提升货运量需从源头入手

全国水路完成货运量13.8亿吨，同比增长5.2%；完成货物周转量21570亿吨公里，同比增长1.7%。全国公路完成货运量72亿吨，同比增长6.4%；完成货物周转量13103亿吨公里，同比增长7.1%。3月份，全国铁路完成货运量2.9亿吨，同比下降10.1%；完成货物周转量2081亿吨公里，同比下降11.6%。全国水路完成货运量4.63亿吨，同比增长0.9%；完成货物周转量7472亿吨公里，同比增长1.1%。v6H大陆桥物流联盟

那么问题来了，公路、水路的货运量都在增加，为什么铁路下降了。我们不禁要反思：差距在哪里。作为“先行官”和“风向标”，铁路货运发送量对于观察国民经济走势具有重要的参考作用，其运量的增减能直接说明全社会物资的流动程度，反映出国民经济的景气程度。在笔者看来，要想提高货运量，必须从货物源头入手。v6H大陆桥物流联盟

煤炭和石油运输是铁路的传统强项。应采取多项措施，加强运输组织，促进煤炭和石油装车上量，并保持运价稳定。在其他大宗物资方面，主要围绕企业需求，找准切入点，通过一口价政策，积极争取企业货源。铁路部门应积极组织人员开展市场价格调查，摸清公路运价，并组织好v6H大陆桥物流联盟

公路中长距离货源项目提报，采取有针对性的措施，发挥铁路运输优势，进一步吸引货源。v6H大陆桥物流联盟

只有找到货源，让企业和货主满意，货运量才能源源不断，货运改革的春天才会到来。v6H大陆桥物流联盟

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