古城西安迎来“中欧班列”双喜临门

12月6日上午10时35分，随着机车汽笛的一声长鸣，载有41车集装箱的国际货运班列缓缓驶出位于西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站，从“西安港”一路向西，奔向7423公里以外的俄罗斯莫斯科，标志着西安至莫斯科的中欧班列正式开行。0I3大陆桥物流联盟

首趟西安至莫斯科中欧班列装载货品包括家具、服装、装饰装修材料、电视机零配件等。班列从西安出发后，经由中国新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦，终点到达俄罗斯莫斯科，计划运行时间11天左右，比走海运的45天节省30多天，进一步拉近了西安与欧洲各国的距离。对内陆企业而言，更减少了各种运输方式之间不停转换的经济成本。0I3大陆桥物流联盟

西安是陕西省省会，世界著名的历史文化名城，是我国中西部地区重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地。在全国区域经济布局上，西安具有承东启西、东联西进的区位优势，在西部大开发战略中具有重要的战略地位，是新亚欧大陆桥中国段陇海兰新线上最大的中心城市。随着中国铁路的不断改革发展，所有铁路人的不懈努力，“中欧”班列的开行，逐渐常态化，人们再也不会对进口产品趋之若鹜。“西安-莫斯科”的开行，也标志着西安国际港0I3大陆桥物流联盟

务区第3条中欧班列运输线路正式开通， “西安-华沙”“西安-汉堡”“西安-莫斯科”的开行，必将进一步拓宽铁路物流运输大通道，促进中国与欧洲经济贸易往来和文化交流再上新台阶，也带动了中国西部地区的经济发展水平。0I3大陆桥物流联盟

11月18日凌晨，首趟中欧班列“汉堡-西安”从德国汉堡车站发车，向西安港进发，经过18天的运行，于12月5日夜间抵达西安港。西安局与欧洲铁路国际贸易实现了有来有往，也为中欧班列双向常态化运营奠定了坚实基础。目前，中欧班列实现了每周一发，已成为中国地方省份与欧洲腹地国家经贸联系的重要纽带和中欧贸易的主干线。首趟回程中欧班列“汉堡-西安”整列41车，货物来自德国、比利时及荷兰等国家，主要产品有自动化仓储设备、汽车配件、设备零配件及婴儿辅食、高端工艺品等，班列经过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等5个国家，极大地带动了世界经济的共同发展，推动了中国西部地区与欧洲发达城市的贸易往来。拉近了中国内陆城市与欧洲国家之间的距离，使更多货物涌全国。0I3大陆桥物流联盟

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