“蓉欧+”打造全方位互联互通格局：成都大开放再提升

“成都‘走出去’的脚步越来越快了。”成都市物流办副主任张弛感叹说，和类似波兰这样的东欧国家直接去谈事情，以前基本上没有机会，但现在不同，正在建设国家中心城市的成都，是中国西向开放的代表城市之一，“对方认为不光是在跟成都谈，其实是在跟中国谈。”fOS大陆桥物流联盟

张弛说，这使得很多国家非常认真地对待成都的每次来访，并寻求其中的商机。fOS大陆桥物流联盟

这样的改变也是相互的。fOS大陆桥物流联盟

他说，现在他们的国际电话会议非常多，打电话前首先想到的是对方所在地是什么时间，以免因时差打扰对方休息，“这些是小事，但确实体现了我们逐步接轨国际化。”fOS大陆桥物流联盟

另外，随着成都开放水平和国际化程度的提升，张弛和同事们的工作节奏也相应加快，周末也常要处理工作，要用全球概念统筹管理自己的时间，美国时间、欧洲时间，什么时间方便谈事情……都需了然于心。fOS大陆桥物流联盟

范军也有着类似的感受。他是成都国际铁路班列有限公司董事长兼总经理，其公司负责中欧班列蓉欧快铁（以下简称“蓉欧快铁”）的具体运营等工作。fOS大陆桥物流联盟

去年，蓉欧快铁开行460列，数量同比激增5.39倍，位居国内中欧班列首位。今年，蓉欧快铁开行目标是1000列。fOS大陆桥物流联盟

在感慨工作节奏加快的同时，成都物流办的思路或视野包括国际化视角等，也开阔了很多，这体现在他们的工作方式和成效上，也体现在成都不断提升的国际化定位，持续加快的大开放步伐上。fOS大陆桥物流联盟

借由“蓉欧+”战略，成都正通过打造“两港三网”，强化面向泛欧、泛亚地区的开放力度，形成全方位互联互通格局，推动跨境通(16.960, 0.06, 0.36%)道网络向“一带一路”域内国家和地区延伸覆盖，加快打造西部对外交往中心，全面提升国际交往便利度与交流合作紧密度。fOS大陆桥物流联盟

连接欧洲、泛亚的枢纽fOS大陆桥物流联盟

在范军看来，目前华北、华东、华南已形成北京、上海和广州三大区域枢纽，而中西部地区尤其是西部，必须另有一个枢纽，才能为整个国家的区域物流网络建设做好支撑。fOS大陆桥物流联盟

基于此，成都率先提出“蓉欧+”战略，希望借助成都到波兰罗兹的蓉欧快铁，由线及面，在国外、国内各“织”出一张物流网，并予以连接，实现两端互联互通。fOS大陆桥物流联盟

为固化“织密”通道网络，成都在2月底将正式运行成都至俄罗斯莫斯科的蓉欧快铁北线，覆盖独联体及其他东欧国家，成都至土耳其伊斯坦布尔的蓉欧快铁南线也将正式运行，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。fOS大陆桥物流联盟

这样，加上成都至波兰罗兹，并已延伸至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市的中线，三线并行，在去年开行460列的基础上，今年的蓉欧快铁将开行至1000列。fOS大陆桥物流联盟

范军透露，今年在稳固加密三条线的基础上，客户需求若涉及到欧洲其他区域，比如意大利、英国、德国等，蓉欧快铁的端点还可能继续延伸。通过在欧洲建立一个主枢纽节点，配套一个副枢纽节点，再通过开行公共班列，加密国际物流集散网络。fOS大陆桥物流联盟

根据“蓉欧+”已有规划，到2018年底，成都力争建立10处以上海外分拨点，逐步推动跨境班列向“一带一路”域内有关国家企业园区、自由贸易园区（港区）和中方在境外建立的经济合作区、保税园区、物流分拨中心延伸，力争实现成都与国内10个以上枢纽城市间的“蓉欧+”互联互通班列双向开行。fOS大陆桥物流联盟

此外，成都还将适时抢先开通成都至中南半岛的“泛亚班列”，抢先打通成都经河口、凭祥和北部湾口岸出境的南向多线路物流通道，缩短成都向南开放的时空距离，逐步将站点延伸到越南、缅甸、泰国、新加坡等东南亚国家，为欧洲和泛亚之间货物运输提供新的战略选择。fOS大陆桥物流联盟

到2020年，蓉欧快铁将力争打造成为全国开行线路最多、辐射“一带一路”国家和地区最广、时效性最强、运行最稳定的中欧国际铁路货运班列，以成都为中转枢纽的“蓉欧+”国际班列体系将进一步稳固。fOS大陆桥物流联盟

张弛说：“我们的目标是要实现成都作为连接欧洲、泛亚地区的一个枢纽，来打通连接这些区域。”fOS大陆桥物流联盟

开放高地fOS大陆桥物流联盟

蓉欧快铁体量提升，正进一步打通中国西向开放通道。但成都的“大通路大开放”格局并不止于此。fOS大陆桥物流联盟

截至2016年底，成都国际地区航线已达到95条。按照成都的规划，今年将开行更多国际航线，在确保开通洛杉矶、纽约直飞航线的基础上，力争开通亚的斯亚贝巴、奥克兰等定期直飞航线。同时，推进温哥华、罗马等航线开行工作。确保新开通3条、力争新开通5条国际定期直飞航线。fOS大陆桥物流联盟

