国际货列让中国铁路走出“国际范儿”

8月31日上午，满载货物的“长春—满洲里—德国”中欧国际铁路货运班列从长春东站货场驶出，14天后到达德国的施瓦茨海德，而从德国驶往长春的东向班列也于28日发出。这标志连接东北亚至俄罗斯及其他欧洲国家的亚欧贸易物流通道实现了双向贯通。（8月31日中国政府网）YcW大陆桥物流联盟

“千里之行，始于足下。”当我国客运铁路飞速发展而备受众人瞩目之际，又有多少人关注到我国货运铁路的现状？旅客出行越来越便捷了，货物就应该滞销么？答案必然是否定的。这不，近日又有一列满载货物的国际铁路货运班列从我国长春发往德国，这使得东北亚和欧洲国家之间实现了“门对门”服务，也让中国铁路再一次走出了“国际范儿”。YcW大陆桥物流联盟

“长满欧”国际铁路货运班列的开通让吉林省原有的长达58天的海运方式缩短了1个多月时间，这大大节约了成本。而此次运送的货物主要来自日本和韩国的中转货物及我国东北3省的货物，这让东北亚国家的多类产品走向欧洲市场，服务于欧洲各国，从而带动了东北亚地区的经济发展，实现了双向地区更久远的交流与合作。YcW大陆桥物流联盟

对于我国来说，“长满欧”线路也将成为吉林省融入“一带一路”战略的切入点，可以使丝绸之路经济带形成南、北双线直通欧洲格局，彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，使“不沿边、不靠海、不临江”的内陆长春同样具有与沿海沿边一样的通商口岸。这种与时俱进的发展战略作用与我国国家领导提出的战略方针一拍即合，更是“长满欧”线路最大的价值所在。YcW大陆桥物流联盟

而长春作为东北地区南北通道的中心点，地理位置优越不说，又拥有世界排名前50强的国际汽车零部件供应商的分支机构和工厂，“长满欧”线路的开通给我国的国际货物市场增添了新席位，拉近了我国与欧洲国家的互利距离，也使得我们的产品更具知名度。看到外国有了更多的中国市场我们应该无比骄傲！YcW大陆桥物流联盟

客货两不误，这才是今后铁路的发展趋势，经济的创收只有靠交易才能实现。中国铁路不光要在家门口光鲜亮丽，更应该具有大牌的“国际范儿”！开通更多的国际铁路货运班列必将是大势所趋。YcW大陆桥物流联盟

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