区域合作优势凸显 检验检疫部门服务中欧班列助推辽宁开放发展

4月9日，首趟满载货物的“营满欧”回程班列“新东方快车”，从俄罗斯新西伯利亚·克列西哈发出，经满洲里口岸入境抵达营口港，结束了“营满欧”班列的空车回程史。该班列满载45个40英尺集装箱的木制品，将以营口港为分拨中心，在鲅鱼圈口岸清关后，通过海运方式分拨至天津、上海、广州等地。返程班列可以使每个集装箱的运输费用降低500美元左右，增强了“营满欧”班列对俄罗斯中东部地区大宗货源的吸引力。 s2d大陆桥物流联盟

今年第一季度，辽宁检验检疫局借助区位优势，与满洲里检验检疫局密切合作，共检验检疫中欧班列34列1369标箱。目前，辽宁已开通“营满欧”“沈满欧”“盘满欧”“辽满欧”“辽新欧”“辽蒙欧”6条线路，2015年共进出境班列188列9006标箱、货值30.9亿美元。 s2d大陆桥物流联盟

目前，辽宁局在中德产业园内设立了现场办公点，保证进出口班列货物随到随检、随检随放，利用沈阳与满洲里两地检验检疫机构的业务对接和协调机制，共同搭建连接德国汉堡与中国沈阳的物流“高速路”。依托“沈满欧”班列的运输资源，对“沈满欧”运输货物实施“7×24”预约报检、直通放行。截至目前，两局共检验检疫进出境中欧班列75列3259标箱。每个班列平均较传统海运运输时间缩短20天，通关效率提高80%以上，每个40尺集装箱每天可节省保管费120元。 s2d大陆桥物流联盟

辽宁局与班列启运地及沿线检验检疫机构建立了工作协调机制。针对海铁联运班列特点，实施诚信监管，提前核对代理公司提交的货物预申报信息，确认货物相符“直通放行”。同时，深化“检铁合作”。辽宁大窑湾检验检疫局创新推出了以“四个转变”（变事前申报为事后申报、变按票申报为按列申报、变人工解锁为自动解锁、变随机抽查为风险控制）为中心的《中欧班列过境货物检验检疫监管方案》。今年第一季度，“海铁联运”班列共完成523标箱，平均每周近3个班列。 s2d大陆桥物流联盟

2015年12月，满洲里、沈阳、苏州三地检验检疫部门签署《中欧国际货运班列检验检疫监管信息系统建设合作备忘录》，借鉴“苏满欧”检验检疫监管经验，在实现“一次报检、一次检验检疫、一次放行”的基础上，分阶段实现中欧班列检验检疫监管信息系统“通备、通报、通检、通放、通禁”的“五通”功能，打通了中欧班列铁轨上的丝路“快行道”。s2d大陆桥物流联盟

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