通往欧罗巴的洲际列车

16时50分，中国新疆阿拉山口火车站，一列装载41节车厢的中欧班列刚刚以每小时约30公里的速度驶出。列车的下一站，是12公里外的哈萨克斯坦多斯特克火车站。QIZ大陆桥物流联盟

这列名为“渝新欧”的班列，载着重庆生产的打印机和电脑等产品，目的地是德国杜伊斯堡。重庆-新疆-欧洲：渝新欧货运班列由此路线得名。QIZ大陆桥物流联盟

渝新欧横跨欧亚大陆，起于重庆团结村，经新疆阿拉山口到哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达德国杜伊斯堡，贯穿丝绸之路经济带。平均运行时间16天左右，比海运节约了20天。QIZ大陆桥物流联盟

列车飞驰的轰鸣声，替换了丝绸之路上回响千年的悠悠驼铃。骡马、骆驼和双脚走过的道路，如今正被现代化交通方式取代。QIZ大陆桥物流联盟

列车从阿拉山口火车站出发前，折返车间司机武孟虎已把证件、工具箱、干粮和水准备齐整。“我们的任务是把班列开到多斯特克车站，然后再回来。”武孟虎说。多斯特克位于哈萨克斯坦阿拉木图市，与新疆接壤。QIZ大陆桥物流联盟

负责折返任务的司机，每驾驶一趟班列，都要在中哈两国间两次出入境。武孟虎所在的司机队伍因此被称为“出国队”。QIZ大陆桥物流联盟

中欧班列在中国境内运行时靠沿线铁路局派出司机，接力完成。在境外运行时，由于各国路况不同，班列也会更换司机。QIZ大陆桥物流联盟

在阿拉山口的“接力”，还包括将中国的电气化机车换成哈萨克斯坦使用的内燃机车，以及到达多斯特克后，换成哈萨克斯坦标准的宽轨列车，再由哈方司机接力掌舵。中国铁轨宽1435毫米，而哈萨克斯坦铁轨宽1520毫米。QIZ大陆桥物流联盟

在渝新欧最终抵达杜伊斯堡的11179公里路程中，50岁的武孟虎并不知道自己是其中第几位“接棒司机”。每一次执行任务，武孟虎和他的三位同事两两一组，需要在两个机车车头各不足3平方米的驾驶室内待数小时。“出国队”班组共44人，最大的54岁，最小的26岁。QIZ大陆桥物流联盟

“行车”“减速”“规避”“启动”“联接”……在火车站调度中心的偌大空间里，这些口令密集地响起。运转车间副主任庞建伟和他的调度员们洞悉每一列进出班列的情况。QIZ大陆桥物流联盟

庞建伟介绍说，中欧班列进站后，工作人员先接收并录入记载货物信息的票据，然后转到货物代理单位。后者再到海关办理通关手续。接到放关通知后，运转车间需要审核货品和箱号，中国公安边检还要进行查验。QIZ大陆桥物流联盟

“整个程序正常需要4至6小时，比普通班列快。”庞建伟说。QIZ大陆桥物流联盟

为全面简化中欧货运班列监管流程和通关手续，乌鲁木齐海关开辟了全天候预约通关的专用绿色通道，并与多个内陆海关启动了跨关区“属地申报、口岸验放”的通关监管模式，实现进出口货物在中国境内各口岸海关的“一次申报，一次查验，一次放行”。QIZ大陆桥物流联盟

渝新欧班列在阿拉山口站的代理服务主要由鸿安国际货运代理公司承担。这家2004年成立的公司目前每月经手1500节车厢的过货量。仅阿拉山口就有七八家这样的中欧班列国际货代公司。QIZ大陆桥物流联盟

由于人口密度、消费习惯、贸易规则成熟度等多方面优势，欧洲一直是中国最重要的贸易伙伴。鸿安公司业务经理沈志军说，武孟虎驾驶的这趟渝新欧运输的主要是惠普代工厂生产的打印机和电脑，“是中国生产的电子产品运到欧洲去”。QIZ大陆桥物流联盟

自2011年首列中欧货运班列渝新欧开通以来，成都、郑州、西安、武汉等中西部内陆城市，也纷纷开通了去往欧洲和中亚国家的货运班列。QIZ大陆桥物流联盟

这些城市深处内陆，远离海洋，相对深圳等沿海港口城市，在运输距离、时间和成本方面处于劣势。近年来，通过交通的改善和机制的创新，中国西部正拉近与东部沿海的差距。这些中欧班列经停的现代版“丝路驿站”，引导了厂商加快向中西部布局的步伐。QIZ大陆桥物流联盟

作为中哈之间最大的铁路口岸，阿拉山口因常年刮大风而闻名。2012年阿拉山口市设立，这个年轻的边境城市如今看到了中欧班列途经的巨大价值。QIZ大陆桥物流联盟

哈萨克斯坦萨尔布拉克有限公司是哈萨克斯坦最大的农牧企业之一，现已在阿拉山口成立分公司，建设油脂精炼厂，并计划建面粉厂和饲料厂。QIZ大陆桥物流联盟

“丝绸之路经济带带来的基础设施改善和交通便利让我们看到了中国市场的巨大商机。”分公司总经理哈米·玉斯别克说。QIZ大陆桥物流联盟

阿拉山口火车站货运车间主任胡杰告诉记者，截至目前，经阿拉山口口岸赴中亚和欧洲的班列种类已增至10余种，包括“渝新欧”“汉新欧”“郑欧”等。QIZ大陆桥物流联盟

今年上半年，阿拉山口海关监管国际货运专列230列，同比增加约277%。其中监管中欧班列179列，同比增加约193%。QIZ大陆桥物流联盟

“中国只有三个对外开放的铁路口岸。在将近200万火车司机中，能参与到新式‘驼队’里，我感到很自豪。”司机武孟虎说，他期待未来能迎来更多从中国内陆开往欧罗巴的洲际列车。QIZ大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682