“十二五”时期 渝新欧铁路累计开行490班

“渝新欧”是重庆至欧洲的国际铁路大通道。“十二五”时期，重庆构建大通道大通关大平台体系，内陆开放高地基本成型。重庆抓住经济全球化机遇，主动融入“一带一路”建设和长江经济带发展，推动形成航空、铁路、内河港三个交通枢纽、三个国家开放口岸、三个保税监管区“三个三合一”的开放要件。a0E大陆桥物流联盟

报告显示，截至“十二五”末，渝新欧铁路累计开行490班，货物种类和辐射范围持续拓展，成为中欧陆上贸易主通道。a0E大陆桥物流联盟

重庆与沿海沿边口岸实现了信息互换、监管互认、执法互助，建立起多国海关“一卡通”协调机制。创新“整机+零部件”垂直整合一体化的加工贸易格局，构建起符合内陆特点的外向型产业集群。a0E大陆桥物流联盟

“十二五”时期，重庆服务贸易额达到170亿美元，实际利用外资连续五年保持在100亿美元以上。两江新区开发开放取得重大进展，高端要素集聚和示范引领作用不断发挥。经开区、高新区和各特色工业园区开放支撑作用日益显现。首批澳洲进口活牛运抵重庆。中新第三个政府间合作项目落户重庆，为内陆开放高地建设注入了新的动力。a0E大陆桥物流联盟

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