当“蓉欧＋”战略碰上自贸区落户四川，会擦出什么火花？

四川获批设立自贸试验区，作为贯通欧亚的国际物流大通道，蓉欧快铁重载着“蓉欧＋”战略与自贸试验区的双重效应叠加，以其独特优势实现国际国内互联互通，构成成都国际物流通道上更大的合力，串联起四川自贸区与欧洲中亚，让资源全球化配置有了更价廉、更高效的选择。sc3大陆桥物流联盟

“对比账”彰显“蓉欧＋”优势sc3大陆桥物流联盟

自2013年开通以来，蓉欧快铁经历多次提速，目前单程运输时间已缩短至10.5天，是所有中欧班列中运输时间最短的。同时，蓉欧快铁的运输时间仅为海运的1/3，运输成本仅为空运的1/6—1/8。sc3大陆桥物流联盟

国内端，蓉欧快铁已延伸至国内多个城市，相继开通了“厦蓉欧”“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧（成都至宁波）”等班列，未来还将逐步实现覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及日、韩、东盟的目标。国际端，蓉欧快铁已延伸至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、波兰库特诺等地。中欧班列蓉欧快铁将形成“中线（已开通的成都至波兰罗兹/库特诺班列）、北线（计划年底开通的成都至俄罗斯班列）、南线（已于9月6日运行的成都至土耳其班列）”的三条国际干线布局。sc3大陆桥物流联盟

sc3大陆桥物流联盟

资源全球高效配置的新选择sc3大陆桥物流联盟

如今，四川获批设立自贸试验区。西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾称，自贸试验区作为一种融入全球经济活动的平台，需要与世界各国保持紧密的经济联系，蓉欧快铁会对四川自贸试验区空间地域范围的确定产生一定的影响。sc3大陆桥物流联盟

另一方面，四川自贸试验区依托蓉欧快铁，叠加成都正大力实施的“蓉欧＋”战略效应，可以强化与沿海港口的合作，密切与沿海省区、沿边省区的经贸关系；可获批更多的进境免税店，促进跨境电商发展，形成一批国际大宗商品交易平台；更好地促进口岸保税物流中心建设，建设国际物流园区；还可以形成临站经济的新业态、新模式，建设国际合作产业园区。sc3大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682