中欧班列改变中国家电出口业态：TCL等家电巨头力拓欧洲市场

有业内人士表示，打破过去几十年家电出口传统的海运，运输方式的改变让家电产品出口欧洲市场从原来以月为单位提升到以星期为单位，家电产业出口效率大规模提升。l9L大陆桥物流联盟

几十年来中国家电企业出口欧洲市场有了重大突破。l9L大陆桥物流联盟

在过去相当长一段时间，欧盟对于进口家电的门槛在不断抬高，成为中国家电出口的无形“拦路虎”。随着贸易环境的改变，中国家电企业综合实力的增强，这一现象正在发生巨大改变。l9L大陆桥物流联盟

在国家“一带一路”战略助力下，载着近八成是TCL电子元件的统一品牌“中欧班列”首发列车，历时13天后终于抵达终点站——波兰华沙。而在过去几十年里，中国家电出口欧洲主要依靠海运的贸易运输方式，而TCL成为首次打开了中国家电出口欧洲的另一扇窗。l9L大陆桥物流联盟

而借着TCL波兰最大的中国工厂，依托汤姆逊以及阿尔卡特这两个品牌，TCL在欧洲市场也已经熬过了最初的磨合期，开始了新一轮国际化，谋划巨大的野心。l9L大陆桥物流联盟

业内人士认为，这是一次中国家电企业对欧盟市场出口的实质性变革，代表出口效率的大幅提升。TCL采用陆运方式的国际货运专列运输，打开一个重要的出口通道。受益于中国推动“一带一路”的决心，中国家电出口彻底打破了几十年来传统的运输方式。l9L大陆桥物流联盟

中国家电贸易l9L大陆桥物流联盟

通货渠道变革l9L大陆桥物流联盟

当下，中国企业国际化迎来新的转折点，而“一带一路”战略成为这一转折。在“一带一路”战略带来国际化机会的时候，众多家电巨头都不约而同地把欧洲市场作为布局的重心，而这也极大地考验了这些企业在国际市场本地化、核心竞争能力。l9L大陆桥物流联盟

而一带一路给中国家电出口带来的变革，也是记入中国家电业发展史册的。l9L大陆桥物流联盟

6月20日，历时13天行驶的统一品牌中欧班列首次抵达波兰，这趟班列运载货物近80%为TCL成都工厂货源。这些TCL运往波兰的电子元件，将被运送至中国在波兰最大的制造工厂——TCL波兰分厂进行组装，进而发往全欧洲进行销售。l9L大陆桥物流联盟

“此次出口欧洲的零部件，运输方式全部为陆运，而不是传统的海运，这对家电企业的贸易方式来说是一个重大变革。横跨欧亚大陆的火车运输，显然比海运效率要高得多。”产业经济观察及梁振鹏认为。l9L大陆桥物流联盟

一位家电厂商告诉记者：“此前家电产品出口欧洲，运输主要是海运方式，经过海关到欧洲至少几个月，企业生产组织效率提升好几倍。”l9L大陆桥物流联盟

“中国家电几十年来的出口绝大部分运输方式是海运，TCL此次将电子原件以陆运方式运送到欧洲，大大提升了运输效率。这种运输方式让家电产品出口欧洲市场从原来以月为单位提升到以星期为单位，家电厂商在生产、采购、上游组装等方面的速度空前提升，不会轻易被竞争对手迅速模仿，家电产业出口效率大规模提升。”业内人士认为。l9L大陆桥物流联盟

“未来TCL在中国工厂生产的整机，可以直接出口到欧洲。”梁振鹏表示：“对彩电企业而言，时间就是一切。彩电是一个技术更迭非常快的行业，在所有的家电品类中，彩电产品的淘汰速度和技术更新周期是最短的，而采用陆运，产品生产效率和输送速度要比原来功能时代的海运要提升数倍。”l9L大陆桥物流联盟

