黄河时评：网友为啥要热议中欧班列七国合作协议？

七国铁路部门日前签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议，为“一带一路”沿线国家经济发展再注一剂强心针。d3c大陆桥物流联盟

七国铁路部门共同签署《关于深化中欧班列合作协议》，无疑是立足于“一带一路”发展下，中欧班列“朋友圈”的正式版上线。经历上万公里的运输距离，从满怀激情的首次开行，到“掷地有声”的签署合作协议，既是对于中欧之间货运贸易“纽带”的肯定，更是拉近沿线地区文化的深度交流，引领人类社会厚植平等互惠、互利共赢，向世界传递出时代最强声音。d3c大陆桥物流联盟

从“中欧班列”的发展上来看，在“一带一路”发展下，“中欧班列”途经的国家、地区都带来了许多红利。为此，中欧班列七国合作协议，打造出服务品牌，最终获得相互信任、相互合作、相互发展、共同进步的一个服务圈。中欧班列七国合作协议不仅仅在国际上、社会上引起了强烈的反响，也引起了《中华铁道网》评论员的高度关注和重视。那么，《中华铁道网》评论员是如何热议中欧班列七国合作协议这一话题的？d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员王肖所写的一篇《合作协议保障了中欧班列的深化发展》的网评文章，作者认为：中欧班列物流组织在试行中日趋成熟，其沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，此时签署《关于深化中欧班列合作协议》，进一步提高了运输质量和效益，为打造"快捷准时、安全稳定、绿色环保"的铁路国际联运货物运输品牌，，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在"一带一路"战略中将丝绸之路从原先的"商贸路"变成产业和人口集聚的"经济带"起到重要作用。也为提高亚欧间铁路货运市场份额、带动沿线国家经济发展和经贸合作为目标，合力打造中欧班列国际物流品牌，努力为中欧班列深化发展提供机制保障。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员王成所写的一篇《“一带一路”扛起世界经济发展大旗》的网评文章，作者认为：“一带一路”就像一条线一样，东牵亚太经济圈,西接欧洲经济圈,穿越非洲,环连亚欧，所到之处，会像磁石吸铁一样带来增长和繁荣。2016年10月5日，亚吉铁路正式通车，不仅为当地居民提供更加便利的交通，更将为埃塞俄比亚、吉布提乃至整个东非地区带来发展繁荣的新希望，收获了无数非洲人民的赞扬，而这条铁路同时也见证了从确定中国标准到引入运营理念的转变，意义重大。中欧班列是往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，如今集聚了浙江、上海、安徽、江苏等省市货源，涵盖日用小商品、服装、箱包以及电子产品等近2000种“中国制造”商品，且随着中欧班列方便、快捷、安全的品牌效应不断扩大，货运量呈现稳定增长的发展态势，成为了“一带一路”上的一块“金字招牌”，为贸易往来和互利共赢发挥着积极重大作用。“独木不成林，单弦不成音”，希望“一带一路”高峰论坛可以促进更多的国际合作，促进世界繁荣。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员林一所写的一篇《“一带一路”让文明在聚光灯下更璀璨》的网评文章，作者认为：国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。从“兼济天下”到“人类命运共同体”，“一带一路”建设秉承的是共商、共享、共建原则，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。而这些原则、精神无不蕴含了中华几千年来的文化精髓。润物细无声。在“一带一路”倡议中，文化是凝聚沿线国家共同利益的“粘合剂”，也是推进战略持久建设的“助推器”。同样，依托于“一带一路”这一平台，中国文化在世界舞台上大放异彩，而世界文明的触角也将深植于驼铃古道上的亿万家庭中。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员邵青所写的一篇《中欧班列合作协议：为“一带一路”建设添助力》的网评文章，作者认为：这次“中欧班列”合作协议的签订，无疑加快了“一带一路”建设的步伐。此次协议的签订，包括提高班列速度，保障货物安全，促进运量增长，优化通关手续等方面的内容，旨在打造更加有竞争力的中欧铁路运输。“中欧班列”促进了中欧贸易的发展，实现了“一带一路”区域内中国和欧洲地区物资的流通、经济的流通及文化交流的快捷。让中国和欧洲之间，变“近”了。两千多年前，丝绸之路上的阵阵驼铃把丝绸、茶叶、瓷器带向西方，将葡萄、石榴、玻璃带来中国。今天，“中欧班列”的声声鸣笛带着新的贸易让古老商路再焕生机。相信铁路不断加速的发展步伐，会为“一带一路”宏伟战略的实施增添大的助力！d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员朱建科所写的一篇《中国经济弯道超车，让世界参与“一带一路”》的网评文章，作者认为：借用一句不过时的经典老话来说；“经济基础决定上层建筑”没有坚实的经济作后盾，中国就无法在世界舞台发出强音。如今的“一带一路”战略影响的已不仅是沿线国家，更是辐射到万里之外的非洲，并且这份红利被实在的获取着，英伦和中国对开班列，非洲制造搭上一带一路顺风车，无数鲜活的事例无时不在彰显着作为负责任大国的胸怀。人们只惊艳与鲜花的美丽和娇艳，却从不去过问开放的艰难过程，如今的中国，把班列开进欧洲，并且成为常态化。这个结果被接受被认可，只能对应上述那句话，经济基础决定上层建筑，中国不仅做到了，今后还会做大做强，这也是腾飞的中国注定必经的过程。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员高源所写的一篇《以实干创造更多“七国联合”新奇迹》的网评文章，作者认为：“一带一路”追求的是百花齐放的大利，能够创造亚欧非的共同利益。目前中欧班列已开行3682列，牵起亚欧非多个经济圈，共同为“一带一路”建设服务。随着合作的国家越来越多，铁路网越来越广，如何有效降低中欧班列运输成本，让沿线国家和人民获得更多实惠便成了重中之重。七国联合能够树立更高的标准、增添更强的运力，节省大量运输时间以及物力财力，这可以说是新时代的铁路“丝绸之路”实现着“合而赢”的互利局面。潮起海天阔，扬帆正当时。