汉堡港返程中欧班列满载欧洲货物爆仓

当全球海运贸易普遍不景气时，作为欧洲第二大港口的德国汉堡港正在不断尝试新突破。LKf大陆桥物流联盟

近日，汉堡港务局局长沃尔夫冈·胡尔提纳(WolfgangHurtienne)在上海出席了由汉堡驻中国联络处主办的“汉堡港：智慧港口”研讨会。LKf大陆桥物流联盟

会上，胡尔提纳并没有回避去年以来全球经济不景气对汉堡港在货运吞吐量方面造成的影响。去年，汉堡港集装箱吞吐量与2014年相比，下降了9%，为2010年来的最低水平。他坦言，除了全球大环境的影响，汉堡港面临的挑战不少，不仅有来自越来越多“同行”间的竞争，即国际港口间的货运争夺战，而且还有自身发展方面的局限。LKf大陆桥物流联盟

不过，汉堡港也在尝试新的选择。从2013年开始，汉堡港就一直在探索以智慧能源和智慧交通为主打的“智慧港”(SmartPort)建设。经过近3年的时间，汉堡“智慧港”的创新理念正逐步落地。汉堡政府也为汉堡港的建设先期投了10%、总计约3000万欧元的费用。目前，在打造智慧港方面，汉堡港已采取了59项措施，节能14万千瓦时，降低了6万吨碳排放。LKf大陆桥物流联盟

位于德国北部易北河下游右岸、濒临黑尔戈兰湾内的汉堡港，是德国最大的港口，也是欧洲第二大综合性港口。汉堡港始建于1189年，迄今有800多年的历史。独特的地理位置使汉堡港成为了欧洲最重要的中转海港，也是德国重要的铁路和航空枢纽。LKf大陆桥物流联盟

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汉堡港夜景LKf大陆桥物流联盟

中欧班列回程货物爆仓LKf大陆桥物流联盟

对于汉堡港而言，2015年并不是个愉快的回忆。与2012年起不断攀升的集装箱吞吐量相比，2015年的这一数字首次出现下滑。汉堡港务局(HPA)提供的数据显示，2012年，进出汉堡港的集装箱量为890万标准箱，2013年这一数字增长到930万，2014年更是达到了970万。但是，2015年，却下滑到了880万标准箱，与2014年相比，减少90万标准箱。LKf大陆桥物流联盟

胡尔提纳表示，出现负增长的主要原因在于中国经济增速的放缓以及因俄欧关系紧张，与俄罗斯的贸易往来有所减少。数据显示，仅去年上半年，汉堡港对中俄两国的装卸量分别降低了大约10%和30%。LKf大陆桥物流联盟

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汉堡港务局局长沃尔夫冈·胡尔提纳(WolfgangHurtienne)LKf大陆桥物流联盟

对于汉堡港而言，与中国和俄罗斯的集装箱贸易往来很重要。胡尔提纳提到，经过多年的发展，中国已经成为汉堡港最大的海运贸易伙伴，而汉堡港对于中国来说又是最重要的一个进入欧洲的门户港口。中国与汉堡货物往来量要占到汉堡港自身货物吞吐量的1/3。LKf大陆桥物流联盟

尤其是中国“一带一路”战略开展以来，汉堡港是欧洲最大的针对中国货物往来的一个港口，也由此成为中国“海上丝绸之路上的明星”。再加上汉堡港处于汉堡市的心脏地带位置，由公路、铁路组成的成熟交通网络可以通往东欧和波罗的海沿岸最新的经济圈，包括俄罗斯区域。而汉堡往附近区域的连接也可以通过陆路运输，也是中国大部分的集卡运输方式。LKf大陆桥物流联盟

由于汉堡港的重要地理位置，使得其目前成为至少5条中欧班列的目的地或中转站。胡尔提纳表示，其中始于中国郑州、以德国汉堡港为终点站的郑新欧班列已改变以往中欧班列“有去无回”的状况，即从欧洲返程途中载运的货物已出现爆仓的现象，而且需提前10天左右进行预约。“这是郑新欧班列自2013年开通来的首次。”胡尔提纳说道。除了郑新欧班列，2014年自中国武汉驶往德国汉堡的中欧班列也在去年开始出现满载欧洲货物返程的现象。LKf大陆桥物流联盟

刚对郑新欧班列考察结束考察的汉堡驻上海联络处副主任潘桦告诉《第一财经日报》记者，从欧洲返程搭载的货物较为多样，包括电子产品、消费品等。“而且，原本郑新欧班列计划在2017年实现全年对欧洲3进3出的目标，但鉴于目前回程货物爆仓的情况，预计今年上半年就能实现。”潘桦说。LKf大陆桥物流联盟

汉堡港转型智慧港LKf大陆桥物流联盟

鉴于中国经济增速放缓已成为“新常态”，且俄欧之间的紧张关系在短期内依旧难以改善，对于极度依赖两国海运货物装卸量的汉堡港而言，今年的形势依旧严峻。胡尔提纳告诉《第一财经日报》记者，汉堡港也已意识到中俄经济发展短期内难以恢复到之前水平，因此也在采取各种措施予以弥补，比如提高港口本身的经济产出、降低费用、提高装卸效率以及拓展与中国以外市场的贸易联系。当然，胡尔提纳也坦言，2016年汉堡港的集装箱吐吞量也难以回到之前水平，“这需要时间”。LKf大陆桥物流联盟

在这些前所未有的严峻挑战面前，汉堡港自2013年起就开始打造的“智慧港”理念就显得尤其重要。在胡尔提纳看来，“智慧港”的打造就是为了帮助汉堡港在提高生产效率和货物运输量的同时，降低对环境的影响，为客户节约港口费用。LKf大陆桥物流联盟

在智慧港能源方案中，汉堡港逐步从使用传统能源转向再生能源，改变能源消费模式，降低工业区的能耗。在两年半时间内，汉堡港已完成了三大目标领域改建：第一是建立再生能源旗舰港，减少传统能源，使用替代能源，如风能和太阳能膜板;第二是通过提高能源使用效率、使用智能系统，以降低能源需求和排放;第三是促进创新和环保交通工具的使用，避免无效使用，降低二氧化碳排放。LKf大陆桥物流联盟

在智慧港交通方案中，汉堡港已落地19个项目，实现了充分利用现有基础设施，从交通和绿色建筑中降低排放，植入智能交通，优化信息流管理贸易流的目标。胡尔提纳介绍，汉堡港已实现了将蓝牙技术、传感器技术、摄像头等收集来的信息放在一个信息处理平台上，进行实时处理。同时，本报记者获悉，汉堡港还能将所有水、陆、空、铁路、码头的相关多式联运交通信息汇集在一个大数据平台上处理，与船舶之前停靠和之后停靠的港口做到相关信息的共享，从而实现有序规划。LKf大陆桥物流联盟

去年，汉堡港与思科公司合作，打造欧洲首条智慧道路。胡尔提纳告诉本报记者，该条道路目前已开始运作，今后将会视成效再决定是否扩大范围。LKf大陆桥物流联盟

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