成都双流机场去年旅客吞吐量突破4600万人次，成都天府国际机场年旅客吞吐量可满足9000万人次。目前成都天府国际机场已开建，并将于2020年投入使用，成都就此进入“一市两场”的双机场时代。成都出发前往欧洲、非洲和中东，将比从北上广出发缩短2到3个小时，凸显空中走廊区位优势。fOS大陆桥物流联盟

作为北上广之后的国内第四个国际航空枢纽，成都也将成为我国面向欧洲、东南亚、南亚等区域的国际空中门户，成为国际客货西进东出、东进西出、西进西出我国的重要中转枢纽。fOS大陆桥物流联盟

而作为“一带一路”和长江经济带的重要节点及交汇点，全方位开放，自然是成都融入两大战略的应有之义和必然走向，也是成都对国家中心城市建设内在要求的贯彻。fOS大陆桥物流联盟

成都已成为一个“从盆地变高地、从内陆变门户”的重要中心城市。fOS大陆桥物流联盟

第三批自贸区挂牌在即，据悉，四川自贸试验区成都片区主要是内陆开放型经济高地的探索。成都市委书记唐良智在2月初的成都自贸试验区建设工作领导小组第二次会议上表示，成都必须坚持以建设国家内陆开放型经济高地为目标，以推进基础设施互联互通、提升产业国际化水平、增强国际交往能力为突破口，当好国家实施“一带一路”建设的排头兵。fOS大陆桥物流联盟

与此要求合拍的是，成都升级“蓉欧+”战略，打造“两港三网”，突破“陆上丝路”单一维度的局限。包括：构建以成都为欧亚中转枢纽的陆上物流网、以成都为国家门户枢纽的空中客流网、以成都为西部中转枢纽的空中物流网；加快打造“多式集合、智能现代、便捷高效”的国际铁路港和国际航空港等。以此打造成为“畅通西部、联接全国、通达全球”的西部综合交通枢纽。fOS大陆桥物流联盟

近日，《成都国际铁路港（临港经济示范区）建设五年（2017—2021年）行动计划》出台。根据计划，到2021年，成都国际铁路港将建成全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的“国际铁路第一港”。fOS大陆桥物流联盟

全球化的成都元素fOS大陆桥物流联盟

工作中与国外公司接触时，对方人员常常向范军感叹成都整个城市发展环境有了很大改善，包括来往成都的便利性、涌现的商机和不断集聚积淀的人才。fOS大陆桥物流联盟

成都的国际化城市环境不断优化，在蓉世界500强企业已达278家，驻蓉领事机构增至16家，国际友城增至32个，城市国际影响力明显增强。fOS大陆桥物流联盟

这些都助推成都国际交往、贸易往来愈加密集，为成都自身提升国际化程度，实现开放高地的蜕变，建设国家中心城市，以及在更宽领域、更深程度，嵌入全球化产业分工乃至整个开放格局中，注入不可忽视的力量。“通过两港三网的发展，能够有效带动成都整个产业的提档升级。”范军说，国际贸易的更多互通，通过成都的区域枢纽效应，辐射国内相关城市，从而实现“一带一路”发展所要达到的效果。fOS大陆桥物流联盟

在近期的新闻发布会上，商务部部长高虎城表示，中欧班列已经成为亚欧大通道上一道亮丽的风景线。fOS大陆桥物流联盟

荷兰鹿特丹是蓉欧快铁计划建设的海外端点之一。荷兰前副首相兼经济部部长马克西姆·费尔哈亨曾对媒体表示，成都始发的蓉欧快铁正不断深入欧洲腹地，荷兰鹿特丹未来将成为四川乃至中国进入欧洲的桥头堡，荷兰便捷成熟的物流服务提供商，也能够为中国的企业提供最需要的服务，帮助中国产品深入欧洲市场。fOS大陆桥物流联盟

成都市委党校经济学教研部副主任常晓鸣认为，实施“蓉欧+”战略，形成物流大通道，将推动引导先进制造业龙头企业加速向成都转移出口基地、研发中心和结算中心，国际间产能合作的不断深入也将有力促进区域内工业体系的升级转型，为建设西部地区经济中心提供产业支撑。fOS大陆桥物流联盟

诸多事实对这一说法予以了佐证。fOS大陆桥物流联盟

这包括基于“蓉欧+”效应，戴尔、TCL、飞利浦、联想和格力等世界知名企业与成都建立了战略合作关系，实现产能转移。fOS大陆桥物流联盟

去年3月，TCL借由蓉欧快铁开通了其首个企业专列，将产品运至欧洲。据范军透露，TCL计划将欧洲以及广东惠州的产能逐步转移至成都。戴尔也决定今年将中国国内的产能转至成都，其在欧洲的工厂也可能如此。fOS大陆桥物流联盟

此外，去年11月中旬，成都铁路保税物流中心（B型）正式封关运营，意味着成都国际铁路港保税物流业务正式投入运营，助力成都大力发展国际中转、国际采购、国际转口贸易等高端服务业。fOS大陆桥物流联盟

张弛透露，去年接洽的很多国际贸易今年将有更大“动作”，比如整车进口，去年为200台左右，今年保底2000台，争取5000台；进口肉类将超过1万吨。fOS大陆桥物流联盟

此外，成都还将建设西部服务中心，成都的机场、货站等诸多设施资源，西部区域共享。通过成都的西部交通枢纽功能，使得西部经济圈的金融、商务、物流等核心要素聚集成都，其客货流通过成都实现更好的集散。fOS大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682