龙江为“哈欧国际货运班列”搭台，“四方”把戏唱

13日10时，伴随着一声长鸣，首班哈欧国际货运班列X86805满载货物从哈尔滨香坊火车站开出，班列将穿越欧亚腹地，直抵德国汉堡。该班列以后每周发一班，实现常态化运行，这也标志着龙江丝路带建设迎来新成果，一条现代丝绸之路顺利贯通。(2015-06-14来源：黑龙江新闻网—黑龙江日报)KEg大陆桥物流联盟

哈欧国际物流公司从5月份成立，到货运班列开行变成现实，也不过月余的时间，之所以能够在龙江“筑巢”并化茧成蝶，成于省政府给搭建了一个平台，通过“红线”联姻，并充分发挥“四方”优势：北京长久物流股份公司可提供全程物流服务；美国优特埃(UTI)国际物流(中国)有限公司可发挥其影响在更广的范围进行集货和班列欧洲段的服务；哈尔滨铁路局可有效利用区域内资源实施铁路运输组织衔接；大连港集装箱发展有限公司将负责海铁联运。哈欧国际物流公司也在机遇面前以只争朝夕的精神，仅用两个月时间的筹备，即达到哈欧班列开通的目标，让这场“大戏”隆重上演。KEg大陆桥物流联盟

哈欧国际物流公司的这次“贯通“之旅，不光离不开省政府的“软”支持，在“硬”实力上也是水到渠成。6月2日，据商务部网站公布的消息，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》，哈尔滨等37个城市确定为国家级流通节点城市，牡丹江、大庆等66个城市被确定为区域级流通节点城市。《规划》确定了2015-2020年“3纵5横”全国骨干流通大通道体系，哈尔滨被规划为东线沿海大通道端点，将有力助推哈市现代物流业快速发展。KEg大陆桥物流联盟

哈尔滨能够被纳入国家流通节点布局规划，这取决于黑龙江的区位优势，它通过滨洲铁路、哈大铁路西连俄欧、东连俄滨海1号、抵达日韩，成为国际物流大通道。同时“龙江丝路带”规划和国家“一带一路中蒙俄经济走廊”战略高度契合，成为重要的组成部分。龙江利用好这些契机，将国内外产业向这条通道沿线转移和集聚、形成发达的外向型产业体系，必将成为“龙江丝路带”建设的重要引擎。同时这条通道的运输方式以铁路运输为主，相对于其他通道要通过海运、航空“组合”，具有“距离最近、速度最快、成本最低”的优势，这对国内外物流企业更具有吸引力。KEg大陆桥物流联盟

哈欧国际物流公司刚刚“呱呱落地”，她的新生需要地方政府加大支持、引导和协调，为哈欧公司发展提供优质服务、创造良好环境，使之能够迅速成长并能够“奔跑”，这需要地方政府精心的“哺育”；当然在哈欧国际物流公司成长起来后，必然也会进行“反哺”，带旺人流物流信息流资金流，助力龙江经济社会加快发展。政府搭台，四方唱戏，我们对这场大戏充满期待！KEg大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682