中欧（长春-德国）国际铁路货运班列正式开通

31日上午，长春—满洲里—德国（简称“长满欧”）国际铁路货运班列正式开通，该货运班列横跨西伯利亚，至此，从长春运往欧洲的铁路货运将较海运方式缩短一个多月的时间。随着运载着数十节集装箱的火车从长春东站货场驶向德国，“长满欧”国际铁路货运班列正式开通。该货运班列起点为长春，从满洲里口岸出境，途经俄罗斯的西伯利亚、白俄罗斯的布列斯特、波兰的华沙，终点到达德国的施瓦茨海德。全程约9800公里，单程运营时间约为14天。xeO大陆桥物流联盟

长春国际陆港发展有限公司董事长王玥介绍，首批货物以汽车零部件和装备制造为主，正式运营后进口专列每周两班出口每周一班。与海运和空运货物，比较优势明显，现在相当于开通了一个国际口岸的起运地和目的地，原来的海运方式是通过大连营口发运到欧洲，运输时间加集货时间加通关时间，纯海运段就要58天左右，而我们的班列从长春发货到德国只有14-15天，这相当于缩短了一个多月的时间，综合成本对于进出口类的食品产品是最具优势的，这相当于节约了一个半月的运输时间，意味着食品可以提前进入市场，同时又意味着给它的质保期延长了一个半月。对于高货值产品占用的资金压力也是最小的。内陆长春“不沿边、不靠海、不临江”，货运班列的开通将彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，实现欧洲设备制造业与长春乃至东北三省现代装备制造生产基地的互联互通。xeO大陆桥物流联盟

长春市商务局副局长程辉介绍，班列的开通将带动吉林省也可以辐射到东北和华北主要地区，目前过境的货物就有韩国和日本的。货源一个吉林省的，另一个是东北三省和华北地区的，还有就是东北亚地区的。xeO大陆桥物流联盟

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