日照港：对接“一带一路” 打造海陆综合枢纽

　　加块推进港区规划调整、航线与市场开发、集疏运体系建设等方面的转型升级，日照港集团着力打造海陆综合运输枢纽，促进港口由吞吐大港向综合强港转变，全面提升服务对接“一带一路”的能力。

 

　　日照港投资发展部副部长张亮：在西港区的后方，也就是日照港国际物流园区和日照保税物流中心的地方筹划设立中亚日照港物流园区，来对接中亚客户的运输需求。

 

　　目前，中亚国际物流园区正在进行前期工作，而新的石臼港区规划调整已经启动实施。力争用4年时间，实现进出港的铁路和大宗散货由“北进北出”调整为“南进南出”，功能布局由散集混合调整为东煤南移和北集南散，届时，日照港服务“一带一路”的能力将更为强劲。2014年，日照港就取得了铁路过境运输资格，在日照港中转的货物可经铁路发运至中亚、俄罗斯、蒙古、越南等国家。

 

　　集装箱运输是日照港发展的重点，“一带一路”战略给集装箱业务的拓展提供了新的机遇，日照港积极对接，2014年多次参加中亚国家举办的经贸洽谈会、合作对话会、物流博览会等，并考察走访了沿线地区，大力开展业务推介，扩大了日照港的品牌影响力。

 

　　瞄准“一带一路”，外贸集装箱航线的开辟成为今年日照港集装箱发展的重点，而多式联运将为集装箱发展再添新动力。2014年，日照港首次开展了韩国平泽-日照-蒙古的公路过境运输，实现了集装箱大陆桥过境运输的“零突破”，目前这项业务正在平稳发展。同时，两条千公里以上铁路干线直通港口，也将日照港与沿路地区紧密地连在一起，第三座30万吨级原油码头获批，石臼港区规划调整，立体化集疏运体系的构建，与西安、郑州等内陆港，以及与中西亚国家有关企业的合作都将推动日照港成为服务“一带一路”的重要综合枢纽。

 

　　一带一路为港口提供了难得的发展机遇，目前日照港正加快基础设施建设，完善集输一体系，对接沿线客户需求，全面提升港口的服务能力。