铁路货运营销或需对“行商”升级

4月18日凤凰网转载了华夏时报的文章,《首季铁路运量跌回5年前铁路局天天拜访企业找货源》据报道,今年一季度以来，南昌铁路局的日子不太好过。据江西省统计局统计，江西铁路货运同比下降22.1%，仅完成货运发送量919.4万吨。“几乎每个月都在下降。”南昌铁路局一位站段的负责人表示,“每天最重要的工作就是去找货源，挨个拜访企业。”天天拜访企业或显示铁路货运营销动起来了,用行动体现了从“坐商”到“行商”的转变,这种可喜的变化值得点赞!phD大陆桥物流联盟

据了解,有关部门预估2015年因为政策性原因和经济大环境的影响，铁路的大宗货物货源将减少1.4亿吨左右。为了弥补这些货源，铁路总公司将通过增加白货运量、开通西南货运通道、增加集装箱运量等措施来努力实现收支的平衡。目前看来,补欠任务相当艰巨。统计数字显示，今年一季度，全国铁路货物发送量完成86739万吨，同比减少了8971万吨。phD大陆桥物流联盟

“货源去哪了”成为了近期铁路营销人员感叹最多的话。在货运营销上,或许还是要实行“西瓜和芝麻一起捡”,以太原铁路局为例,今年开始，太原铁路局不仅继续“抓好西瓜”，利用湖东两万吨煤运重载列车优势，紧盯黑货运输；同时也在“捡好芝麻”，认真经营寿阳等地的粮食和管内货物快运等白货运输业务。当然,按照市场营销规律,光“天天拜访企业”还不够,更要破解“瓶颈”、补“短板”,培育和创造“货真价实”的市场优势和服务品质,不仅从“坐商”转到“行商”,而且要向“电商”和“网商”升级,加强对货运电子商务95306电子交易平台的营销推广，实现与客户的24小时无缝对接，从而扩大“朋友圈”，逐步打造现代化和国际化物流平台。phD大陆桥物流联盟

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