连—霍过境集装箱班列半年发运量达46.8万吨

　　欧亚大陆桥国内东西桥头堡运输实现常态化运营 连—霍过境集装箱班列半年发运量达46.8万吨HGv大陆桥物流联盟
　　7月11日，江苏省连云港市对口支援霍尔果斯前方工作组组长、霍尔果斯口岸管委会副主任赵守才出示的数据显示，1—6月，霍尔果斯铁路口岸以集装箱货物为主的货物运量快速增长，累计集装箱完成过境运量3.4万标准箱、59万吨，其中自连云港港口发运量2.696万标准箱、46.8万吨，占铁路口岸上半年总通货量的79.4%，接近霍尔果斯去年全年公路口岸过货量；上半年，连—霍过境集装箱运量增速迅猛，月均增幅达65.11%。这标志着欧亚大陆桥国内东西桥头堡之间已经畅通无阻。HGv大陆桥物流联盟

　　自2012年12月22日霍尔果斯国际铁路新通道开通以来，随着铁路口岸站加快推进配套设施、作业区建设，不断完善服务功能；关检单位通力协作，深化与东部海港的对口合作和业务交流，“一关两检”查验、过境列车技术换装和口岸过境贸易国际物流功能大幅提升。来自连云港、青岛、北仑、杨浦的货物，源源不断地经霍尔果斯车站运往中亚、欧洲等国家。HGv大陆桥物流联盟

　　连云港市对口支援霍尔果斯前方工作组干部朱立波告诉记者，早在霍尔果斯铁路口岸开通以前，连云港援疆工作组就积极组织两地口岸物流企业，筹划潜在性市场培育，尤其是2012年上半年，受港口经营面临国际大环境严重制约和欧债危机、国际贸易增量放缓等一系列因素影响，导致集装箱国际联运过境贸易下降，沿海各过境运输口岸货源严重不足；下半年，由于哈萨克斯坦铁运设备问题带来的口岸堵塞，致使连云港港口持续运输不畅。面对困难局面，连云港各涉桥单位积极应对，及时调整策略，政企联动，致力于霍尔果斯新通道的开发利用。目前，伴随着中亚贸易的不断升温，连云港至霍尔果斯铁路口岸出境的包括汽车配件、机电产品、电子产品等高附加值集装箱运输货物量不断攀升，相当于已运营20年的连—阿（阿拉山口）集装箱班列运输量的96%，接近翻番。HGv大陆桥物流联盟

　　连—霍国际集装箱班列运输常态化运营，凸显了连云港、霍尔果斯作为新亚欧大陆桥国内段东西桥头堡在战略地位上呼应合作、经济上互动发展优势，是国家“东中西区域合作”战略的具体实践。霍尔果斯由于新通道的开辟，将成为我国面向中亚乃至欧洲集公路、铁路、管道于一体的国际交通枢纽，使新疆在国家“向西开放”战略中居于更为重要的位置。HGv大陆桥物流联盟

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