“最严治超令”斗不过一沓“买路钱”！

从9月21日治超新规开始实行算起，截止10月5日24点，刚刚好半个月的时间过去了。5Vz大陆桥物流联盟

站在这样一个时间节点上，回看此番治超新规的实行，有不少值得反复说道的地方。5Vz大陆桥物流联盟

如：集装箱货车真的暂不执行新规吗？各地运费是否真的实现应声而涨？针对前四后八载重等问题的呼声有关部门有听到么？等等等等。5Vz大陆桥物流联盟

当然，相比这些，号称史上最严治超令的全面实行，是否真的做到公平、公正、公开，各地统一、严格执法，也是公路物流行业普遍关心的问题之一。5Vz大陆桥物流联盟

日前曝光的一则视频（依据画面信息，视频或为河南电视台都市频道都市报道栏目记者调查），或许要让不少人失望了。在局部地区，治超似乎仍存执法漏洞。5Vz大陆桥物流联盟

超载车辆顺利过站5Vz大陆桥物流联盟

交警执法遭到质疑5Vz大陆桥物流联盟

根据视频内容显示，路边等候的卡车司机都在等待合适时机，时机一旦成熟，就可将拉满石子的半挂车（150-170吨），以变道、逆行的方法顺利通过超限站。5Vz大陆桥物流联盟

此间，车辆虽然明显超载横行，但在超限站执法的交警并未成功拦下一辆卡车，事后其给出的解释则是：拦了，没拦住，已经尽了职责。5Vz大陆桥物流联盟

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对于这种情况，一位司机认为：这是协商好的结果，交了“买路钱”，超载车辆才能顺利通过。另一位路过司机，也有些气愤地指责交警，你这是装赖。5Vz大陆桥物流联盟

视频结尾，画外音还娓娓道出：此后，仍有不少超载车辆以此方式逆行闯岗，绝尘而去，而交警则依然辛苦的在现场执勤。5Vz大陆桥物流联盟

背后原因不得而知5Vz大陆桥物流联盟

恶劣影响已经造成5Vz大陆桥物流联盟

超载车辆可以光天化日之下顺利通过监察站点，这在很多人看来，无疑是与当前正在实行的治超新规背道而驰，也为此番治超的公平性画了一个问号。5Vz大陆桥物流联盟

这些车辆到底有着怎样的不凡本事，可以这样“招摇过市”，也很值得人们揣测追问。现场交警反复强调的拦不住，是不作为还是有苦衷，更是需要明确的答案。5Vz大陆桥物流联盟

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当然，此次事件发生地在河南许昌，类似事件的发生地怕是仍是遍布各地，超载顽疾的治理，如今看来还要从终端如何更好执行上多下一些功夫。5Vz大陆桥物流联盟

倘若治超新规只是为遵纪守法的卡车司机和物流公司所设，对恶意超载者继续容忍的态度，那么，超载屡禁不止的风气，恐将继续在全国范围内上演。5Vz大陆桥物流联盟

小编有话5Vz大陆桥物流联盟

从来没人会天真的认为，超载的治理可以一鼓作气达到目标。但是，当运输安全摆在了首位，治超也注定是一场没有回头路的持久战。5Vz大陆桥物流联盟

持久战怎么打？一定不能继续运动式治超的老办法，相反，要更多考虑实际情况，尽量减少由此带来的行业阵痛和司机苦闷，实现常态化，才算考虑周全。5Vz大陆桥物流联盟

眼下，治超新政刚刚实行不过半个月，反弹回来的各种声音已然不少，其中一定有着不少真知灼见，可供政策制定和执行方思量、斟酌。5Vz大陆桥物流联盟

因此，我们希望看到的是，为了安全运输和市场规范的大举治超有序展开，希望反馈的是，有关方面结合民间声音，更多地替一线从业者多多着想。5Vz大陆桥物流联盟

同时，我们也期待，在新政执行到一定阶段的时候，超载治理的效果得以显现；以及新政执行过程中，能不断修缮，进而带给物流人更多实惠，令其真正受益。5Vz大陆桥物流联盟

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