俄罗斯铁路发展国际货运枢纽

欧亚间的物流运输体系需要持续发展来应对不断增长的运输量以及对更加完善基础设施需求。欧亚经济联盟（简称“EEU”）的成员国在促进货运流通上起到重要作用。因此，俄罗斯意识到了其在整个运输链中的潜力和贡献。为了强化这一地位，吸引更多货运流通增加运输量，俄罗斯铁路RZD 决定同相关方合作实施物流中心创建项目。在莫斯科建立新国际货运站点让俄罗斯中心地区成为国际货运中心枢纽。sbN大陆桥物流联盟

EEU 作为欧洲和亚洲运输系统中的重要连接，在跨欧亚大陆上运输空间占比40%。其欧亚桥梁作用，也使得EEU在国际市场中占据重要地位。基于此，俄罗斯和其他成员国家将实施一系列物流运输开发项目，不仅限于本国范围内，还会采取跨区域合作以此共同促进欧洲和亚洲间货物运输产业发展。待开发的项目主要为站点和物流中心建设，尤其是铁路基础设施发展。跨欧亚的铁路网络由确保货物运输的东西向及南北向的重要通道构成。通道的开发及路线延伸至跨边境站点或港口对铁路网络和货运中心建设提供了重要支持。sbN大陆桥物流联盟

俄铁总裁Olge Belozerov表示“跨境合作项目的实施对欧亚经济一体化及丝绸之路经济带发展都有着重要促进作用。”根据俄铁RZD至2030年的发展规划，由于物流服务所占的份额会加大投资需求。开发新的铁路运输产品和服务，加大投资来满足整个国际运输链的发运量需求，到2030年，过境运输量实现2-3倍增长，发展货运市场合作伙伴等成为俄铁发展规划的重点工作。sbN大陆桥物流联盟

为了实现以上目标，将实施新项目投资基础设施，加大货运量和提高服务质量。哈萨克斯坦铁路KTZ与俄罗斯铁路RZD计划在莫斯科地区Domodedovo多莫杰多沃开发新的货运枢纽。据规划到2024年，该枢纽集装箱处理量能达到40万个。哈铁总裁Kanat Alpysbayev称KTZ Express已与俄罗斯Coalco公司签署“中心陆港”建设项目。该施工项目位于新丝绸之路（中国-哈萨克-欧洲）线路及跨西伯利亚通道上，需要投资金额约为1.7亿美元。一期工程将于2019年开工，包括建设能处理15万TEU的物流中心。sbN大陆桥物流联盟

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