回顾2016：七条中欧班列领跑二连浩特”一带一路“建设

启程中欧班列jIx大陆桥物流联盟

2013年12月3日17时，郑欧班列80601次鸣响汽笛，从郑州铁路集装箱中心站出发前往德国汉堡站。这是第一列经二连浩特口岸出境的郑欧班列。3年过去，二连口岸已经先后开通七条中欧班列，覆盖亚欧7个国家和地区，成为中欧班列"中通道"唯一的出境口岸。　　jIx大陆桥物流联盟

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2013年-2016年二连浩特口岸的中欧班列jIx大陆桥物流联盟

二连浩特口岸作为连接亚欧大陆的桥头堡,也是“中欧”班列中线运输走廊的支撑和节点城市，已经成为“中欧”班列进出国境的一个重要口岸通道。2016年，二连口岸进出口中欧班列共167列，同比增长116.88%。其中入境班列67列，5666标箱，重量35841.7吨，货值36299.96万美元；出境班列100列，8484标箱，重量52277.2吨，货值43146.1万美元。jIx大陆桥物流联盟

2016 新变化jIx大陆桥物流联盟

01中欧班列形成常态化运行jIx大陆桥物流联盟

目前出口班列周期为每月7-8班，回程班列的周期为每月5-6班，运转周期大幅缩短。jIx大陆桥物流联盟

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郑欧班列及集装箱jIx大陆桥物流联盟

02运输线路呈现多元化jIx大陆桥物流联盟

自2013年首列中欧班列经二连口岸成功开行以来，二连铁路口岸现共有中欧班列六条——“蓉欧”、“湘欧”、“郑欧”、“苏欧”、“渝欧”、“蒙连欧”。班列运行终点远及俄罗斯、白俄罗斯、德国、荷兰、波兰等国家的众多城市。jIx大陆桥物流联盟

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中欧班列路线地图jIx大陆桥物流联盟

03货物种类呈现多样化jIx大陆桥物流联盟

出口货物以家用电器、五金建材、服装鞋帽、通信设备、玩具等为主；进口货物主要是汽车配件、飞机零件、工程设备、医药品等。jIx大陆桥物流联盟

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04空箱率大幅下降jIx大陆桥物流联盟

出口班列空箱率为12.24%，同比下降11.54%；回程班列空箱率为9.54%，同比下降34.32%，大大节约了班列运行成本。jIx大陆桥物流联盟

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检验检疫jIx大陆桥物流联盟

近年来，二连浩特检验检疫局主动融入国家“一带一路”开放战略，充分发挥职能作用，加快推进中欧班列扩量增效，采取一系列措施为中欧班列开拓更大的发展空间，促进班列健康有序发展。jIx大陆桥物流联盟

1设立班列绿色通道，优先放行jIx大陆桥物流联盟

开辟绿色通道，对班列优先申报、优先实施检验检疫、优先放行的“三优先”措施，业务部门为中欧班列建立专门档案，快速办理中欧班列检验检疫手续，节省通关时间，落实“出口直放”、“进口直通”政策，推行全天候无休服务工作制，保证班列全程无障碍通关。jIx大陆桥物流联盟

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2优化监管体系，提高查验效率jIx大陆桥物流联盟

落实“出口直放”“进口直通”政策，除危险货物及其包装、废物原料、大宗散货外，实施“进境口岸检疫、境内全程监控、出境直接核放”的监管模式，对出境班列凭产地局联系单或放行凭单现场验讫核放；对入境班列不开箱查验，仅实施卫生检疫及卫生处理，实现班列快速通关。jIx大陆桥物流联盟

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铁路货检科工作人员查验集装箱jIx大陆桥物流联盟

3建立纵横协作，形成合力jIx大陆桥物流联盟

纵向方面，与经二连口岸运行中欧班列主要始发地检验检疫机构建立了信息互换共享和沟通协调机制。横向方面，建立与铁路、海关等有关部门的协作机制，加强与口岸管理部门以及货代企业的联系沟通，及时了解相关信息、统一工作步调、统一调度相关资源，提高工作效率。jIx大陆桥物流联盟

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“蒙连欧”班列首发jIx大陆桥物流联盟

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