铁路部门要牢牢把握“一带一路”战略这一时期，积极适应发展，继往开来，勇立潮头，因势而谋、应势而动、顺势而为，紧贴时代脉搏，唱响昂扬奋进的时代主旋律，助推“十三五”规划的顺利实施，以实战创造更多“七国联合”新奇迹。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员蔡宝玉所写的一篇《七国铁路联手让“一带一路”落到实处》的网评文章，作者认为：作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措，中欧班列自2011年开行以来，已累计开行3557列，受到沿线各国的欢迎和支持。目前，中欧班列国内开行城市已达27个，覆盖21个省区市，到达欧洲11个国家的28个城市。从这一组组数据我们可以看出“一带一路”前景充满乐观，这一庞大的项目将令各方受益。大到国家小到铁路作为一个大团体我们相信只有有利的合作才是繁荣的根本，才能让各个举措落到实处。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员舒敬所写的一篇《“七国”铁路联动 为“一带一路”增引擎》的网评文章，作者认为：人员、物资的流动速度往往代表了这一地区的经济发达程度。中欧班列的开行，为沿线国家和地区间物资的流通提供了通道，意义和作用非凡，而保证其顺畅、高效就需要沿线各国齐心协力，非一国一地区之力可达。维护中欧班列的的运行，对“一带一路”建设有强大的引领示范作用，为沿线各国协同发展提供了一个参照物和平台，我们只需要将中欧班列开行中的合作意识，创造性的融合到其它经济发展事务中，定能起到其利断金的功效，事半功倍，推动沿线国家和地区经济协调统一发展，为“一带一路”增引擎。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员谢奕所写的一篇《“一带一路”已成为供给侧结构性改革的重要支撑点》的网评文章，作者认为：在推进供给侧结构性改革的具体行动上，企业的参与不可或缺。企业“走出去”不能单枪匹马走出去，要努力打造“一带一路”战略合作伙伴，就如当年跨国公司到中国来，有合资企业、合营企业，争取和“一带一路”国家结成合资、合营企业，和跨国公司结成战略合作伙伴。以亚吉铁路正式通车为例，铁路的发展不仅为当地居民提供更加便利的交通，更将为埃塞俄比亚、吉布提乃至整个东非地区带来发展的新希望，而这条铁路同时也见证了中非人民友好往来的历史，意义重大。昔日“荒滩大漠鬼难行，鹏鸟欲飞终未能。”的荒滩戈壁，到如今“但见巨龙呼啸过，丝霞万匹映天红。”的新经济命脉。“一带一路”的建设为全国推进供给侧结构性改革提供支撑，让商品、人员、资金、信息流动起来，推动着世界经济和平发展。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员陆明祥所写的一篇《中欧班列为“一带一路”添翼加彩》的网评文章，作者认为：中欧班列，是贯彻国家“一带一路”战略布局的具体表现形式之一，也是铁路部门与国际接轨、跨出国门走向世界的具体实践，国际铁路运输是未来铁路运输的发展方向。近年来，各国经济争相发展，货运市场要求高速快捷，传统而缓慢的海洋运输远远跟不市场需求，这就为国际铁路运输带来了商机。随着国家铁路的高速发展，西部铁路全面建设，为中亚中欧铁路运输奠定了基础，铁路运输比空运便宜、比海运快的特点突现出来。铁路部门抓住时机开通了中欧班列，使“丝绸之路”全面恢复，实现了国家“一带一路”大国共赢的理念。中欧班列使欧亚各国经济联系更加紧密，沿线国家之间道路联通、物流畅通，使更多的中国制造走出国门、走向世界。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员王静萍所写的一篇《中欧班列促融通 万里征途十日达》的网评文章，作者认为：中欧班列的开行，打破了许多年来以海运空运为主的世界物流格局，为亚洲与欧洲之间的物流运输，建立起了一条快捷实惠的新通道。中欧班列从开始到现在逐渐增加的开行量也正说明了中欧班列作为国际物流运输的重要骨干地位，以速度快，高安全性等的特点以及绿色环保性成为中欧经济沟通的必不可少的一份子。现在，我国正在努力实现中欧班列10日运达目标，“万里征途十日达”将开启物流新时代，为我们串联起更高质量、更高水平的铁路互联互通。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员蒋世雄所写的一篇《七国签署中欧班列合作协议 推进一带一路发展》的网评文章，作者认为：《关于深化中欧班列合作协议》的签订，既是对以往中欧班列成绩的肯定，又为中欧班列深入发展提供了保障。中欧班列开行，不仅仅扩宽了中国海外市场，降低了运输成本，也增大了进口商品数量，降低其价格，进一步加深了中国与欧洲几个国家的贸易活动，有效的实现了双赢，为“一带一路”的进一步发展，奠定了基础。为进一步发挥在“一带一路”中的作用，铁路部门加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质。我们有理由相信，随着协议的签订，中欧班列的运营将更加规范化、日常化，中欧班列也会在“一带一路”中发挥越来越重要的作用。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员娄晓磊所写的一篇《七国合力打造中欧班列品牌 奠定“一带一路”建设发展基础》的网评文章，作者认为：协议签署的有效落成是中国经济反哺世界的有效体现。协议签署的最终目的是为了七国共同收益。协议签署将合力打造中欧班列国际品牌。此次七国签订协议，更将为中欧间的货主提供新的运输方案，为现有欧洲铁路货运通道和网络注入新的血液，合力打造中欧班列国际品牌。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员陈兹祥所写的一篇《“合作协议”为中欧班列“保驾护航”》的网评文章，作者认为：要实现上述目标，既需要中国智慧，又需要各相关国的合作，此次7国共同签订《合作协议》，无疑对推动中欧班列全程服务平台组建运行，服务范围逐步拓展，全程服务能力稳步提升起到促进作用。实际上，中欧班列诞生六年来，已多次实现升级，如打通沿线国家关检壁垒、破解冬季低温运输和沿途安全难题、双向常态化开行等，推动中国与沿线国家的经贸、文化交流从“大动脉”深入到“毛细血管”。笔者相信，随着时间的推移和各国对《合作协议》的深入理解，中欧铁路运输将更安全、畅通、快速、便利和有竞争力，“合作协议”为中欧班列“保驾护航”。d3c大陆桥物流联盟

