中欧班列（郑州）累计开行400班 总货值18.96亿美元

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8月27日，郑州铁路集装箱中心站内一片繁忙，运输车辆往返穿梭，龙门吊紧张作业，为傍晚时分发车的一趟中欧班列进行装车。18时40分，随着一声汽笛鸣响，总第400班、满载货物的中欧班列（郑州）从郑州圃田站缓缓驶出，向万里之遥的德国汉堡开去。hEM大陆桥物流联盟

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自2013年7月18日开通以来，中欧班列（郑州）开行频率越来越快，跑出了一条漂亮的上升曲线：2013年开行13班，2014年开行87班（78班去程、9班回程），2015年开行156班（97班去程、59班回程），2016年以来开行144班（85班去程、59班回程），迄今已累计开行400班，总货值达18.96亿美元，货重18.01万吨。hEM大陆桥物流联盟

值得一提的是，中欧班列（郑州）从运行伊始每月一班已发展到如今的“去三回三、每周六班”，开行频次提高24倍，打破了国内大多数中欧班列“有去无回”困局，成为了国内唯一一家往返均衡常态高频开行的班列，并凭借货运总量高、承运货类全、运营业态多、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力领跑全国。“现在是班班满载‘爆仓’，不少货代公司都在求增车次。”郑州国际陆港公司总经理助理郑国强自豪地说。hEM大陆桥物流联盟

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与之前开行的班列相比，第400班中欧班列（郑州）显得有点与众不同。郑国强告诉记者，郑州国际陆港公司自主研发的GPS卫星跟踪定位系统在此趟班列上首次试运行，从9月1日起将面向所有客户投用。hEM大陆桥物流联盟

据介绍，为持续保持中欧班列（郑州）领先优势，全面提升市场化能力，郑州国际陆港公司下一步将稳步加密开行班次、着力提升开行质量，新增扎蒙乌德、多斯特克上下货站点，年底前计划开行首班南欧线路，进一步提升河南在“一带一路”上的物流通道枢纽地位。hEM大陆桥物流联盟

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