厦蓉欧快铁将开通 铁路货运到欧洲将只需十多天
2015-03-15 10:04:53
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■港口建设气势磅礴。
随着福建自贸试验区挂牌时间的临近，海沧作为厦门岛外唯一的自贸试验区组成部分，吸引力也越来越大。内地城市闻风抢滩海沧，希望搭上自贸试验区建设的东风，加入到海沧发展建设中来。昨天，四川省成都市副市长刘守成带队来到海沧访问并提出邀约，希望联合海沧，共同投资建设开通厦蓉欧快铁，将蓉欧铁路延伸至海沧。
据了解，厦蓉欧快铁的开通经市委市政府批准后，将有望于近期开通。业内人士分析，厦蓉欧快铁直通班列将不只是一条简单的物流通道，而是将自贸试验区的作用辐射出去，带动区域经济发展。这不仅符合“一带一路”的国家战略，而且连通海西经济区与成都西部经济区，打通中部、西部与欧洲地区经济社会发展的大动脉。
港口和自贸试验区优势吸引远方客人
昨天下午，刘守成一行在海沧看到:远海自动码头建成投用，提高了码头的工作效率；全球最大、最先进的集装箱船“中海太平洋”轮首泊海沧港，刷新了厦门港接待纪录；集装箱吞吐量、货物进出口额去年首次超过东渡港，实现了历史性突破……一个个新纪录，凸显了海沧保税港作为东南国际航运中心核心港区的地位。
“港口是海沧最大的优势。”刘守成以“希望海沧能借点海水给我们”的比喻表示，希望能与海沧合作，将海沧的港口优势与成都形成互补，因为港口对城市发展具有“牵一发而动全身”的效应。
福建自贸试验区即将挂牌，政策优势吸引了内陆城市，也就是说，成都市领导此行还看中了自贸试验区的优势，因此他们带来了蓉欧铁路项目与厦门洽谈合作。
往西拓展通道，厦门将多一双翅膀
据透露，厦蓉欧快铁直通班列拟将厦门起点站建于海沧港区内，对现有的海沧铁路货场进行升级改造。未来，该班列将由厦门海沧站出发，途经成都，叠加蓉欧快铁，经阿拉山口出境，到达波兰罗兹。前期该班列拟安排每周一列，根据实际运行情况，逐渐增加班次密度。
刘守成说，海沧拥有优越的向东通道优势，如果往西拓展通道，海沧乃至厦门将多一双翅膀。厦蓉欧快铁直通班列的开通，将改变原先“一江春水向东流”的格局。
业内人士分析，在厦门，特别是海沧，拥有大量高新技术企业。打造千亿产业链，产出高附加值产品，对货运时间要求较高。厦蓉欧快铁开通后，厦门将作为连接中欧的重要枢纽口岸，未来，货运物流通过厦蓉欧快铁到达欧洲，只需10多天，将比海运节约30至45天，成本也只是空运的五分之一。
一条铁路将增强两座城市的竞争力
如今，海沧已成为集装箱的重要集散地，把厦蓉欧快铁的起点设在海沧，能直接连接福建自贸试验区厦门片区与成都、欧洲，打通向西通道，自贸试验区红利辐射老区和中西部，同时加大对台联系。
“海沧作为最大的台商投资区，成都希望通过厦门的区位优势，增加与台湾的经贸往来。”成都市领导表示，尤其是自贸试验区成立后，对台优势越发明显，货物流通量将大幅增加，此时开通厦蓉欧铁路，将成为自贸试验区建设的一大亮点，促进厦门产业快速发展。
不仅如此，厦蓉欧铁路的开通将让成都与厦门互联互通，增强两座城市的竞争力。一方面，填补厦门没有铁路直达欧洲的空缺；另一方面，西部货物通过海沧的港口运送出去，吸引更多货运到海沧集散。
【声音】
为厦门打通广阔的西部市场
厦门有良好的港口基础、产业基础，又面向台湾市场，还有自贸试验区的政策倾斜和优势，可以更大范围地带动西部建设。
厦蓉欧班列项目将为成都企业找到新通道，弥补成都不靠海的劣势，成都也为厦门打通广阔的西部市场，让“一带一路”的辐射面不断扩大。
“厦门领导尤其是海沧领导特别重视这个项目，相信项目合作是双方共赢。”刘守成表示，成都对这个项目满怀信心，充满期待，相信项目一定可以做好，惠及厦门、成都以及辐射地带的广大人民。
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