《中华铁道网》评论员范尚鑫所写的一篇《跨国铁路开启“一带一路”的“筑梦空间”》的网评文章，作者认为：中欧班列的开通，是中国加强与“一带一路”沿线国家经济合作的重要举措，是协同沿线各国共同发展的重要道路，是建设中外经济走廊的重要手段，是交流各国人文历史的重要平台。经济学者宋清辉在接受时代周报记者采访时指出，开通中欧班列，初衷便是对接国家西进战略，目前，中欧班列也已成为“一带一路”经济带发展战略的重要组成部分，上升到国家战略的高度。从历史深处走来,融古通今、连接中外，顺应潮流，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想，赋予古老丝绸之路以崭新的时代内涵。在新时代的大旗下，让这条跨国铁路为我们开启最美丽的“筑梦空间”！d3c大陆桥物流联盟

深化中欧班列合作的七国协议是一个良好的开端，发展的前景越来越美好，随着中欧班列开行越来越成熟，必然会吸引着更多的国家和企业参入进来，让中欧班列的朋友圈越来越大、越来越广，开行的国家越来越多，从而形成一个庞大的经济市场，让更多的沿线国家从中受益，更关键是通过中欧班列加强了各国经济、文化、旅游、产品等各方面的沟通和交流，所收获的远远不是经济上的问题，更有着人文、旅游、互通互换的深远意义。d3c大陆桥物流联盟

“一带一路”虽是中国提出的发展倡议，但是却是世界共享的发展机遇。“一带一路”的朋友圈来自五湖四海。中国已经从当年依靠“引进来”为主，发展到现在以“走出去”和“引进来”并重的经济开放阶段，不仅完成了融入世界经济体系的进程，而且还即将迈入到塑造世界经济的进程。此次中欧班列七国合作协议再次传递着好声音，让更多的国家责任共担、利益共享、命运与共，那么，中欧班列未来之路，会越走越广、越走越长。d3c大陆桥物流联盟

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