加快实施“蓉欧＋”促进产能聚集

坚定不移深化改革开放mT3大陆桥物流联盟

市委常委（扩大）会议强调：mT3大陆桥物流联盟

坚定不移深化改革开放。要以融入“一带一路”行动为抓手，深入实施国际化城市建设“2025规划”，加快实施“蓉欧+”战略，加快建设天府国际机场和空港经济区，着力打造国际枢纽空港城市、高铁枢纽城市、区域高速公路枢纽，积极构建通路大格局、开放大格局。mT3大陆桥物流联盟

在成都铁路口岸，堆场左侧已建好3000平方米的“进口汽车整车专用堆场”，能够停放120辆轿车。昨日上午11时许，从德国纽伦堡搭乘中欧班列蓉欧快铁的20辆进口宝马轿车抵达成都。这是成都国际铁路港整车进口口岸运行以来迎接的最大一批整车进口轿车。mT3大陆桥物流联盟

这些整车进口轿车，能够从德国纽伦堡搭乘中欧班列蓉欧快铁返程班列，抵达成都入境中国市场，与成都加快实施“蓉欧＋”战略密不可分。去年12月，中欧班列蓉欧快铁欧洲端延伸至西门子诞生地——德国纽伦堡，让德国造乃至欧洲造轿车无缝连接蓉欧快铁。同时，“成都造”汽车也将很快搭乘蓉欧快铁出口至国际市场。这条始发于成都的现代丝绸之路上的国际物货大通道，为我省汽车产业双向国际合作开辟了通道，助力构建开放大格局，促进成都深入地融入全球经济新格局。mT3大陆桥物流联盟

进出口轿车“坐”上蓉欧快铁mT3大陆桥物流联盟

开辟汽车产业双向国际合作mT3大陆桥物流联盟

昨日下午，在成都铁路口岸堆场里，记者看到口岸各相关单位已做好了接车准备，设立的3000平方米“进口汽车整车专用堆场”，可以足足摆放120辆轿车。搭乘蓉欧快铁入境的整车进口汽车，都将停放在这里，需经过通关检测等流程。mT3大陆桥物流联盟

去年11月，成都铁路口岸整车进口口岸通过国家验收，这是我省首个、西部地区第二个汽车整车进口口岸。此前，已有两辆路虎进口轿车于6月中旬率先搭乘蓉欧快铁顺利完成测试任务。7月初，从德国纽伦堡搭乘蓉欧快铁的20辆进口宝马轿车，原本在几天前就该抵达成都，但由于暴雨影响了铁路正常运输，导致了这批进口轿车“迟到”，于昨日上午11时许抵达成都国际铁路港。由于卸货需要专门的技术人员到现场，这些轿车今日才能从集装箱上卸下。mT3大陆桥物流联盟

“由于蓉欧快铁运输时间比海运更快，车主提到现车时间至少要快一个月，而且这些平行进口车绕开了总经销商、大区经销商、4S店等销售流通环节，价格也将便宜大约两成。”成都海关驻青白江办事处的关员说，随着成都铁路口岸整车进口口岸投入运行，四川的进口汽车由此告别了几十年来必须依靠沿海城市港口通过海运入境的历史。mT3大陆桥物流联盟

成都市口岸与物流办相关负责人介绍，今年6月，成都铁路口岸的整车进口检测线已获进一步完善，这为蓉欧快铁大规模、稳定运输整车进口轿车入境提供了保障服务。在进行多次测试运行后，蓉欧快铁也将进入整车进口轿车稳定运输阶段。目前中国市场上销售的进口轿车主要是通过沿海地区的海运方式入境，消费者从下订单到提车一般需要花2-3个月时间，而通过蓉欧快铁整个运输物流时间只需要10多天，消费者下订单后一般只需等待1个月就可以提到现车。mT3大陆桥物流联盟

随着蓉欧快铁载运汽车进入稳定运行阶段，今后四川乃至西部地区的消费者便可以在“家门口”购买世界各地的整车进口轿车。同样，依托蓉欧快铁这条高效而低成本的国际物流大通道，“成都造”汽车也将搭乘蓉欧快铁进入国际市场，蓉欧快铁为我省汽车产业双向国际合作开辟了新通道。mT3大陆桥物流联盟

