中欧铁路运输基本情况介绍

1.基本情况uKt大陆桥物流联盟

1.1“天马号”发运介绍uKt大陆桥物流联盟

一）中欧班列天马号是武威保税物流中心牵头，甘肃中欧国际物流有限公司独家开行的定期国际货运班列，从丝绸之路经济带黄金节点城市武威始发，现已开通到达中亚各国的集装箱货运班列，计划开通线有：中亚、中东班列，俄罗斯、波罗的海班列；欧洲班列；中欧班列天马号在以完全市场化的运营方式众多货运班列中脱颖而出，仅用了两个月的时间，就已达到一周两列的常态化开行。uKt大陆桥物流联盟

一、中欧班列“天马号”首列于2014年12月12日发出，截止2015年2月10日，天马号已发11列，共计503车。出口至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家,总值将近4800万美金。uKt大陆桥物流联盟

二、中欧班列“天马号”现已经常态化运行，货源来自浙江，江苏、河南、天津、北京、上海、河北、湖北、湖南、四川、云南、安徽、山东、宁夏、新疆、甘肃等地；货物种类有工程机械、五金建材、日用百货、白色家电、电子产品、玩具、办公用品、型钢、石油管道、汽车零部件、钻探设备等。uKt大陆桥物流联盟

三、2015年全年预计发运50列，争取100列，出口约2250 车货物，出口总额约 2亿美元。力争在6月底前开通班列到达莫斯科，12月份前开通到达德国汉堡班列。10月利用武威的区位和交通优势，启动中欧班列全国各省区合作“代码共享”。uKt大陆桥物流联盟

二）“天马号”区域优势uKt大陆桥物流联盟

从武威保税物流中心出发，经新亚欧大陆桥到达欧洲荷兰鹿特丹港，运输距离约8031公里，运输时间约11天，是国内已开行国际货运班列距离欧洲运输距离最近的。uKt大陆桥物流联盟

武威市位于甘肃省中部，河西走廊的东端，东临省会兰州，西通金昌，南依祁连山，北接腾格里沙漠。古称凉州，在汉唐时期是仅次于长安的重要商品中转、交易、展示、金融中心，历史上著名的“丝绸之路”要冲。史有“五凉古都、河西都会”之美称，并以其“通一线于广漠，控五郡之咽喉”的军事战略要地和“车马相交错，歌吹日纵横”的商埠重镇，为世人所瞩目，是沟通中原和西域及中亚、欧洲的交通要冲。uKt大陆桥物流联盟

现在的武威市，地处新亚欧大陆桥的咽喉位置，1986年被国务院命名为中国历史文化名城和对外开放城市。武威市处于甘肃省兰州市、白银市，宁夏回族自治区银川市，青海省西宁市，内蒙古自治区包头市等城市经济圈的中心位置和河西走廊“兰新经济带”的中间地带，是“新丝绸之路经济带”重要的节点城市和区域中心城市。面积33，249平方公里，常住人口191.83万人，辖凉州区、民勤县、古浪县和天祝藏族自治县。uKt大陆桥物流联盟

1.2“苏蒙欧”班列，由苏州高新区综保区与远东陆桥公司（俄罗斯铁路股份公司全资子公司俄铁物流控股企业）协同运营，首列“五定班列”（定起点、终点；定运行线路；定运行时间；定运输内容和定运输价格），运价方面由苏州高新区综保区、祥迎物流（苏州代理）和远东陆桥公司三方共同让利，免收企业场站费用、短驳代理费，以及压缩境外段运费，首列班列运输价格优惠至6000美元/大柜（目前正常市场价格为7500美元/大柜）。首列班列主要客户有友达光电、LG、三星、DHL等。由于“苏蒙欧”首列“五定班列”运输的主要是高价值电子产品，除了铁路运输本身的安全优势外，承运方还针对该专列提供额外的安全服务：起运地对该专列货柜实施24小时监控及安保值守；专列车厢不经停、不解编，整列出境，全程可控；专列在俄罗斯全程使用高级别武装押运并安装GPS监控装置；境外所有重装站都安排人员对专列货物进行安全监察；运输中货物损坏、盗窃或灭失等风险低，安全可靠。受天气因素影响，冬季西伯利亚天气严寒，“苏蒙欧”班列项目在试运行1-2列“五定班列”的基础上，计划明年3月每周常规发运。uKt大陆桥物流联盟

