7000列,跑出向西开放“加速度”
2026-10-19 10:28:52
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12日,一列满载汽车配件、电子产品等货物的中欧班列从新疆阿拉山口口岸缓缓驶出,开往波兰马拉舍维奇。这标志着今年经该口岸通行的中欧(中亚)班列突破7000列,较去年提前45天突破节点。数字之变,折射的是开放之进,通道之畅,合作之深。
截至目前,经阿拉山口口岸通行的中欧(中亚)班列线路已达130条,可通达德国、波兰等21个国家,承运货物涵盖汽车配件、电子产品、日用百货等200余种高附加值商品。一列列“钢铁驼队”昼夜穿梭,把中国制造送往欧洲市场,把中亚资源、欧洲产品带回中国,让产业链供应链在更大空间内高效衔接。高附加值商品占比提升,极大增强中国产业升级的竞争力。
在全球贸易保护主义抬头,国际供应链承压的背景下,中欧(中亚)班列以稳定、安全、高效的优势,为世界经贸注入稀缺确定性。对新疆而言,阿拉山口口岸不仅是通道,更是机遇。中欧(中亚)班列川流不息,带动物流、商贸、加工、仓储等产业集聚,把“过路经济”逐步转化为“落地经济”,把区位优势转化为发展优势。内陆腹地变身开放前沿,新疆在共建“一带一路”中的枢纽作用更加凸显。对共建国家而言,班列带来的是市场、就业和发展,是看得见、摸得着的互利共赢。一列班列,联通的不仅是线路,更是人心。
7000列是里程碑,也是新起点。我们既要看到成绩,也要保持清醒,推动中欧班列高质量发展,要在“通”的基础上做“优”文章,在“量”的增长中实现“质”的跃升,让通道经济更好服务本地产业、带动区域发展。唯有如此,才能把“流量”变“留量”,把“通道”变“平台”。
一列班列,连接的是市场,传递的是信心;一条通道,贯通的是亚欧,昭示的是未来。实践再次证明:开放合作是人间正道,互利共赢才能行稳致远。以更大力度推进高水平对外开放,让钢铁丝路越跑越畅,必能为构建开放型世界经济注入更强劲的中国动力。
(来源:西安网)
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