财经观察家葛甲认为：“如果说上一轮国际化热潮还只是探路，这一次中国企业集体出海是实打实的，有一带一路的大战略背景在后面支撑，他们就有了更大的热情和积极性。在‘一带一路’的版图上欧亚是一条线，从南亚到中东这一带，需要基础设施，而到了欧洲这一带，就更需要成熟的工业品生产能力输出了，家电企业较为适合直接前往欧洲开辟战场。未来随着‘一带一路’亚洲中东段的基础设施逐渐完善，家电企业有机会将整个沿线市场连成一片，共享44亿人的大市场。”l9L大陆桥物流联盟

李东生的再次国际化野心l9L大陆桥物流联盟

此次较早享受到“一带一路”红利的TCL，是在中国企业中国际化较早的企业。12年前的第一场国际化大并购，TCL兼并了法国汤姆逊公司才设立了波兰工厂。在这场并购的整合中，TCL遭遇危机却最终化解，如今李东生更是借”一带一路“契机欲再次国际化。l9L大陆桥物流联盟

随着我国家电业竞争日趋激烈，为维持生存或扩大市场份额，企业在海外市场展开前所未有的市场争夺。早在1999年，TCL已在越南建立了第一个海外彩电生产基地，开始布局海外市场。目前，TCL海外彩电生产基地还包括辐射欧洲地区的波兰工厂、辐射中北美地区的墨西哥工厂以及辐射中东及非洲地区的埃及合资工厂。近年来，面对全球经济增速放缓的挑战，以及国家“一带一路”战略带来的机遇，TCL也正进一步加快在海外新兴市场的布局。l9L大陆桥物流联盟

业内人士认为：“国家‘一带一路’政策对基建的完善对中国企业‘走出去’有重要铺垫作用，而家电企业成为享受到此次红利的首批企业，说明家电企业在中国制造业的重要性，在海外地位也在上升。”l9L大陆桥物流联盟

李东生表示，当下新商业模式层出不穷，跨界竞争此起彼伏。“一带一路”战略为企业带来了巨大的商机和国际化机会。“依托‘一带一路’国家战略，把中国制造业的工业能力、研发和服务能力在当地扎根，加快本土化进程，缩短适应当地市场的时间成本。希望三年内，TCL集团的海外收入占比进一步提升至50%。 ”l9L大陆桥物流联盟

2015年，TCL集团总收入1046亿元，其中海外收入占47%。如此看来，对TCL而言，要实现收入半数来自海外，并不是难事。但其真正的野心是借欧洲市场，进行新一轮国际化谋局。l9L大陆桥物流联盟

梁振鹏认为，此次国际化，TCL的战略有了根本性的改变。“2004年，TCL收购汤姆逊是中国彩电企业第一次跨出国门的一次收购，相对较为仓促。在对整个欧盟劳工市场、文化等进行充足了解后，TCL的再次国际化体现出‘求稳’的战略，TCL的野心是在全球建立生产线，顺利拿下市场份额。其国际化策略已从过去的‘求快’，变为‘求稳’。”l9L大陆桥物流联盟

波兰是欧盟中一个经济发展水平中等偏下的国家，在这里设立工厂能有效控制成本，且波兰能享受欧盟内部的市场准入待遇，得到市场开放所带来的利益。l9L大陆桥物流联盟

“TCL在12年前收购法国汤姆逊全球彩电业务后曾遇到整合问题，经历了很多困难，但如今站在一个全局的高度再去看，这起收购让TCL获取大量海外经验。而欧洲有整体效应，即占领一个点就拥有了5亿富裕人口的潜在市场，这笔生意从长远来看是不亏的。TCL是彩电厂商中唯一拥有下游面板生产能力的企业，将上游彩电业务布局到全球，TCL有更多条件，市场是其需要解决的最大问题。目前来看，TCL正借助‘一带一路’契机，开始进行全球性地扩张。”葛甲表示。l9L大陆桥物流联盟

