乌鞘岭隧道群30日零时正式通车试运营

　　据了解，该路段通车后，乌鞘岭地区冬季堵车现象会有效消除，行程比原来翻越乌鞘岭缩短时间40多分钟，行车的快捷性、安全性和舒适性大大提高。同时，也进一步提升了武威市交通节点的区位优势，对改善投资环境，促进武威市转型跨越，实现武威市与全省全国同步全面建成小康社会具有十分重要的意义。

 

　　永古高速公路全长145.082公里，起点位于永登县红城镇徐家磨，终点为古浪县城北。全线为全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时80公里。该路段于2009年4月开工建设，其中徐家磨至安门段长102.249公里，已于2011年12月建成通车。此次通车的安门至古浪段全长42.833公里，主要由乌鞘岭隧道群组成，包括乌鞘岭隧道、安远隧道、福尔湾隧道、高岭隧道和古浪隧道等5个隧道，隧道群长度21.9公里，是连霍国家高速公路甘肃境内全线隧道最密集、建设难度最大的一段。

 

　　永古高速公路乌鞘岭隧道群地处内蒙古高原、黄土高原、青藏高原三大高原交汇地带，平均海拔为2400米左右，属高寒、高海拔地区，地质构造发育、工程地质与水文地质条件复杂，施工难度大。建设单位甘肃路桥公路投资有限公司在施工中多措并举，做好隧道施工全过程安全控制，克服了施工地气候高寒阴湿、隧道内围岩情况差、涌水和塌方地质灾害频发等困难，开展了一场为期4年的艰苦卓绝的隧道建设攻坚战，成功穿越了有“中国地质博物馆”之称的乌鞘岭。

 

　　连霍高速公路甘肃段全长1590公里，途经天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉和嘉峪关等八市，是甘肃省最主要的公路大通道和带动甘肃省经济社会发展的大动脉。从1999年馋口至柳沟河段开工建设算起，至2013年7月30日零时起乌鞘岭隧道群建成通车，全线建设历时达14年之久，累计完成投资436.9亿元。

 

　　 连霍高速公路连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，横贯我国大陆的东中西部，全长4300多公里，是我国建设的最长的陆上横向快速交通通道和中国高速公路网的横向主骨架，也是甘肃、新疆与东中部发达地区经济交流与合作的陆路运输主通道之一。乌鞘岭隧道群建成通车，实现了甘肃、新疆与东中部地区的惟一陆路通道全面高速化。对于我国深入推进西部大开发，促进全国东中西部交流合作，实现东中西部地区协调发展，增进民族团结、维护边疆地区繁荣稳定均具有重要意义。同时作为连接欧亚大陆桥的重要战略通道，对于密切和增进亚欧国家之间经济合作与交流，推动新亚欧大陆桥运输迈上新台阶具有重大作用。

 

　　省高速公路管理局负责人张肃军，省、市交警等相关部门工作人员到现场组织协调指挥通车工作，确保通车试运营工作安全通畅。(记者 张宏勇 张志华)