川企插上进军欧亚市场“翅膀”

“中亚铁路的开通对钢铁行业肯定是个利好”，四川得胜钢铁集团相关负责人表示，控制运输成本对钢铁销售至关重要，而中亚货运班列开通后，钢铁进入中亚市场的运输成本有望大幅降低，提升四川钢材的国际竞争力。Y69大陆桥物流联盟

四川大学中国世界经济学会理事文富德认为，铁路快运货物班列（含国际货运班列）是近年来铁路部门主动参与市场竞争、助推区域经济发展新推出的货运品牌。其最大的优点是“省时省钱”，不仅定时发车，而且限时到达，平均运行速度超过公路，价格也相对便宜，它的逐步兴起将有望改变全球物流和产业链版图。Y69大陆桥物流联盟

蓉欧快铁开行一年成绩显著Y69大陆桥物流联盟

在丝绸之路经济带上，除了刚开通的中亚货运班列外，还有运输距离更长，已开通一年有余的蓉欧快铁。据成都市物流办主任陈仲维介绍，在运行的第一个年头，蓉欧快铁满载率不到40%，经过一年的市场培育，今年以来，蓉欧快铁的货源情况有了明显改观，从2014年开始运行满载率已经达到85%以上，且开行第45班时出现了爆仓的情况。“蓉欧快铁开通后，四川与中亚的联系更紧密了。”成都市商务局相关负责人介绍，上半年，成都以1645.7亿元的进出口额在全省独占鳌头，增长10.4%，高于全省平均增速，外贸规模在全国15个副省级城市中排名第9位。Y69大陆桥物流联盟

截至目前，蓉欧快铁已发送50多班班列，发送货物价值超过3亿美元。“下半年将力争实现双向稳定运行、去程班列每周开行两班的目标。同时，在成都和波兰罗兹两地分别建立转运中心，产品集散地，把双边贸易彻底带动起来。”陈仲维说。Y69大陆桥物流联盟

中亚货运班列开行后，将与蓉欧快铁形成相互弥合的放大效应，成为丝绸之路经济带的黄金干线组合，进一步推动四川乃至西部地区外向型经济发展。Y69大陆桥物流联盟

为了抢抓中亚货运班列与蓉欧快铁等丝绸之路经济带的机会，目前四川已经向国家有关部门提交了在成都汽车整车、肉类和水果的进口口岸的申请报告，其中，肉类进口口岸将很快获批，而汽车整车和水果进口口岸预计也将在今年内获批。此外，欧洲和成都的贸易运转中心也在紧锣密鼓地筹划之中。Y69大陆桥物流联盟

川企纷纷进入亚欧市场“揽活”Y69大陆桥物流联盟

四川企业不仅与中亚、欧洲地区企业进行贸易往来，更有到这些地区设工厂、开公司者。新希望[2.61% 资金 研报]计划斥资8000万元人民币在俄罗斯的莫斯科和叶卡捷琳堡建大型饲料厂，目前已与当地政府签署了项目实施协议，饲料厂正在筹建。这是该公司首度进军俄罗斯市场。Y69大陆桥物流联盟

四川长虹在俄罗斯成立了俄罗斯长虹有限责任公司，在俄罗斯的年销售量超过10万台，与俄罗斯本土家电巨头争抢二线品牌“头把交椅”，这个来自四川的中国家电巨头，用骄人的战绩向世人展示了俄罗斯市场的独特魅力。Y69大陆桥物流联盟

中铁二十三局集团公司于2011年中标格鲁吉亚首都第比利斯绕城铁路工程，全长38.612公里，为既有铁路改造和新建相结合的综合性工程，也是该国有史以来最大基础设施建设项目。Y69大陆桥物流联盟

成都华川进出口有限公司、四川希望华西建设工程总承包有限公司也曾于2011年中标格鲁吉亚司法院办公大楼建设项目，合同金额6100万美元，工期18个月，项目总面积27500平方米，是中国公司在格鲁吉亚获得的第五个工程承包项目。“四川——欧亚经贸合作交流会”提出，随着丝绸之路经济带建设的推进，四川和中亚东欧国家的经贸合作关系必将更加紧密，四川支持和鼓励有实力的企业走出去加强这些地区的投资合作，特别是在农业、制造业、基础设施建设、电站建设等领域，双方企业合作有巨大潜力。Y69大陆桥物流联盟

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