德保首列铁水联运氧化铝集装箱专列起航

8月10日，南宁铁路局、中铁集装箱运输有限责任公司实施铁水联运的首列集装箱氧化铝专列，装载着2800吨氧化铝粉从德保火车站出发，直达钦州港，再通过水运的方式，到达终点站内蒙古霍林河。这趟专列的开行，标志西南地区正式开启铁水联运无缝对接的物流新模式。kp4大陆桥物流联盟

该趟铁水联运班列运行里程由1334公里铁路和1860海里航路组成，其中德保至钦州港间铁路里程389公里。货物直接在广西华银铝业有限公司生产车间装入集装箱，通过铁路运达钦州港后将集装箱吊装上船，在港口不再进行二次货物装卸。经过1860海里的海路运输后，货物从营口港上岸，再通过铁路运抵内蒙古的霍林河电解铝企业厂区。kp4大陆桥物流联盟

据悉，每年从广西百色地区发运至内蒙古霍林河的氧化铝约300万吨。过去通过汽车将氧化铝运至钦州港装船，后经海运到达营口港，再用汽车运至霍林河各电解铝企业。由于这种运输方式中间装卸次数多，货物破损率高，且运输效率较低，物流成本高。为此，南宁铁路局、中铁集装箱运输有限责任公司根据广西氧化铝企业产品运输需求，经过双方多次沟通交流，为企业量身订制了全程铁水联运物流方案，最终达成了开行“德保—霍林河”铁水联运班列合作协议。一举实现氧化铝粉装卸环节减少、运输速度提高、途中货损杜绝等目标。kp4大陆桥物流联盟

南宁铁路局货运处负责人介绍：“对百色地区氧化铝实现铁路门到门运输，通过实施铁路优惠运价，给企业提供氧化铝入箱铁水联运服务，减少作业环节，降低货损，提高运输效率，同时增加铁路运量，实现路企双赢。”kp4大陆桥物流联盟

按照目前的班次计划，预计广西每月将有超过3万吨氧化铝通过“德保—霍林河”铁水联运班列运往内蒙各电解铝企业。对促进桂西地区资源开发和推动《左右江革命老区振兴规划》实施具有重要意义。kp4大陆桥物流联盟

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