制造业第二次国际化l9L大陆桥物流联盟

欧洲市场成“热门”l9L大陆桥物流联盟

除了TCL而外，其它家电巨头也频频加快了欧洲布局的脚步。海信、美的、长虹都以不同的方式将触角伸向了欧洲市场，甚至他们中的众多企业都提出了共同的目标--收入中的五成要来自海外。l9L大陆桥物流联盟

今年夏天，最火的欧洲杯无疑让家电企业出尽风头，作为“欧洲杯”首个中国的顶级赞助商，海信以超火爆的话题赚足眼球。海信方面透露，仅在央视直播的广告露出折合价值已达3亿元，海信的投资收益仅在中国就已超额收回。l9L大陆桥物流联盟

海信集团品牌总监朱书琴说，海信将大量的投入放在了海外，国际化是海信的战略，海信在2015年有超过32亿美元的海外收入。虽然海信也提出“海外收入占半壁江山”的战略目标，还与TCL比差距还相对较大。不过，海信对欧洲市场的野心无疑是巨大的。l9L大陆桥物流联盟

6月24日下午，美的集团正式对外宣布已经与意大利中央空调企业Clivet签署协议，将收购Clivet 80%股权。值得注意的是，这是美的集团今年继收购东芝白电业务、要约收购德国库卡部分股权后的第三次跨国收购。这三次收购中，两次都指向了欧洲企业。l9L大陆桥物流联盟

而一直在国际化上暗中布局的长虹也全面与“一带一路”战略对接，从通过建厂等方式迅速打入德国、法国和意大利等欧盟主要国家的市场之后，又迅速扩张欧洲中心-捷克工厂，投入巨额资金兴建项目。l9L大陆桥物流联盟

梁振鹏表示：“欧盟市场是全球市场中在发达程度、容量均数一数二的国际市场，对中国制造企业而言至关重要。中国家电企业要在国际中高端市场打开局面，第一步就要在欧洲和美国市场首先站稳。中国很多家电企业的出口原来主要以OEM贴牌代工为主，与当地采购商贴牌合作出口，现在家电企业有自主出口的意识，其欲通过建立自主品牌打开中高端市场，欧洲成为众多家电企业选择布局的首站。”l9L大陆桥物流联盟

“近几年，在国际市场的项目和展会，很多中国企业积极参与。一方面是中国市场竞争激烈，企业想通过海外布局打开新的利润增长空间；另一方面，企业通过大量投资和并购，树立高端品牌形象，并打开自主品牌销售通路，提高溢价能力。” 家电业策略分析人士认为。l9L大陆桥物流联盟

而在欧盟市场，英国曾经是中国制造业巨头密集布局的一个重要地区。6月24日，英国正式脱欧，引发各界发出不同声音。l9L大陆桥物流联盟

在打开欧盟市场的时候，很多中国企业选择曲线救国的战略，在英国建立分部或基地，先打入对中国企业相对宽松的英国市场，然后以其为基础将触角伸入欧洲市场，希望通过英国和欧盟的联系获得其他欧盟国家的关税优待政策。然而英国脱欧，对中国制造业特别是对家电产业出口，是否有着巨大的影响？l9L大陆桥物流联盟

美的相关人士表示：“目前这一消息未对美的海外布局有影响，毕竟企业在欧盟市场的布局是长期的，即使市场有分割，依然不会放弃任何独立市场。”l9L大陆桥物流联盟

海信内部人士认为：“海信去年就已经进入到了英国沃尔玛门店，并与沃尔玛的英国子公司达成合作，目前无论是英国市场还是欧盟市场，均未收到在政策上变化的通知。”l9L大陆桥物流联盟

“英国脱欧目前对中国家电出口不会有大影响。英国在贸易体制等方面完全实质性脱离欧盟，至少还需一段较长时间。对中国企业出口而言，企业出口除了符合原来的欧盟法规、政策而外，以后还需要应对英国的贸易壁垒。但英国市场毕竟相对不大，不会对中国家电出口有立竿见影的影响，最终中国企业出口规模还是取决于其竞争能力。”业内人士如是说。l9L大陆桥物流联盟

