黄埔海关助力“一带一路”国际班列通关全面提速

日前，黄埔海关举办“‘一带一路’国际货运班列业务推进会”，向企业介绍广东（石龙）铁路国际物流中心国际货运班列业务，帮助广大企业用好“一带一路”国际货运班列降低国际物流成本。MLh大陆桥物流联盟

会上，黄埔海关与广东（石龙）铁路国际物流中心经营单位——中外运广东有限公司签订了合作协议，双方承诺在诚信、务实的原则下全面提升合作水平，共同凝聚“一带一路”国际货运班列通关“加速度”。MLh大陆桥物流联盟

据介绍，广东（石龙）铁路国际物流中心对国际班列的出口转关主要采用‘二次转关’或‘运抵申报’模式，监管手续相对繁琐。为满足企业‘属地申报、径行装车’的业务需求，黄埔海关经过近一年的调研和论证，在政策范围内优化了监管模式。新监管模式启用后，通关效率有望进一步大幅提升。据测算，今后中欧班列、中亚班列将比海运班轮节约近2/3时间，较空运航班节约近50%费用。MLh大陆桥物流联盟

黄埔海关监管通关处处长 柯映红：“优化了模式是属地申报、运抵换乘，也就是说企业在属地根据物流的流向选择在黄埔关区的一个监管现场，去办理申报、办理验放、办理转关，因为是属地，所以比较方便，属地办完手续以后，它就把货物自行拉到石龙的场所，这个过程应该说是就近，比较方便。”MLh大陆桥物流联盟

企业进出口部部长 包琛琛：“之前我们都是走到成都、重庆，然后上铁路到欧洲，现在如果说广东（石龙）这边物流中心有的话，相当于家门口一样，我们肯定是走到家门口，我们陆运的成本也大大降低。”MLh大陆桥物流联盟

目前，广东（石龙）铁路国际物流中心开辟有“石龙—阿拉山口—中亚五国”的“中亚班列”，以及“石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲”的“中欧班列”。今年1-11月，该中心国际铁路货运班列、货运量、货值分别达129班次、5.7万吨、20.7亿元，同比分别增长84.29%、64.03%和88.27%。MLh大陆桥物流联盟

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