阿拉山口与霍尔果斯铁路口岸运输比较
2013-01-19 15:45:11
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精霍线是新疆维吾尔自治区境内一条铁路，东起精河县北疆铁路精河站，穿过北天山主岭，经尼勒克县、伊宁县、伊宁市和霍城县到达终点霍尔果斯口岸，并与哈萨克斯坦铁路相接。线路全长285千米。是继阿拉山口之后中国又一条连接中亚和欧洲的铁路通道。
2004年11月22日，精霍铁路开工 。2009年9月14日，线路铺轨到达终点站霍尔果斯站，精霍铁路全线贯通。2009年11月30日，精伊霍铁路精河至伊宁段开通，12月18日，伊宁至霍尔果斯段开通货运，线路全面投入运营，线路客运于2010年7月1日开通。2011年12月2日，与哈萨克斯坦铁路完成接轨。
一、国内段运距、运价（费）
表1
|
路段 |
距离（Km） |
口岸-国境/口岸-口岸距离（Km） |
现行运价依据 |
过轨换装站 |
|
精阿段 |
75 |
4/12 |
铁运电[2012]36号按国铁统一运价执行 |
阿拉山口/ 多斯特克 |
|
精霍段 |
285 |
6/15 |
铁运价[2010]2号执行特殊运价 |
霍尔果斯/ 阿滕科里 |
表2
|
|
整车（元/每吨公里） |
自轮运转（元/每轴公里） |
集装箱（元/每箱公里） |
空自备箱（重箱费率） |
|
|
20’ |
40’ |
||||
|
铁运电[2012]36号 |
0.1271 |
0.3813 |
3.1775 |
4.3214 |
40% |
|
铁运价[2010]2号 |
0.21 |
0.63 |
4.2 |
7.14 |
40% |
运费试算
表3
|
|
整车（c50/汽车） |
20’ |
40’ |
||
|
团结村-阿拉山口（境） |
27399.6 |
8538.6 |
14061.6 |
||
|
团结村-霍尔果斯 |
29825.0 |
9744.3 |
16089.4 |
||
|
价差 |
2425.4 |
|
|
费用不含杂费，整车、零担不含到达地方、合资铁路运费，集装箱一口价包含到达地方、合资铁路运费、到站装卸费。
均以人民币测算，以2012年5月后运价为基础。
二、国外段参考运距、运价
以精河经口岸站至阿拉木图运距计算：
精伊霍至阿拉木图285+378=663（Km）
精 阿至阿拉木图 75+580=655（Km）
表4
|
路段 |
距离Km |
按统一货价计算 |
|||
|
20’ |
40’ |
||||
|
CHF |
CNY |
CHF |
CNY |
||
|
阿拉山口-阿拉木图 |
580 |
404 |
2750.3 |
808 |
5500.5 |
|
霍尔果斯-阿拉木图 |
378 |
264 |
1797.2 |
528 |
3594.4 |
|
费差 |
|
|
953.1 |
|
1906.1 |
货币换算：1瑞士法郎（CHF）=6.8076人民币元（CNY）（2012年12月时价）
表5
|
|
20’ |
40’ |
||||
|
阿-阿580Km |
2750.27 |
8538.6 |
11288.87 |
5500.54 |
14061.6 |
19562.14 |
|
霍-阿378Km |
1797.2 |
9744.3 |
11541.5 |
3594.4 |
16089.4 |
19683.8 |
|
价差 |
|
|
-252.63 |
|
|
-121.66 |
三、优势比较
阿拉山口铁路口岸，近几年，中哈两国间贸易往来频繁，阿拉山口口岸年过货量已由1991年的16万吨增至今年的1650万吨,已经饱和，常常发生堵塞，影响过境转运。
与阿拉山口口岸相比，霍尔果斯口岸的地缘优势更加明显，口岸距新疆伊宁市70多公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里，是中国西部距中亚中心城市运距最短的国家一类口岸。
四、建议
1.综合考量，若发送至（经）哈萨克斯坦东、中线铁路的货物，出口口岸无疑的是阿拉山口。
2.若发送至（经）哈萨克斯坦的阿拉木图南、西南线铁路的货物，包括至俄罗斯，从过境时间、便捷考量，可以选择霍尔果斯。拉通运距计算，至阿拉木图20-40’箱费差在250-120元左右。
参考资料：1.2007年版铁路合作组织统一货价
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