武铁牵手互联网货运平台 打造公铁联运“快递”模式

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武汉铁路局与“快货运”合作的公铁联运项目铁路干线首次发车，从武汉发往恩施HZ6大陆桥物流联盟

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“快货运”组织的解决铁路两端货物运输的大货车HZ6大陆桥物流联盟

4月21日，武汉铁路局汉西车务段牵手互联网货运平台“快货运”，打造公铁联运“快递”模式。今后，货主只需在“快货运APP”上下单，就能像寄送快递一样发送货物，享受货物“门到门”的公铁联运服务，不用操心任何中间环节，还能通过手机实时掌握货物运输状态。HZ6大陆桥物流联盟

快货运联合创始人杨邦照介绍，“快货运APP”同城叫车系统，可以为铁路货运随时调集充足、便捷的公路货车资源，而武汉铁路局拥有的铁路货运班列，能低成本、长距离地运输货物，两家的合作让公铁联运真正实现无缝对接。HZ6大陆桥物流联盟

武汉铁路局汉西车务段段长龙文武介绍，此次合作共涉及武汉至广州、昆明、成都，以及省内十堰、恩施等在内5趟货运班列，包括随州、襄阳、白浪、十堰、荆门、恩施、郭塘（广州）、大朗（东莞）、霞凝（长沙）、王家营西（昆明）、城厢（成都）12个货运站点。HZ6大陆桥物流联盟

“今后，武汉的物流企业和货主通过‘快货运APP’发往这12个站点的货物，都将可以直接选择公铁联运的方式，货物的铁路段运输将享受优先装卸、预配仓，铁路两端的货物快速提送、分流由‘快货运’解决。”龙文武说。HZ6大陆桥物流联盟

杨邦照介绍，“快货运”与武汉铁路局的合作，最大的作用是提高效率，“以前，货主发货在铁路两端要联系大货车，还要与铁路承运商沟通班次、运力，而现在他们下单后就不用再操心。”HZ6大陆桥物流联盟

“我们提供的大货车服务，是按重量收费的。而以前，货主要运的货物再少，也需单独租一辆货车。”杨邦照说，这可以为货主节省成本。HZ6大陆桥物流联盟

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