重庆自贸试验区“3周岁”！沙坪坝板块将建国际物流新城！
2020-04-02 10:51:34
大陆桥物流联盟公共信息平台
4月1日
重庆自贸试验区
迎来“3周岁”生日
去年4月，习近平总书记在视察重庆时强调，重庆要更加注重从全局谋划一域、以一域服务全局，努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在推进共建“一带一路”中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。要继续推动自由贸易试验区先行先试，开展首创性、差异化的改革探索。
这为重庆自贸试验区建设指明了前进方向，提供了根本遵循。
沙坪坝板块作为重庆自贸试验区西永片区的重要组成部分，面积达7.84平方公里。
这里是中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道起始站，两大国家战略通道的发源地，处于“一带一路”的连接点。
国际陆海贸易新通道在这里发端，中新互联互通战略在这里落地。
在重庆自贸试验区运行三周年之际，我们一起来看看沙坪坝板块的这份“成绩单”。
拓展开放通道
在拓展开放通道方面，沙坪坝形成了四向齐发的通道体系，构建了五条国际通道。
向西
中欧班列(渝新欧)累计开行突破4500班，货值居全国第一，成为内陆与欧洲重要的陆上通道。
向南
西部陆海新通道铁海联运班列贯通渝、黔、桂等地，线路延伸至全球88个国家、213个港口，成为内陆最便捷的出海通道。
向北
中欧班列(渝新欧)北向通道，联动中蒙俄经济走廊。
向东
打通了渝甬、渝深两条铁海联运通道。
截止目前
中欧班列(渝新欧)2020年已开行163班，历年累计开行4756班。
西部陆海新通道2020年已开行94班，历年累计开行1674班。
渝甬班列开行297班。
同时相继开行了越南、马来西亚、印度、菲律宾等铁路定制班列。
多向的国际物流通道体系形成了“磁场效应”，自贸试验区挂牌以来，沙坪坝板块已入驻企业2300余家。
吸引了辐射贵州、陕西等省市的永辉物流西南分拔中心等中转物流企业，以及经营大宗商品运输的物流企业。
聚集了新加坡丰树、意大利维龙、美国安博等200余家国际顶级的物流供应链企业，引入5A级物流企业9家，物流产业带动效应明显。
2019年，完成固定资产投资78.6亿元，同比增长66%，入库税金24.73亿元，同比增长46%。
同时，重庆国际物流枢纽园区也成功构建功能齐备的进口整车全产业链，累计进口整车15841辆，继续保持内陆第一整车进口口岸地位。
其中2019年实现整车进口7316辆，同比上涨327%。
通道带产业 产业带贸易
随着“一带一路”倡议走深走实，市场主体对完善陆上贸易规则，特别是铁路运单物权功能属性提出了强烈需求。
重庆国际物流枢纽园区开始个性化探索推动中欧班列(渝新欧)提单物权凭证化创新，赋予铁路运单物权化功能。
2017年12月22日，重庆国际物流枢纽园区借力中欧班列（渝新欧），开出了全球首份“铁路提单国际信用证”，用于运输平行进口车，实现了批量化运用。
截止目前，累计签发铁路提单47份，货值达4亿元人民币。
推动物流供应链金融创新，沙坪坝板块以自贸试验区“金融服务+”，推动物流供应链金融创新。
引进内陆首个“美元快付”项目，实现美元运费境内线上结算，已累计实现交易额超1.23亿美元。
建国际物流新城
下一步，自贸区沙坪坝板块将建设国际物流新城，打造内陆开放高地。
国际物流新城将聚焦国际货物集散、综合自由贸易、口岸特色金融、智慧信息技术、创新智能制造、海内外文化交流等重点产业。
以自贸试验区升级为契机，拓展开放通道、完善开放口岸，打造辐射亚欧、全国领先的口岸经济新示范，形成带头开放、带动开放的内陆开放高地。
（来源：澎湃新闻·澎湃号·政务）
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