物流联盟

铁路配套做“加法”，完善冷链硬件，持续释放双向贸易红利。常态化开行跨境冷链班列，补齐生鲜长途运输短板，对内丰富老百姓的果蔬选择，对外帮助东盟农户拓宽销路，形成互利共赢的贸易链条。凭祥铁路口岸单日最多可接卸6列入境货车，冷链单日运力提升至280标箱，为水果旺季运输提供稳定支撑。借助公铁联运，进口鲜果次日即可直达北京、上海、长沙等全国30多个大型生鲜批发市场，平价东南亚热带鲜果走进千家万户。oYF大陆桥物流联盟

稳定通畅的铁路通道，也给越南、泰国等东盟国家种植户打开外销门路，榴莲、山竹、椰子不愁卖，还顺利带动当地采摘、包装、物流等相关产业，实实在在增加农户收入，搭建起跨境产销良性循环。这条冷链铁路，一头装满国内百姓的“果篮子”，一头撑起东盟农户的“钱袋子”，双向利好持续显现。oYF大陆桥物流联盟

凭祥口岸鲜果进口量节节攀升，不只是西部陆海新通道、中越跨境经贸合作落地见效的微观缩影，更是国铁南宁局践行“人民铁路为人民”宗旨、务实为民办事的鲜活案例。一条铁路轨道连通山海，一筐鲜果拉近民心。高效顺畅的中越跨境铁路，进一步筑牢中国—东盟贸易往来的物流底盘，既满足普通群众日常消费需求，又不断深化双边合作，为西部陆海新通道发展、中国—东盟命运共同体建设注入持久动能。oYF大陆桥物流联盟

（来源： 广西新闻网）oYF大陆桥物流联盟

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