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“海铁联运”扩大青岛口岸辐射力

2013-03-25 14:13:45
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KoI大陆桥物流联盟

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  海铁联运是将海运和铁路运输结合在一起,进出口货物只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程,能有效降低运输成本、提高运输效率。在当前进出口增速放缓、各地口岸竞争激烈的形势下,我市通过发展海铁联运,与四川、河南、陕西等地开展口岸跨区域合作,巩固和拓展了青岛口岸货源腹地。KoI大陆桥物流联盟

  与俄罗斯相比,青岛的海铁联运缺少与中亚各国同型号的铁轨,需要二次搬运,但韩国泰雄国际货运代理公司依然选择把公司70%的集装箱通过青岛运往中亚。KoI大陆桥物流联盟

  张勇韩国泰雄国际货运代理有限公司青岛分公司经理KoI大陆桥物流联盟

  (我们公司以前的货主要从俄罗斯西伯利亚大陆桥走,去年我们开始从青岛口岸走,相比较之前的运输,我们的运输时间减少了10天,运输成本下降了20%,我们对此也非常满意。)KoI大陆桥物流联盟

  更低的运费、更高的效率,来自于青岛海铁联运的软实力。近年来,我市通过政府搭台、企业寻求“点对点”项目合作的方式,与西安、郑州、洛阳、成都、霍尔果斯、阿拉山口、喀什等口岸开展跨区域合作,为企业开辟定地点、定线路、定车次、定时间、定运价的快速货物列车,形成北至满洲里、二连浩特,西至阿拉山口、霍尔果斯、喀什的海铁联运运输网络,货物无需中转,企业不用多次办理手续。KoI大陆桥物流联盟

  海铁联运也为青岛本地的物流企业带来了商机。作为世界上最大的海铁联运物流公司,青岛远洋大亚去年完成海铁联运2.2万标准箱,同比增长20%,实现营业额2.4亿元。KoI大陆桥物流联盟

  罗刚青岛远洋大亚物流有限公司海铁物流部经理KoI大陆桥物流联盟

  (通过跨区域合作,我们的业务范围,从传统的韩国、日本市场,已经扩展到美国、欧洲、澳洲、东南亚等国家和地区,由于口岸环境的改善,许多原来选择俄罗斯线路、波罗的海线路的客户,也纷纷成为我们的合作伙伴。)KoI大陆桥物流联盟

  2012年,青岛口岸海铁联运集装箱完成23万标准箱,青岛口岸外省外贸进出口总值完成600多亿美元,占青岛口岸进出口总值的41%,外省企业从青岛口岸申报的进出口货运量共计8500万吨,占青岛口岸总量的56%,河南省85%以上的货源从青岛口岸进出口。KoI大陆桥物流联盟

  吴海川青岛市政府口岸办公室主任(下一步,我们将继续为企业服务,加强与新欧亚大陆桥节点城市和重要边境口岸的联系,建立联动机制,优化大通关环境,帮助青岛企业与内地企业建立联系,合作开发市场,进一步扩大青岛口岸的辐射力。)KoI大陆桥物流联盟
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