9月29日第一列编组43辆、承载40英尺大型集装箱的“苏蒙欧”首趟“五定班列”，从上海铁路局苏州站西站发车，经满洲里开往欧洲波兰华沙。“苏蒙欧”“五定班列” 24小时为客户提供“一对一”便捷、周到服务，包括提供集装箱堆放场地等配套服务，做到出口货物随到随卸。首列班车主要运输产品为苏州本地以及周边生产、集散的笔记本电脑、平板电脑等高新技术产品，经内蒙古满洲里口岸直达运抵俄罗斯、奥地利、匈牙利、捷克、波兰等东欧国家。全程11200公里，运输时间15天左右，相比传统海运门到门的运输方式节约近三分之二时间，整列出境，全程可控。uKt大陆桥物流联盟

1.3渝新欧介绍uKt大陆桥物流联盟

渝新欧国际铁路联运大通道是铁道部,国家海关总署及途经各国加强合作，在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。“渝新欧”国际铁路大通道起于重庆团结村，从新疆阿拉山口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达德国杜伊斯堡，全程11179公里，全程运行时间约17天。2010年10月，“渝新欧”班列启动国内段试运行；2011年1月，开展重庆至莫斯科段试运行；2011年3月，开展重庆至德国杜伊斯堡全线试运行；2011年7uKt大陆桥物流联盟

“渝新欧”国际货运班列正式运行。uKt大陆桥物流联盟

“渝新欧”国际铁路大通道继太平洋、印度洋两大出海口后，打通了中国西南经中亚、东欧直达欧洲腹地的陆路通道，对内陆乃至全国具有重要的战略意义。uKt大陆桥物流联盟

重庆至欧洲江海联运运费为4000美元（按40尺集装箱计，下同），全程运输时间约40天；“渝深”铁海联运（铁路转关经深圳出境）运费为5900美元，运输时间约28天；全程空运价格为26美元/公斤，折合每集装箱运费15.6万美元（按装载笔记本电脑计算），运输时间为1天。“渝新欧”国际铁路货运班列开通后，全程运费为8900美元，运输时间为17天。从时间和价格综合来看，“渝新欧”在大幅缩短运输时间的同时，将运费控制在合理范围，具有较强的吸引力和竞争力，为中国进出口贸易渠道增加了多元选择。uKt大陆桥物流联盟

2012年4月12日，渝新欧（重庆）物流有限公司正式挂牌。该公司作为专营亚欧国际铁路联运大通道的平台公司，是目前唯一由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运集团“四国五方”共同合资组建的铁路物流企业。平台公司主要开展重庆和欧洲之间双向的“站到站”服务。uKt大陆桥物流联盟

1.4蓉欧快铁介绍uKt大陆桥物流联盟

国内到达欧洲最快的铁路货运班列——成都到波兰罗兹的蓉欧国际快速铁路货运直达班列将于2013年4月26日开通，每周五固定发车。蓉欧快铁将从成都青白江集装箱中心站出发，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯后，直达波兰第三大城市罗兹奥莱霍夫站，全长9826公里，站到站运行时间12-14天，并可在1至3天内分拨至欧洲任何地方。比目前货运班列节省8—10天，比海运节约1个月以上，运输成本仅为空运的1/8至1/4。蓉欧快铁并非新建铁路，而是对现有铁路线路进行优化组合，实现一次申报、一次查验、一次放行，极大地提高通关效率，缩短运输时间。蓉欧快铁为五定班列，即定点、定线、定车次、定时、定价，目前一趟列车可提供41个40英尺的标准集装箱运量。uKt大陆桥物流联盟

蓉欧快铁的优势：uKt大陆桥物流联盟

第一，时间优势。蓉欧快铁海关口岸报关信息等将全程使用EDI电子信息传输，实现不停留转关，运输时间是传统海铁联运的三分之一，价格仅为空运的四分之一。罗兹位于波兰中部，是欧洲运输枢纽线上的重要城市，从罗兹出发，可在2-3天内，通过公路、铁路、公路联运，完成全欧洲门到门的配送。同时由于波兰位于欧洲中部的区位优势，可辐射整个欧洲、中东、非洲及独联体国家。uKt大陆桥物流联盟

