中欧班列助郑州打造“国际商都”

郑州，作为丝绸之路经济带国际枢纽城市、我国著名的铁路城，地处中原腹地，京广铁路、陇海铁路交汇于此，310国道与107国道交汇于此，京珠高速、连霍高速交汇于此，高速铁路由目前的十字框架向米字框架发展也交汇于此，四通八达，汇集天下。随着“一带一路”战略的提出，2013年7月18日，首趟郑欧班列在河南郑州集疏中心项目场站装箱运往德国汉堡，像一道绚丽的彩虹把中国内陆同欧洲连接起来。在国际航空港、郑欧班列和跨境电商的共同带动作用下，未来郑州将打造“国际商都”，郑州的外向经济将更加开放。QTE大陆桥物流联盟

如今郑欧班列线路已经通行近3年，目前发展情况如何？在“一带一路”战略中发挥多大作用呢？QTE大陆桥物流联盟

融通亚欧 优势得天独厚QTE大陆桥物流联盟

郑欧班列线路的开行，对于郑州以航空港综合试验区为统揽，加强“丝绸之路经济带”建设，促进新亚欧大陆桥沿线各国与中原经济区间，特别是郑州都市区建设的区域合作，提升中原城市群整体竞争力，构建内陆对外开放高地，充分发挥影响力、辐射力和带动力及综合交通枢纽优势，为“一带一路”战略增辉添彩。QTE大陆桥物流联盟

郑欧班列线路虽然在时间上并不是首个开通的线路，但后来居上，从今年7月起，郑欧班列线路每周去三班回三班，成为“中欧班列”中唯一实现往返平衡、高密度稳定开行的班列。在其他班列货源不充足，尤其返程货源短缺的情况下，郑欧班列打破了“有去无回”困局，做到了往返平衡。郑欧班列是中欧班列的标兵，也是全国中欧班列的一面旗帜，郑州率先实现了“买全球、卖全球”的梦想，足不出户，即可买到欧洲、中亚生产的产品。QTE大陆桥物流联盟

郑欧班列线路在中欧班列线路中有如下特点，其欧洲分拨站点覆盖欧洲和中亚105个城市，具备覆盖欧洲全境的能力。合作伙伴最多。经过近3年的运营，郑欧班列境内外合作伙伴已经达到近400家。在欧洲主要贸易城市均设有办事机构，组织返程货物回国。往返班列常态开行的集装箱满载率最高。根据市场需求提升开行频次，满载率不断提高。发展多式联运潜力最大。依托航空港及综合交通枢纽发展国际联运，具有得天独厚的优势。QTE大陆桥物流联盟

降本增效 满载利好商机QTE大陆桥物流联盟

过去，郑州对外贸易相对少于东部和南部沿海城市；如今，中欧班列的开通为郑州变身我国对外开放前沿城市创造了机遇。郑州地理中心位置优势明显、运输条件得天独厚，郑欧班列线路是货源覆盖最广的中欧班列线路，集货半径达到1500公里，涉及20多个省份，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海、大东北等经济圈基础货源地，服务企业数百家，是目前运行速度最快的班列线路，真正实现了客车化运行。QTE大陆桥物流联盟

“给我一个支点，可以撬动地球。”对于中欧班列来说，有了郑州这个支点，不仅撬动了河南省内大部分货源，而且辐射韩、日等亚太国家和地区。郑欧班列线路与过去商家选择的海运和空运相比，时间上比海运缩短了一半左右，而运费较空运减少了3/4。如山东一家服装出口企业，过去依靠青岛港向欧洲发货，如今改用郑欧班列线路，同样一件货物，走空运费用约20元，走海运约3元，走郑欧班列约6元。在大宗货物的出口成本上差距更为明显。虽然，铁路成本较海运高，但海运需要至少35天时间，而郑欧班列只要12-15天，发货速度缩短了一倍，资金回流就加快了一倍，资金流的快速流转，使得企业可以接到更多订单，生产更多服装，降低更多成本，获得更高经济效益。QTE大陆桥物流联盟

2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，“郑欧班列”更名“中欧班列”，与另外7条从国内出发到波兰罗兹以西的主要中欧班列线路成为国际物流中陆路运输的骨干方式，服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，推进国家“一带一路”战略提供了有力保障。2013-2015年期间，中欧班列发行次数年均增长219%。QTE大陆桥物流联盟

随着“一带一路”战略的深入推进，中欧班列已成为深化我国与沿线国家经贸往来的重要载体和推进“一带一路”战略的有效抓手，是“一带一路”战略的又一里程碑。QTE大陆桥物流联盟

目前，国务院已批准在郑州设立跨境电子商务综合试验区，为紧抓这一历史机遇，2016年郑欧班列计划开行200班，承载货量将比2015年提升30%。随着跨境贸易货量持续增加，回程班列也将在7月下旬从目前的每周两班提升至每周3班，实现往返每周3班均衡对开，QTE大陆桥物流联盟

拉动出口 服务“一带一路”QTE大陆桥物流联盟

2016年1-5月，郑州对欧洲的出口额共增长254.9%。其中，对欧盟的出口额增速达到了245.3%；德国作为欧盟的主要领头羊，又是郑欧班列的终点站，对其出口额增速达到了500.1%；俄罗斯作为郑欧班列的主要中转国，对其出口额增速达到了348.9%；英国、荷兰和意大利，作为欧盟的主要成员，又是受郑欧班列辐射影响比较大的国家，郑州在三国出口额增速分别为318.2%、240.3%和215.3%。QTE大陆桥物流联盟

从进口方面来看，1-5月份郑州从欧洲的总进口额比去年同期增长了8.1%。其中，德国是郑欧班列在欧洲的主要集货地，也是郑州在欧洲的最大进口国，进口额增速到达了20.6%；法国和英国作为郑州在欧洲进口额第二和第三的国家，增速分别为17.4%和13.7%；捷克共和国和斯洛伐克共和国是郑欧班列新辐射到的国家，增速分别达到了2272%和2157.7%，增势迅猛。QTE大陆桥物流联盟

据郑州市商务部门提供的资料显示，2016年1-5月份，对德国出口增速同比增长了500.1%，对英国出口增速同比增长了318.2%，对荷兰出口增速同比增长了240.3%。这充分证明了郑欧班列对沿线国家出口及对“一带一路”战略的拉动作用。QTE大陆桥物流联盟

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