“义新欧”班列实现双向常态化运行

5月18日，浙江省省长李强和西班牙发展部国务秘书戈麦斯·博麦尔、中国驻西班牙大使吕凡在西班牙马德里共同见证了“义新欧”红酒专列启程，满载60个标准集装箱西班牙红酒的货运专列缓缓开出，预计将于20天后到达义乌火车西站，车上西班牙特产将销往中国各地。eZG大陆桥物流联盟

这也意味着，在试运行6个月后，世界上最长的货运铁路线、唯一一个由民营企业运营的中欧班列——“义新欧”班列终于实现了“一月一趟”的常态化运行。eZG大陆桥物流联盟

“义新欧”中欧班列实现双向常态化运行eZG大陆桥物流联盟

据了解，“义新欧”中欧班列(义乌—马德里)总长度13052公里，横跨欧亚大陆8个国家，是世界上最长的货运铁路线。eZG大陆桥物流联盟

去年11月18日，义新欧(义乌—马德里)首趟专列装载82个标准箱从浙江义乌启程，21天后到达马德里。今年1月30日，首趟试验性回程班列自马德里发车，将西班牙的红酒、橄榄油等特色商品运抵义乌。本次从马德里发往义乌的“红酒专列”载运了60个标准集装箱的西班牙特产，绝大多数为西班牙红酒，还搭载了少量橄榄油、果汁等货品。eZG大陆桥物流联盟

“义乌和马德里都是日用消费品集散中心，拥有较完善的物流和销售网络，两地开展合作具有天然优势。”“义新欧”班列运营方义乌天盟公司董事长冯旭斌表示，“义新欧”班列目前运行情况良好，中西企业参与积极性很高。eZG大陆桥物流联盟

据统计，截至此次“红酒专列”启程前，共开行3趟义乌——马德里班列和1趟马德里——义乌试验性回程班列，在中欧间共运送了258只标准集装箱的货物。eZG大陆桥物流联盟

义乌铁路货运西站海关监管所工作人员介绍：“(义乌)海运到中亚要40-45天，通过‘义新欧’到中亚一般是12天，这部分运输成本和海运基本持平。总体来说，义乌到马德里的班列时间比之前的海运路线节省1/3左右。”而这也是政府和企业都极力推进“义新欧”专列常态化的主要动力。eZG大陆桥物流联盟

“义新欧”创延伸服务助力义乌进出口贸易eZG大陆桥物流联盟

目前，“义新欧”每月一班列到马德里，每周一班列到中亚五国，40-50个自然箱(也就是80-100个标准箱)，基本都是义乌的小商品比如服装、鞋帽、小五金、小家电等。此外，未来“义新欧”铁路还将拓展以该班列作为纽带的延伸服务来反哺铁路运输。eZG大陆桥物流联盟

义乌市天盟实业投资有限公司副总经理方旭东在接受媒体采访时表示，天盟的打算是建立海外仓，比如巴黎、柏林、波兰等。“我们在马德里已经有海外仓，可以运输一些小产品，尤其今后海关申报许可放开后，还有多类货物可以尝试，相当于和跨境电子商务合作。”eZG大陆桥物流联盟

发展国际快件运输，通过跨境电商的快件和海外仓来促进跨境电商的发展，这也是企业关注的解决跨境电商服务最后一公里的问题。目前义乌也在积极推进跨境电商合作，据义乌市电子商务工作领导小组办公室相关负责人介绍，义乌的跨境电商出口主要以邮包快件、空运为主，目前正在和沿途国家邮政部门沟通；进口方面，打算结合“义新欧”回程班列，开展直邮进口的试点，也正在沟通简便通关程序。eZG大陆桥物流联盟

对义乌而言，外贸进口、电子商务、现代物流是发展重点，长期规划是希望把“义新欧”铁路作为探索新型贸易方式的途径，结合“一带一路”战略，做好进出口贸易的平衡。eZG大陆桥物流联盟

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