都开通了哪些特许班列l9L大陆桥物流联盟

内蒙古家电特需班列开通：5月22日，由安徽省合肥市始发的家电特需列车驶入呼和浩特铁路局沙良站，标志着内蒙古家电特需班列正式开通。家电特需班列由30节棚车组成，采用一站式直达运输，充分发挥铁路运输安全、便捷的优势，实现绿色物流发展目标。l9L大陆桥物流联盟

新疆开行百列特需班列：特需班列是铁路部门为满足客户特殊运输需求、推动货物快运发展而推出的货运新产品，实行定点、定线、定车次、定时、定价，具有点对点运输、全程盯控等特点。今年1月27日，乌鲁木齐铁路局开行了新疆库尔勒至浙江萧山的首列“特需班列”，近3个月来，一站直达、高效准时的特需班列引起了。l9L大陆桥物流联盟

云南首趟直达新疆特需班列发车：5月11日消息，这趟特需班列由昆明铁路局与云南云景林纸股份有限公司合作开行，共编组20辆，采取一票核算，一站直达的运输方式，途中取消二次中转，运输时间由原来的11天缩短至4天，提高了运输时效。由于纸浆容易受污损，昆明东火车站在装车环节细化作业流程，合理安排劳力，并选取通风好、避日晒的区域系统划分出纸浆仓储区。 l9L大陆桥物流联盟

云南直达山东柴油发动机特需班列首发：l9L大陆桥物流联盟

4月18日消息，“随着购置税减半政策，激起了新一轮的购车热潮，山东、安徽、四川地区的发动机订单数比往常明显增加，‘特需班列’高效稳定的运作模式对产品及时供应到市场提供了有力支撑。”昆明云内动力股份有限公司销售经理胡定友表示。l9L大陆桥物流联盟

长三角企业搭上“特需班列”：4月28日消息，上海铁路局相关负责人介绍，通过发挥铁路网和铁路物流服务的整体优势，铁路运输的效率和服务水平提升了，全程物流的费用也低于公路。 对于铁路部门而言，不等不靠，主动进行运输服务的供给侧改革，也创造。l9L大陆桥物流联盟

武汉首开至深圳特需货物班列：5月19日，武汉至深圳首趟特需货运班列从吴家山站开出，驶往深圳市西丽站。列车满载电子元器件、饮料等汉产商品，将于今日下午抵达，全程仅需26.5小时，比之前的非特需货运班列节省4天时间。 过去，从武汉发往广东的货物要么通过普通铁路，要么走公路运输，耗时长，输物流成本高。该班列抵达深圳后，还将把深圳部分电子产品运回武汉，通过中欧班列出口欧洲。l9L大陆桥物流联盟

中欧班列首个平行进口汽车专列启运l9L大陆桥物流联盟

5月23日消息，近年来，以“渝新欧”为代表的中欧班列在国家“一带一路”战略推动下加快畅行，但受诸多因素影响，回程货物不足仍是突出瓶颈。为此，重庆市瞄准汽车平行进口业务，将其作为增加“渝新欧”回程班列、降低“渝新欧”物流成本的重要举措。通过鼓励银企合作，由中国进出口银行重庆分行支持绿地润东集团落户重庆，授信汽车平行进口。包括此次专列在内，预计绿地润东下属企业全年平行进口汽车数量将超过2000台。l9L大陆桥物流联盟

武汉首开至昆明特需货运班列：15年12月11日消息，武汉首开至昆明特需货运列车。 该班列最高时速120公里，全程1964公里，运行时间约52小时，比普通货物列车节省2天多时间。武汉铁路局介绍，云南是旅游大省，生活日用品需求较大，其中相当部分依靠从外省输入。l9L大陆桥物流联盟

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