中亚贸易与投资发展报告：乌兹别克斯坦优势与潜力商品的贸易发展情况

1、农产品贸易发展C1k大陆桥物流联盟

据乌外经贸部数据，乌2011年小麦出口额为2013.32万美元，牛奶和奶油出口额为49.87万美元。乌2011年小麦进口额7325.13万美元，玉米进口额394.02万美元，水稻进口额为178.12万美元，猪肉进口额129.99万美元，白糖进口额3.36亿美元，牛奶和奶油进口额1.18万美元。C1k大陆桥物流联盟

乌2012年小麦出口额3087.13万美元，水稻出口额26.92万美元，食用植物油出口额14.39万美元，牛奶和奶油出口额15.56万美元。乌2012年小麦进口额1.1亿美元，玉米进口额200.13万美元，水稻进口额1695.68万美元，食用植物油进口额2.15亿美元，猪肉进口额198.21万美元，白糖进口额3亿美元，牛奶和奶油进口额13.97万美元。C1k大陆桥物流联盟

2、棉花贸易发展C1k大陆桥物流联盟

乌兹别克斯坦盛产棉花，素有“白金之国”美誉，其棉花种植历史已逾两千年。独特的地理位置，全年300多天日照以及适宜的水土条件造就了乌棉品质优良的特点。早在苏联时期，乌兹别克斯坦就是全苏最重要的棉花生产基地，棉产量占全苏70%。20世纪80年代，乌籽棉产量曾一度达600多万吨。独立以来，受粮食作物种植面积扩大的影响，乌棉花种植面积下降，产量大幅减少。2012年，乌国内收获棉花335万吨，每公顷产量达2650公斤。其中，卡拉卡尔帕克斯坦共和国、安集延、纳沃伊、布哈拉、萨马尔罕州棉产量居前列，每公顷产量达3000—3500公斤。C1k大陆桥物流联盟

乌兹别克斯坦共和国是世界第六大皮棉生产国和第三大皮棉出口国，是世界主要产棉国之一。乌兹别克斯坦平均每年种植350万吨籽棉，可收获110万吨皮棉和170万吨棉籽。2012年乌全国共收获335万吨籽棉，平均每公顷产量2650千克，比过去5年平均每公顷产量提高160千克。C1k大陆桥物流联盟

依靠国内纺织企业，乌国内棉花深加工量持续提高。值得注意的是，上世纪90年代国内皮棉加工量占生产量的7%，2011年已经达到40%。据专家预测，到2016年这一数字将达60%。轻工业在国民经济中拥有巨大潜力。在轻工业发展的推动下，合资企业数量在增长，外国投资在增加。据统计，乌国内轻工业企业数量超过2200家。自2000年起，棉花和纺织产业吸引外资20亿美元。据乌兹别克斯坦轻工业公司数据，国产棉纱产量达39万吨。C1k大陆桥物流联盟

3、能源资源储备及出口潜力C1k大陆桥物流联盟

2011年6月，英国BP公司对乌油气储量最新评估：截至2010年底，乌石油储量为1亿吨——相当于6亿桶，比2009年增长0.05%，天然气1.6万亿立方米，增长0.8%。2010年乌采石油370万吨，日均8.7万桶；2009年乌采石油450万吨，日均10.7万桶；石油消费比2009年增长2.8%——从2009年的480万吨增长到2010年的500万吨，2010年乌国内日均消费石油10.4万桶，2009年为10.1万桶；2010年乌开采天然气591亿立方米，2009年下降1.5%，2010年乌消费天然气455亿方，比2009年的435亿方增长4.6%。2010年，乌天然气出口272亿立方米。C1k大陆桥物流联盟

乌兹别克斯坦是中亚地区自然资源比较丰富的国家，苏联解体前是主要的工农业原材料供应基地，其主要的商品市场也由原料商品构成。独立后，政府重视国民经济各方面的协调发展，吸引外资投资于国民经济的主要生产行业和部门，鼓励开发和生产深加工和技术含量高的产品，取得了一定的成效，但总体来看，原有的商品结构没有得到根本的改变。其主要的工业产品生产及进出口情况如下：黄金：乌黄金储量占世界第四位，年产量约80吨，排名世界第七位。所产黄金主要用于储备和返还外国投资。 有色金属：乌生产铜、锌、镁、钨等有色金属，除自用外有部分出口，出口方向基本稳定在西方国家，个别有色金属还需进口。 钢材：乌年产钢材40多万吨，约有7万吨可供出口。能源及能源产品：乌已探明石油储量5.84亿吨，天然气储量2.05万亿立方米，煤炭储量20亿吨。年产石油约700－800万吨，天然气500亿立方米，石油和天然气完全能自给，少量石油产品、天然气出口。化肥：乌化肥主要生产硝酸铵和尿素，其次是磷肥（产量较少）。乌化肥除部分自用外，其余用来出口，主要出口对象是独联体国家。 机械设备：是乌主要进口商品，年进口额约20亿美元，占全部进口的60%以上，且/有增长趋势。本国生产的机械设备产品主要是飞机。塔什干飞机制造厂生产伊尔－76系列飞机，但独立后无论产量和销售量均大幅下降，目前新开发出伊尔－114中短程客机和货机，据称销售前景看好。其次为棉花加工机械、农机、食品加工等机械产品。日用消费品：这一类商品种类繁多，市场上出售的此类商品半数以上都是中国商品，且进口渠道各式各样，无法确切统计。汽车：独立后乌开始发展自己的汽车工业，先后同韩国大宇、土耳其合资生产轿车和中小型面包车。家用轿车除在本国销售外，还向俄罗斯出口。乌公共交通基本用进口的奔驰和捷克等公共汽车，货运车辆多为俄产KAMAZ和白俄的МАZ车。C1k大陆桥物流联盟

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