中欧“丝路”用上高科技集装箱 美媒：可控温22天

美媒称，在2012年左右，中国与欧洲之间的“丝绸之路”铁路运输很明显遇到了问题。验收测试已经结束，为了让定期发出的货运列车穿越中国与欧洲之间上万公里的遥远路程，几乎所有的准备工作均已就绪。这种运输方式提供了低价但缓慢的海运与快速但昂贵的空运之间的一个折中解决方案，但它有一个致命问题：天气。Arx大陆桥物流联盟

据美国《福布斯》双周刊网站11月8日报道，如果看看这条新兴陆上贸易走廊的地图，就会发现它的北线和中线分别经过西伯利亚和哈萨克斯坦，这些地方都拥有可以用来定义何为严寒的冬季。Arx大陆桥物流联盟

此外，通过这些线路运输的很多产品通常价值高昂且对温度敏感，如电子设备和精密仪器等，这一问题因而显得尤为突出。Arx大陆桥物流联盟

因此，横跨欧亚大陆的铁路运输服务的策划者、惠普公司的罗纳德·克莱伊韦格特开始寻找解决方案。2012年，在欧洲的一次研讨会上，他偶遇扬·科伦，后者在荷兰经营着一家名为“45英尺单位”的创新型集装箱制造企业。Arx大陆桥物流联盟

随后，一款集合了多种先进技术的新型集装箱面世了。这种集装箱可不仅仅是45英尺（1英尺约合0.3米——本网注）长的钢铁箱子，它们配备了能够为集装箱内部加热或制冷至少22天而无需加油的800升柴油罐——足以穿越中欧之间的广阔区域。Arx大陆桥物流联盟

这种新型集装箱在一个类似自动调温器的系统控制下运行，所需温度会被输入程序，使集装箱可以根据需要加热或制冷，并在不需要时关闭系统以节约燃料。这种集装箱还具备远程控制功能，控制中心的操作人员能够监测或修改目标温度，客户甚至可以在便携式电脑上进行这一操作。Arx大陆桥物流联盟

目前，“45英尺单位”集装箱公司已将550个具有温度调节功能的集装箱投入使用，它们定期在横跨欧亚大陆的新贸易走廊上往返，让客户全年都能运输对温度敏感的产品，也让更多产品能够通过铁路进行运输。Arx大陆桥物流联盟

除了让高价值产品得以在中欧之间运输外，新集装箱的最大影响之一是打开了欧洲高端产品运往中国的大门，这些产品正是中国新中产阶级和富裕群体所渴望的。Arx大陆桥物流联盟

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