变身“黄金物流大通道”,立身对外开放的最前沿
2017-10-11 08:50:24
大陆桥物流联盟公共信息平台
在一个几乎靠速度取胜的时代,一座不沿边、不靠海的内陆之城如何才能占领鳌头?从一座温柔魅力之城变身为“黄金物流大通道”之端,港姐有话说。
成都,一个是中国西部的交通枢纽;罗兹,一个是欧洲中心的交通枢纽;两个枢纽一线连接,架起了快捷畅通的亚欧大陆桥。
这些年的沉淀!
2013
2013年4月26日,中欧班列(成都)在成都青白江站鸣响了历史性的笛声,通过这条陆上“丝绸之路”,成都与9826公里外的波兰罗兹紧紧连在一起。
可谓是,国之交在于民相亲,民相亲在于心相通;心相通在于行相随,行相随在于路相连。
一列长长的火车,开启了国际物流大通道,改变了四川对外开放的格局。让青白江这座城市闪烁着耀眼的光芒,立身在对外开放的最前沿。
车厢里,装载着汽车、木材、红酒、奶粉、猪肉等商品,深深地影响着沿线人民的生活。4年来,中欧班列(成都)累计开行1000多趟,发送货物62万多标箱。
蓉欧快铁商品空间里满目的商品,港姐是剁手也要买!
2015
2015年8月18日,满载着厦门货物的35车集装箱班列抵达成都铁路集装箱中心站(青白江站),这是国内唯一由自贸区开出的中欧班列。
成都市物流办主任陈仲维
班列的开行既填补了厦门没有列车直达欧洲的空白,又为成都企业搭建了面向台海的出海新通道,弥补了成都不靠海的劣势。
2016
2016年3月份,欧洲商品销售体验中心落户成都青白江国际铁路港,欧洲的红酒、零食等进了四川人的购物篮,既便宜又新鲜,很受欢迎。
如今,成都商贸正在兴起“欧洲热”,货物贸易转型升级带来消费市场升级革新,一个崭新的贸易市场正在逐渐打开,成都向国际购物天堂再进一步。
中欧班列(成都),把“四川造”源源不断地运到欧洲,把“欧洲造”拉回四川。4年来,中欧班列(成都)开行班次越来越密,跨境商品越来越多!
2017
2017年,将有1000列中欧班列(成都)班列沿着丝绸之路来回奔跑。4年的沉淀,这条“黄金物流大通道”已创造了累累硕果!打开了青白江通向世界的大门,让四川走上了国际舞台,与世界为邻!
瞬间一首歌曲在港姐的脑海里回响
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