快讯：丝绸之路打造欧亚经济走廊

一头连着亚太经济圈，一头连着欧洲经济圈，横贯我国东中西部的新欧亚大陆桥具有得天独厚的交通优势，在国家建设丝绸之路经济带的战略引领下，沿途省市进一步扩大对外开放，合力打造一条欧亚经济走廊。dCY大陆桥物流联盟

签下这份合同，连云港中哈国际物流场站项目将正式启动，这也标志着中哈两国依托新欧亚大陆桥，共建丝绸之路经济带的战略构想进入实质性实施阶段。dCY大陆桥物流联盟

位于新欧亚大陆桥起点的中哈项目不仅是哈萨克斯坦在中国境内的最大的物流基地，也将成为中亚五国过境运输，仓储物流，往来贸易的国际经济平台。而沿途的河南，陕西，新疆等十几个内陆省市也不再单纯只是一个货物中转站，而是承担了更多的经济功能。（动画）在西南，渝新欧铁路增设国际专列，开展铁水联运，欧亚贸易往来路程短了几千公里；在中部，郑州，西安等内陆城市开设无水港，货代公司可以直接报关结汇，时间节省十几天；在西部，我国和中亚国家签署了19项运输协定，协议和议定书，国际线路多了几十条。越来越多的对外开放政策，吸引国际货代公司纷纷选择借道于此，进行跨境运输，哈萨克斯坦欧亚资源物流公司在中国仅有几十个员工，每年却能完成一百多亿人民币的业务，而且成本还节省了不少。dCY大陆桥物流联盟

目前，交通运输部等部门正在完善“一带一路”综合交通运输体系，开展多种形式联运，加快国际运输便利化进程，努力形成我国与周边国家和区域互联互通的新格局。dCY大陆桥物流联盟
丝绸之路主题系列报告之一:丝绸之路=打开向西战略空间+稳经济增长dCY大陆桥物流联盟

摘要:dCY大陆桥物流联盟

新丝绸之路建设是我国向西寻求发展空间的战略需要。“丝绸之路”战略的核心是加强中国与邻国之间的互联互通，陆上和海上丝绸之路的建设，将分别打通中亚和东南亚和我国主要的经济区域。在东南沿海政经环境趋于恶化的背景下，我们预期政府将进一步确保向西的战略空间，从政策层面加速推动“丝绸之路”战略的实现。dCY大陆桥物流联盟

新丝绸之路建设能够和稳增长目标实现完美结合。一季度经济数据公布后国务院常务会议马上开会布置“稳增长”，这是以往从来没有过的，超出市场预期。我们预期“保增长”措施将密集推出，改革和基建仍然是发力点。从新华社等媒体的公开消息看，铁路投资、大型煤炭综合利用（含输电）以及石化是这轮“微刺激”中基建投资的重点。西北、西南地区相对沿海地区而言，资源丰富而基础设施差，经济相对落后，新丝绸之路的建设能够缓解当地资源产出丰富而需求相对不足的矛盾，在全国层面进一步实现资源的优化配置。为了避免走上稳增长-增投资-加剧产能过剩的老路，本轮“微刺激”政策政府特意强调了对西部地区的倾斜，这和“丝绸之路”战略思路不谋而合。dCY大陆桥物流联盟

加强东西部地区经济联系或为当前阶段的战略重点，推荐铁路设备、建筑、电力设备和建材等行业。新丝绸之路建设分为三个阶段，第一阶段是加强东西部地区在经济上的联系，以加强丝绸之路沿线城市群的互联互通为主要目标，增强基础设施建设是主要手段；第二阶段是西部地区重点城市群的战略规划，刺激沿边省市经济发展，推动当地的城镇化进程；第三阶段是西部地区加强和周边国家的联系，以经贸为带动，促进西部地区乃至全国的经济转型。dCY大陆桥物流联盟

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