蓉欧快铁双向加密稳定运行mT3大陆桥物流联盟

货运量比去年同期增长四倍mT3大陆桥物流联盟

今年6月1日起，中欧班列蓉欧快铁往返班列加密运行，其中去程班列增至每周6班，周一至周六每天固定发车一班，返程班列为每周3班。每周共有9班往返中欧之间，满足国际贸易运输需求。mT3大陆桥物流联盟

“今年上半年增长势头迅猛，班次增开了57班，报关单量同比翻了一番。”昨日，成都海关驻青白江办事处相关负责人介绍，今年上半年，中欧班列蓉欧快铁货运量与去年同期相比增长了四倍，货值增长了大约110%，特别是从今年6月份开始报关单量急速猛增。mT3大陆桥物流联盟

同时，来自成都海关的最新统计数据还显示，今年上半年成都外贸进出口值突破了千亿元大关，占全省的比重达80%，其中与“一带一路”部分沿线国家和地区的外贸增势良好。例如，上半年四川与乌兹别克斯坦外贸进出口增长1.8倍、与塞浦路斯增长1.6倍，与白俄罗斯增长1.2倍。mT3大陆桥物流联盟

成都国际铁路班列有限公司董事长兼总经理范军称，截至今年6月30日，中欧班列蓉欧快铁按计划开行了153列。为推进蓉欧快铁双向加密稳定运行，实现量能同步提升，成都将于今年内完成开行400列蓉欧快铁的目标任务，而明年开行数量将增加到1000列以上，每周开行24列；到2020年全年开行数量将达到3000列以上，每周开行50列。mT3大陆桥物流联盟

加大海外市场拓展mT3大陆桥物流联盟

10年内打造成国内最大国际铁路港mT3大陆桥物流联盟

近日，成都海关出台实施的20项促进四川外贸回稳向好举措中，明确表示“积极落实‘蓉欧+’战略和‘立码头、强通道、促贸易、聚产业’的思路，加快推动多式联运监管中心建设，推进海关通关一体化建设，持续提升中欧班列蓉欧快铁通关效能，畅通国际铁路大通道，支持打造国家级国际铁路枢纽。”mT3大陆桥物流联盟

成都海关办公室主任伍剑称，在国家“一带一路”战略下，成都由原来的内陆城市变成国家向西开放的前沿城市。依托成都铁路口岸，成都海关全力支持优化产业布局，围绕做大做强“蓉欧+”产业推动口岸功能拓展、流程再造，支持实现物流业、制造业和服务业“三业并举”，促进产能聚集和贸易提升。目前，成都海关还组建了专门课题组，从中欧班列蓉欧快铁运营模式、与其他中欧班列优缺点比较以及运行机制建设等多方面开展深入研究，提出有针对性的意见和建议，有效促成蓉欧快铁进一步压缩成本，降低货物运输成本等核心发展要素。mT3大陆桥物流联盟

成都市口岸与物流办主任陈仲维表示，为进一步加快实施“蓉欧＋”战略，近期将加大海外市场拓展，设立海外办事处、海外分拨点。今年，成都将在华沙、法兰克福、阿姆斯特丹等地设立中欧班列蓉欧快铁海外办事处，同时还将在纽伦堡、库特诺、蒂尔堡等地设立蓉欧快铁海外分拨点，到2018年在欧洲设立10个蓉欧快铁分拨点。mT3大陆桥物流联盟

不仅如此，中欧班列蓉欧快铁还将全面深化与乌鲁木齐、厦门、广州、深圳、昆明、凭祥等沿海沿边口岸城市的区域合作，共同打造跨境班列对外货物集散转运枢纽。并加强与泸州、宜宾、武汉等城市港口物流战略合作，整合“两港”（国际铁路港、枢纽空港），打造与临近港口同城直通模式，实现多港一体、整体联动。“在未来十年内，成都国际铁路港将打造成为中国最大的国际铁路港。”陈仲维说。mT3大陆桥物流联盟

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