中欧班列（郑州）四年来共发出425趟列车 8月份将实现每周“七去七回”

2013年，13列；2014年，78列；2015年，97列；2016年，137列；2017年1月1日至7月18日，100列。2013年7月18日至2017年7月18日，中欧班列（郑州）共发出425列。7月18日，郑州铁路局公布的这组数据表明，在中欧班列（郑州）4周岁之际，中欧班列（郑州）的发送量步步攀升。而在8月份也将达到每周“七去七回”，实现每天发出到达各一列的目标。E6i大陆桥物流联盟

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创新 打开机遇的大门E6i大陆桥物流联盟

2100多年前，中国汉代的张骞、班超，以洛阳为起点，出使西域，一直延伸到罗马，开辟了丝绸之路。通过这条贯穿亚欧的大道，中国的丝、绸、缎、绢等，源源不断地运往中亚和欧洲。E6i大陆桥物流联盟

曾是商朝古都的郑州，是一座火车拉来的城市。京广、陇海铁路的交汇，为郑州带来发展的机遇；地方经济的发展，也为铁路带来了商机。E6i大陆桥物流联盟

2013年，郑州铁路局与河南省、郑州市密切配合，于当年7月18日，顺利开行中欧班列（郑州）。这趟国际班列的运行距离为10214公里，从郑州出发后，一路疾驶，89小时后到达新疆阿拉山口口岸，比一般的货运列车缩短了20多个小时。出境后，于16天后到达目的地德国汉堡。E6i大陆桥物流联盟

2013年9月，国家主席习近平提出，为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。E6i大陆桥物流联盟

“一带一路”的国家战略，也助推中欧班列（郑州）鼓帆远行。E6i大陆桥物流联盟

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合作 展示共赢的风采E6i大陆桥物流联盟

中欧班列（郑州）是中部省区开行的第一条到欧洲的国际集装箱线路，是路地合作的又一举措，也是铁路加快走向市场、服务地方经济发展的探索和尝试。E6i大陆桥物流联盟

为做好中欧班列（郑州）的开行工作，郑州铁路局专门成立领导小组，负责班列日常管理、工作对接、货源组织、开行准备、运行掌握、途中盯控等工作。同时，还加强与地方政府、海关、检验检疫和中铁集装箱公司的协调配合，简化办理手续，优化工作流程，做好运力保障，为班列开辟“绿色通道”。E6i大陆桥物流联盟

据悉，中欧班列（郑州）运行距离长，国内段3507公里，安全尤为重要。在组织过程中，郑州北站与郑州北车辆段密切配合，认真挑选合格车辆。集结后，郑州北机务段组织调车机车将车组转运到郑州车务段圃田车站。圃田车站迅速组织调车作业和装车，环环相扣，并做好安全检查，确保班列正点开出。E6i大陆桥物流联盟

四年中，中欧班列（郑州）创造了多项成绩：一是中部省区开行的第一条到欧洲的铁路集装箱线路。二是从每月开行1列到每周开行6列，密度上升较快的班列。三是货源覆盖面较广的国际集装箱班列，货源地覆盖面广，核心区在1000公里，覆盖区达到了2000公里。四是目前较快的国际货运班列线路，运行速度120公里，达到既有线的客车速度。五是目前实现多口岸开行的班列线路之一，以阿拉山口为主，实现了多线路开行。六是目前开行比较稳定的班列线路之一。E6i大陆桥物流联盟

目前，中欧班列（郑州）这一运输产品，已成为郑州铁路局货运营销的名片和品牌。E6i大陆桥物流联盟

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品牌 凸显王者的风范E6i大陆桥物流联盟

面对中欧班列（郑州）这一新生事物，郑州铁路局措施得力、步步深入、密切配合、高效实施，以一套漂亮的“组合拳”，赢得了开行的胜利，赢得了客户的赞誉，实现了让客户“您在家中坐，发货我来做”的目标。E6i大陆桥物流联盟

如今，中欧班列（郑州）宛如一颗珍珠，在新丝绸之路上流动。郑州铁路局全力打造中欧班列（郑州）品牌，通过95306等渠道，协助有关单位创新组货模式，培育骨干货源，稳定出口市场，不断扩大货源覆盖面。E6i大陆桥物流联盟

此外，中欧班列（郑州）不仅打造了郑州铁路局货运新的经济增长点，也进一步提高了郑州铁路局的政治意识、大局意识、协调能力和组织水平，实现了各环节顺畅有序运作，确保了班列安全正点运行。E6i大陆桥物流联盟

下一步，郑州铁路局在做大做强中欧班列（郑州）品牌的同时，将在货源、运输组织，外部、内部沟通协作中积累的经验，用于货运新产品的开发上，成功开行了铁海联运班列、特需班列、快运班列等，为契合市场、服务企业进行了有益的探索。E6i大陆桥物流联盟

“在中欧班列（郑州）开行4周年之际，我们要认真总结，不断完善，积极发挥组织协调作用，将中欧班列（郑州）开得更好。为一带一路建设，为全面完成全年的货运营销任务，做出新贡献！”在7月18日召开的中欧班列（郑州）开行4周年总结会上，郑州铁路局货运营销中心副主任郭守营如是说。E6i大陆桥物流联盟

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