第二，成本优势。在蓉欧快铁开行的前两年内，成都市政府将对线路进行补贴。一个集装箱运输成本在11000美元左右，在市场上比较有竞争力的价格是在7500美元左右，只要是通过成都蓉欧快铁走的都可享受这一补贴。uKt大陆桥物流联盟

第三，双向运行及平台优势。蓉欧快铁一开行就是双向运行和公共平台化属性。从其他地区开通亚欧班列的实践来看，去程货源比较好解决，但回程客源有时需要培育两年之久才能实现。uKt大陆桥物流联盟

第四，政策优势。蓉欧快铁欧洲转运中心波兰保税仓库同时具备欧盟及俄罗斯与独联体保税优惠便利，可分别为欧盟及俄罗斯及独联体除客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。uKt大陆桥物流联盟

截至2012年底，联邦快递、美国联合包裹、马士基等46家全球物流企业百强企业已经入川，这也为四川大力发展外向型经济奠定了基础。uKt大陆桥物流联盟

1.5豫新欧介绍uKt大陆桥物流联盟

首班郑欧国际铁路货运班列从郑州国家经济技术开发区铁路集装箱中心站出发，经新疆阿拉山口市出境,至境外哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达德国汉堡，途经六国、转关两次、换轨两次，总里程约10214公里，用时16~18天。uKt大陆桥物流联盟

首班班列运送的货物有：高档服装、高档棉纺织品、特种橡胶制品……它们装满了21个40英尺的集装箱；还有20个20英尺的集装箱，里面装着特种毛料。这些货物来自河南、浙江、福建、江西等省的10多家企业、5个行业，它们要去德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等地，货物总量614吨。今年将计划开行14趟郑欧班次，每个班次将搭载不少于41个集装箱的货物。uKt大陆桥物流联盟

班列比海运节约20天左右的时间。比空运节约80%的资金。每集装箱就比公路运输减少2000~3000元。uKt大陆桥物流联盟

1.6汉新欧介绍uKt大陆桥物流联盟

2013年5月13日，武汉开通了首趟直达蒙古乌兰巴托的跨国集装箱专列，满载48只40英尺中铁集装箱装运的1440吨光缆产品，途经二连浩特口岸发往乌兰巴托。全程2601公里，运输时间从18天压到10天。uKt大陆桥物流联盟

2013年7月，富士康价值500万美元的电子产品将被装进40多个集装箱，从武汉出发直奔7000多公里外的捷克。这将使武汉工业的物流触角直插欧洲心脏。uKt大陆桥物流联盟

这条既有的铁路线从武汉东西湖吴家山铁路集装箱中心站出发，经安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达捷克的巴尔杜比采，全程7000多公里。uKt大陆桥物流联盟

这趟国际直达专列由中铁集装箱运输公司武汉分公司负责全程运输。经这条通道到欧洲的货物，坐的是“五定”班列，即定点、定线、定车次、定时、定价，中途不用停靠等候重新装卸换车皮。装箱、申报、查验、放行等海关通关手续都可在武汉办结。该专列今后会根据货物量和企业需求定期开行。uKt大陆桥物流联盟

2.运输方案通过铁路，不到20天即可抵达捷克。如果通过水运则需要40天左右，铁路的运费则较水路高出1/3。目前专列正在筹划中，正与政府、中铁集运等部门对细节进行敲定。uKt大陆桥物流联盟

目前开通的中欧“五定班列”均可以为客户提供一站式服务，从产品出厂到产品送达目的地，全程无缝隙对接，快捷便利。具体操作模式如下图：uKt大陆桥物流联盟

◆提供前程运输及物流服务。协助客户制定具体的货物运输计划及完成复杂的装箱计划，包含报关文件制作、货物运输提单、扯皮预定、运输及包装计划等文件制作并进行核查；提供前段的区域短拨服务，包含公路短拨或铁路短途运输。uKt大陆桥物流联盟

◆场站与在途管理服务。为客户提供始发站及终点站的场站操作服务，协助完成报关手续；沿途跨境转关服务；过境清关服务；货物在途安全管理服务。uKt大陆桥物流联盟

◆后程运输及物流服务。在货物到达华沙后，对独立集装箱或集装箱组进行线路重组，以便采取最合适的方式分拨发往欧洲各地；并协助完成货物到达清关手续。uKt大陆桥物流联盟

3.对比分析uKt大陆桥物流联盟

◆两个过境口岸对比uKt大陆桥物流联盟

◆主要线路对比uKt大陆桥物流联盟

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