牡绥铁路 开创中蒙俄合作新天地

近日，随着绥芬河开往牡丹江方向的2728次列车驶出绥芬河站，标志着我国首条在东北高寒地区、丘陵地带建设的电气化铁路——牡绥铁路扩能改造工程全线竣工通车，这对于推动我国对俄经贸合作战略升级，建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带，具有积极的重要战略意义。(东北网)bym大陆桥物流联盟

牡绥既有铁路全长193公里，已有100多年历史，受站场线路制约，区间列车最快旅行速度不足50公里，当高铁驰骋在广袤的祖国大地时，这个速度实在让人汗颜。此次改造的牡绥铁路是按照国家一级、双线电气化铁路标准设计，时速目标值为每小时200公里　。bym大陆桥物流联盟

随着中俄合作和贸易往来的不断增加，目前的铁路运能已经远不能适应发展需要，改造建设势在必行。改造后的牡绥铁路货物运输能力将由现在每年的1200万吨增加至每年5000万吨左右，客运能力将由现在的每年100万人次提高到每年213万人次，适应了中俄贸易快速发展的需求，为东北亚地区经济往来提供便捷的通道，进而带动黑龙江省乃至东北地区外向型经济的发展。笔者认为，牡绥铁路为沿线人民增加了一条便捷的交通方式；同时新的引擎蓄势待发，汇聚成澎湃之势，“百年牡绥”将为推动我国对俄经贸合作战略升级，建设“中蒙俄经济走廊”扬帆助力。bym大陆桥物流联盟

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