（长春—德国）国际铁路货运班列隆隆驶向欧洲

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8月31日上午，首趟中欧（长春—德国）国际铁路货运班列（以下简称“长满欧”）从长春正式启程。在未来14天里，“长满欧”将横跨俄罗斯、白俄罗斯、波兰3国，直抵欧洲腹地的德国城市施瓦茨海德。ubl大陆桥物流联盟

跨过漫长的西伯利亚冻土和东欧大地的关山阻隔，一条全长9800公里的贸易大动脉正式贯通！ubl大陆桥物流联盟

满载着集装箱的班列，被嵌入了吉林进一步扩大对外开放，融入全球一体化发展的美好愿景；更承载了中欧大陆紧密相连的浪漫前景。ubl大陆桥物流联盟

经济增长的新支点ubl大陆桥物流联盟

随着“一带一路”战略的推出，特别是《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的正式发布，吉林省被明确为“一带一路”战略向北开放的重要窗口。长春被确定为“一带一路”规划中的“中蒙俄经济走廊”节点城市。ubl大陆桥物流联盟

短短6个月时间，一条纵贯欧亚的黄金运输带、推动长春融入世界经济大循环的陆路大通道，从蓝图变成现实。ubl大陆桥物流联盟

长春市市长姜治莹在“长满欧货运班列启动式”上表示，这是一条希望之路、梦想之路、未来之路。它的开通预示着长春突破了内陆城市对外开放的瓶颈，一跃成为东北对外开放的桥头堡、“长吉图”开放的最前沿、中国内陆开放的新高地，对于推动“长吉图”开放开发战略、吉林老工业基地全面振兴、融入国家“一带一路”战略都有着不可估量的战略意义。ubl大陆桥物流联盟

火车汽笛代替了悠悠驼铃。“对于沿线城市来说，谁能率先抢占丝绸之路经济带的战略地位，谁就能掌握未来产业升级和对外贸易的商业脉搏。”长春市商务局对“长满欧”所带来的商业价值、成长潜力有着明确的预判；扩大对外开放的思路更是日渐清晰。ubl大陆桥物流联盟

——“长满欧”将为“欧洲技术”通往长春开辟新通途。借助其构建的中欧产业的联动平台，可实现欧洲设备制造业与长春乃至东北三省现代装备制造生产基地的互联互通，并将“欧洲标准”服务移植到长春，助力长春装备制造产业升级，为长春产业结构调整，发展高端产业创造有利条件。ubl大陆桥物流联盟

——“长满欧”将为“长春制造”开拓国际市场带来新机遇。借助其构筑的直通欧洲腹地新路径，长春名优特新产品可加快“走出去”的步伐，通过吉林省在德国威廉港和巴伐利亚州建立的产品展示中心，为本土产品直接推进欧洲市场提供便利条件。ubl大陆桥物流联盟

——“长满欧”将为提升居民生活方式和品质提供新工具。依托其在欧亚大陆之间物流脉络的进一步延伸，“长满欧”将吸引东北、内蒙古、环渤海地区城市的物流，并可将触角延伸日、韩、朝、俄、蒙等国家，把长春变为欧洲企业在东北亚地区的核心分拨中心，让大众消费者更直接地享受到“一带一路”的红利。ubl大陆桥物流联盟

吉林车道经贸公司负责人表示，“一带一路”沿线各国是一块“沃土”，拥有很大的投资空间，相信“长满欧”未来会把把投资带向这些国家。“比如将一些过剩的产能，带到那些需要的国家去，这便是一种双赢的模式。”ubl大陆桥物流联盟

“我感到很振奋，也充满信心”。吉林省永利激光科技有限公司总经理孙尚勇最近一直很关注“长满欧”班列的进展情况。他说，相比中亚和中东地区，他更愿意做欧洲的生意，“这可以保证我们有足够的利润，实现我们对产品质量的追求、产业升级的理想”。“长满欧”启程前一天，他对着地球仪，仔细研究了这条货运班列的线路。“我想，只要商路畅通了，跟随‘长满欧’班列西行的脚步，‘中国制造’挺进欧洲市场完全没有问题”。ubl大陆桥物流联盟

国际贸易分拨的“新口岸”ubl大陆桥物流联盟

再高的山、再长的路，只要我们锲而不舍前进，就有达到目的的那一天。长春不仅在经济发展上起着“火车头”的作用，更肩负着为全省率先探索改革经验的重任。“新常态，再出发”的起点上，“长满欧”是长春打造东北经济核心增长极的关键一招。ubl大陆桥物流联盟

