对俄铁路货运 哈欧班列称雄

哈欧班列运行半年来，实现周周班列常态化运行，截至去年年底共运行班列54班，总货值7.52亿元人民币，且班班安全运行零质损，是目前国内对俄铁路货运距离最近、速度最快、成本最低的货运班列。ieU大陆桥物流联盟

记者从哈尔滨海关了解到，截至去年12月31日，哈欧班列进出境54班，总标箱1556个，货值7.52亿元人民币。其中，出境班列28班，运载标箱1086个，货值3.48亿元人民币；进境班列26班，运载标箱470个，货值4.04亿元人民币。进出口货物主要包括电脑、飞机零配件、汽车零件及配件、机械设备、化工产品、服装、工艺品等商品。ieU大陆桥物流联盟

据哈欧国际物流股份有限公司相关负责人介绍，哈欧班列自去年6月13日运行以来，已成为东北及华北地区经俄罗斯至欧洲的唯一“周周班”常态化国际货运班列。哈尔滨至汉堡距离约9980公里，比从北京等地出发距离都短，全程运输时间15至17天，比其他国际班列时间缩短三分之二，每班货运成本因此降低20%以上。ieU大陆桥物流联盟

为确保班列常态化运营，哈尔滨海关通过深化区域通关一体化改革，与东北四省区海关、检验检疫局加强配合，对班列的发运、抵达、离境实施全程监管服务。所有口岸实现24小时不间断通关，海关查验与货物装载同步进行，同时避免货物因查验拆包造成费用增加。ieU大陆桥物流联盟

与此同时，哈尔滨海关积极协调俄罗斯等国际货运班列沿线国家海关，推进“监管互认、执法互助、信息互换”，创新和优化班列货物监管、查验、换装运作模式，努力将哈欧班列打造成为连接亚欧的黄金通道。ieU大陆桥物流联盟

省发改委巡视员、龙江丝路带建设领导小组办公室副主任彭介林说，凭借距离近、速度快、成本低的优势，哈欧班列迅速占领对俄铁路货运市场。哈欧国际货运班列的常态化运营，使“龙江丝路带”战略落到实处，不仅改变了我省铁路运输末梢的窘境，更突出了我省连接亚欧主通道和运输枢纽的重要地位，还直接拉动我省对外贸易，降低我省进出口物流成本，增强了本土企业竞争力。ieU大陆桥物流联盟

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