江苏首推“特需班列”，开启货物“私人定制”时代

近一段时间以来，由于传统的煤炭、石油等大宗货物的需求量下降，加上电子商务崛起带来的公路物流的红火，使得铁路运输的重要性持续下滑。江苏铁路部门开始尝试新的运输方式“特需班列”。(11月11日 中国新闻网)PHw大陆桥物流联盟

众所周知，铁路货运向来都是依托“黑货”货运为主，随市场格局不断变化，传统的煤炭、石油等大宗货物的需求量下降，加上电子商务崛起带来的公路物流的红火，使得铁路运输的重要性持续下滑。面对如此残酷的市场竞争格局，铁路部门要在“白货”市场分得一杯羹，不断出台货改新政那就必然势在必行，如何让一成不变的货运班列在短时间内转型为客户的“私人定制”专列，这就格外显得引人注目。PHw大陆桥物流联盟

值得关注的是，此次由江苏铁路首推的货运班列采取一站直达式，期间不再进行甩挂作业，大大缩短了货物到达的时间，同比公路货车速度，有了速度上的升级优势，同时特需班列在价格方面也做了一次大幅度调整，一切货物不再按车皮计算，只按实际价格计算，在运价方面实实在在的让利给了货主。可见，此次江苏铁路首推开行的货运班列对广大客户而言，无论是在运力需求还是价格结构上，货主有了更多的话语权，可谓名副其实的“私人定制”。PHw大陆桥物流联盟

如何让“火车围着市场转”，在白货市场上立足于市场，关键还得得到客户的认可。此次江苏铁路开行的“特需货运班列”是按照客车化运输组织模式，定点、定时开行，价格全部在网上公开，旅客可直接拨打95306或直接登录95306中心网站即可轻松发货。这是铁路货革以来，提高铁路货运竞争力出台的又一有力措施。货运班列的开通，不仅使货主可以随时查询货物信息，保证货主随时掌握货物状态，而且货主可根据货列发出的时间和地点，合理的安排货物和组织运输，极大的满足了货主的运输需求。PHw大陆桥物流联盟

随着市场格局不断变化， 一站到达式的货物运输方式也必将随着市场的需求成为未来物流行业的发展方向。尽管铁路货运班列在白货市场上起步较晚，然而拥有超级国企的强硬实力也不容小觑。铁路部门能够顺应市场潮流，及时根据不同市场需求不断出台货改新政，推出各种货运班列，一方面能够刺激整个物流行业，从而改变未来物流行业运输市场格局，起到“鲶鱼效应”。对那些跟不上市场步伐的物流企业只能随波逐流退出市场，或者重新洗牌，最终，受惠的还是企业与客户。另一方面，此次江苏铁路出台的“私人定制”的“特需班列”，可以看得出铁路部门也从从计划型运输模式转型为综合服务型，随着类似货运新品牌的不断推出，对于四通八达的铁路运输网络而言，铁路成为白货市场上的主力军终将是个时间问题。PHw大陆桥物流联盟

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