成都青白江积极打造“中国内陆国际物流港”

6月6日晚上，第94班蓉欧快铁从成都铁路口岸驶出。在这趟班列上，有不少通过泸州港运送而来的货物。“自从去年成都和泸州完全实现铁水联运，青白江的这座亚洲最大铁路集装箱中心站也可以算是与东部地区实现了铁水联运的无缝对接。”成都蓉欧快铁班列有限公司副总经理万文军从事物流行业多年，在他看来，成都-泸州港这条全省第一条铁水联运通道，已经完全将长江水运通道与蓉欧铁路连接起来。Nhu大陆桥物流联盟

去年4月，国家口岸办正式批复成都铁路口岸为国家（临时）对外开放口岸。这是全国继哈尔滨、郑州、重庆之后的第四个铁路货运开放口岸。目前，成都铁路口岸已成为西部地区对外开放的重要门户。Nhu大陆桥物流联盟

青白江区目前拥有西部地区最完善的铁路货运设施体系，并建成亚洲最大的成都铁路集装箱中心站。自2013年以来，西部铁路物流中心已开通至波兰罗兹、中亚五国和上海、广州、深圳、武汉、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列，即将开通至厦门、昆明、宁波、钦州等地的班列，已全方位打通新丝绸之路经济带与长江流域经济带的铁水、铁海、公铁多式联运通道。以中心站为圆点，向西，通过蓉欧快铁的承载，货物可实现十天半无障碍通关直达波兰罗兹，并在1—3天内转运至欧洲各地；向北，通过中亚班列，可实现9—10天直通哈萨克斯坦等中亚五国；向南，通过与广西钦州港的海铁联运，可直抵东盟各国，抢占与东盟自由贸易区的市场先机，沟通南北、连接东西、通江达海的内陆港初步形成。Nhu大陆桥物流联盟

万文军说，近年来，成都大力推进物流大通道建设，带给物流企业的是商机，带给这座城市的则是融入“一带一路”国家战略、构建菱形经济圈的长远未来。“还是那句话，‘要致富，先修路。’物流通道更加畅通了，现在，蓉欧快铁可以将东部地区的优质产品运往欧洲，我们的市场在不断地延伸……”万文军说，国际国内物流通道实现互联互通，城市的前景也更加看好。Nhu大陆桥物流联盟

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