从货源上看，对于长春而言，东向货源是“进口”产品：以德尔福、采埃孚、博世等欧洲零部件为主，主要用于长春装备制造业发展，沿线城市日用消费品亦是潜在货源；西向货源是“出口”产品：主要为长春的汽车零部件、木制品以及丰富的地方特色产品，同时，还有大连港、天津港、青岛港的过境货物。ubl大陆桥物流联盟

据市商务局相关负责人介绍，“长满欧”运营主体已投资组建了长春国际陆港发展有限公司，实行完全的市场化运作。长春国际陆港与欧洲铁路运输专业企业“瑞士胡帕克多式联运公司”、具有俄罗斯国有铁路集团背景的“远东陆桥铁路运输公司”和中国铁路总公司定点的物流企业共同操盘。几家合作方不仅熟悉掌握国家的方针、政策和战略需求，熟悉该线路在国内的运行方式和国外的运作特点，还能兼顾线路运行之外的招商引资等其他扩展项目的职责，可以将运行风险和成本降到最低。ubl大陆桥物流联盟

“长满欧”将一边日夜运送双向货物,一边在贸易中探索和完善连通整个欧亚大陆商业和经济的方法，增加平台的“造血”机能。ubl大陆桥物流联盟

伴随着长春兴隆综合保税区的获批，长春拥有了国家开放政策最优、功能最全的海关特殊监管区。“长满欧”将积极推进优化区域产业链分工布局，推动上下游产业链和关联产业协同发展，推进研发、生产和营销体系建设，提升区域产业配套能力和综合竞争力，发展现代物流业、跨境电子商务等方面发挥先导作用，进一步激活长春兴隆综合保税区优势，使其升格为具备国际贸易分拨功能的智能化口岸。ubl大陆桥物流联盟

长春国际陆港发展有限公司董事长王玥介绍，未来，该企业将在长春兴隆综合保税区筹建高端仓储库等项目，通过保税直销模式，搭建进口整车与零配件、进口日用消费品、进口食品、进口木材的保税展示交易中心；进口冷链、冷藏冷冻恒温保税库管理平台；高端保税仓储及库存管理平台。集合数据、集中交换、采集分析，建立依托于实际货物流的数据交换中心，完成内陆港与供应链体系、客户端、各职能机关的政务审批等数据交换，嵌入第三方机构的信用评级管理，为“走出去”的企业把关。ubl大陆桥物流联盟

产业转型发展的新引擎ubl大陆桥物流联盟

国家以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，与相关国家共同推进“一带一路”建设，将哈长城市群确定为内陆地区的重要的产业集聚发展区之一。ubl大陆桥物流联盟

在长春区位优势和产业优势叠加的背景下，“长满欧”的畅通，不仅能够使长春企业的物流成本大幅度降低，各种产品在国际国内市场的竞争力也将随之提高，长期制约区域物流发展的瓶颈更将被逐步破除。ubl大陆桥物流联盟

吉林省向宇农副产品有限公司总经理张淑香认为，“长满欧”是转口贸易的一种重要载体，这对“一带一路”沿线各国而言都是有利的。“转口贸易的特点就是不在生产国和消费国之间直接进行交易，而通过第三国易手来进行买卖。在某种程度上，‘长满欧’正好符合其要求。沿线各国都可以通过这条通道实现互联互通。”ubl大陆桥物流联盟

长春国际陆港发展有限公司总经理张晓彤介绍，“长满欧”班列的国外线路只途径俄、白、波、德四个国家，单程历时14天，是途经国家“最少”、运行时间“最短”的国际货运班列。这意味着，“长满欧”的基础运行成本远低于其他线路。”ubl大陆桥物流联盟

此外，线路纬度最高，温度最稳定也是“长满欧”的突出优势。由于从欧洲发来的货物很大一部分为食品、饮料，所以对温度和运输时限有较高的要求。张晓彤告诉记者,“长满欧”大部分路径是西伯利亚，高纬、低温有利于避免啤酒、红酒等饮品在高温货箱中二次发酵，保证了进口产品的原装品质。ubl大陆桥物流联盟

未来，“长满欧”铁路的延伸效应绝不止于通运、通商。ubl大陆桥物流联盟

“长满欧”运营方表示，沿线国家也可以探讨借助“长满欧”铁路开展旅游合作，开启亚欧火车之旅，细细品味沿线的独特风土人情。实现投资、金融、体育、文化的互联互通，盘活以长春为中心的东北亚区域经济圈。ubl大陆桥物流联盟

漫漫古道，经风沐雨，历久弥新。ubl大陆桥物流联盟

开放度有多大，发展的空间就有多大。向西向东开放，充分利用国际国内两种资源、两个市场，更广领域聚集发展要素，长春蓄势已久，其发必速！ubl大陆桥物流联盟

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